“T”臺爭霸 東風(fēng)標(biāo)致2008決勝SUV市場

    近年來，福特翼博1.0T，創(chuàng)酷1.4T等一系列新車型爭相上市，掀起了小型SUV市場的“T”臺爭霸賽。面對小型SUV市場的激烈角逐，身為“城市SUV領(lǐng)航者”的東風(fēng)標(biāo)致2008再放大招，攜“T+STT高效動力”于今年4月上市。強勁的“T”級動力，不僅凸顯了2008的SUV特征，更為消費者帶來更加激情的駕馭體驗，其強悍的SUV屬性必將顛覆整個小型SUV市場。

 

 

 

    在配置相差無幾的情況下，強勁的動力成為了消費者購車的第一選項，兼具澎湃動力與越野性能的小型SUV無疑是消費者最好的選擇，如今，東風(fēng)標(biāo)致2008攜“T+STT高效動力”強勢來襲，無疑滿足了所有小型SUV迷們對動力和SUV屬性的全部需求。

 

 

1.6THP渦輪增壓發(fā)動機

 

    相比同級熱門的翼博、創(chuàng)酷等“T”動力SUV，2008在動力上更勝一籌，其搭載的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機實力強勁，高達123千瓦、245牛•米的動力參數(shù)更是同級少有。強勁的動力不僅全面提升了2008的越野性能，更使其與生俱來的動感基因全面釋放。同時，與1.6THP發(fā)動機匹配的6速手自一體Tiptronic變速箱，也將在帶來更加順暢的換擋節(jié)奏同時，使2008強勁的動力全面釋放，為駕駛者帶來激情十足的SUV駕乘體驗。

 

    不僅如此，配合Stop-Start發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，2008實現(xiàn)了低油耗與強動力的完美平衡。據(jù)工信部實測，2008 1.6THP車型的百公里綜合油耗僅為6L。其采用了目前最為成熟的“微混”技術(shù)，可以使駕馭者在縱情享受SUV激情動力的同時，帶來最高可達15%的節(jié)油性。

 

 

Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)

 

    更值得一提的是，2008還搭載了Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，這個強大的系統(tǒng)可以針對當(dāng)前的路面條件做出最“智能”、迅速的響應(yīng)，它通過先進科技對車輛的牽引力及輪胎附著力進行電子控制，保證車輛的穩(wěn)定性，使2008的操控更加隨心所欲，盡顯SUV強大的通過性能。

 

    同時，該系統(tǒng)的沙地、雪地、泥地、 ESC關(guān)閉、公路，5個按鈕對應(yīng)5種不同路況，使2008不僅可以在泥濘的郊外和荒蕪的沙漠盡情越野，還能無懼任何雨雪風(fēng)霜，在惡劣的天氣環(huán)境下縱情駕馭，其血脈噴張的的SUV越野屬性必將使駕馭者擁有更加激情的駕馭享受。

 

 

    自上市以來，東風(fēng)標(biāo)致2008便在小型SUV市場掀起一股玩樂熱潮，憑借卓越的產(chǎn)品實力和“玩，全不同”的產(chǎn)品主張深受消費者追捧。如今，2008再一次以強悍的產(chǎn)品實力在小型SUV市場的“T”臺爭霸中脫穎而出。

 

    在同級熱門的小型SUV中，大多搭載自然吸氣發(fā)動機的車型，如繽智、IX25等，與搭載了“T+STT高效動力”的2008相比未免有些遺憾，其單調(diào)的產(chǎn)品布局也同樣難以滿足消費者日漸豐富的購車需求；而創(chuàng)酷與昂科拉雖然搭載了“T”級動力，但1.4T發(fā)動機在數(shù)據(jù)上便與2008有所差距，二者動力的爆發(fā)力和加速性也比2008稍遜一籌。

 

    如此看來，2008 1.6THP車型的高調(diào)入市，不僅以全面的產(chǎn)品布局，豐富了消費者的購車選擇，更以出眾的SUV屬性和澎湃的動力力壓群雄。

 

    隨著“T”動力不斷引入小型SUV車型，消費者對于小型SUV的要求也日趨全面。相信，兼具SUV一切特質(zhì)的東風(fēng)標(biāo)致2008 1.6THP車型必將以其卓越的SUV屬性持續(xù)領(lǐng)航小型SUV市場，全面滿足消費者對SUV的需求，榮登“T”時代新寵之位。