觀致自認(rèn)是國(guó)產(chǎn)品牌 放低身段迎合市場(chǎng)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】在原通用中國(guó)CEO墨菲和原吉利副總裁孫曉東入主觀致汽車(chē)半年多后，觀致首次向外界展示了其意欲“變革”的姿態(tài)。8月19日，銷(xiāo)量長(zhǎng)期不振的觀致汽車(chē)公布了其未來(lái)5年的一系列規(guī)劃，涉及品牌、產(chǎn)品、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、客戶體驗(yàn)和渠道五大層面的新戰(zhàn)略。

　　在產(chǎn)品層面上，觀致將陸續(xù)推出5款全新車(chē)型，涉及小型、中小型、中型和大型共4款SUV車(chē)型、一款D級(jí)車(chē)和跨界車(chē)等，其中首款SUV車(chē)型可能在今年年底或明年年初推向市場(chǎng)。此外，觀致汽車(chē)還首次明確自己是中國(guó)品牌，并將當(dāng)日推出的4款觀致3的入門(mén)車(chē)型的價(jià)格較之前拉低至10.88萬(wàn)元，較之前低了1萬(wàn)元。

　　業(yè)界解讀，降低身段的同時(shí)，全力發(fā)展SUV車(chē)型才是此次觀致的轉(zhuǎn)型重點(diǎn)。

　　觀致汽車(chē)成立于2007年，由奇瑞汽車(chē)與以色列量子集團(tuán)共同投資64.32億元合資創(chuàng)立，雙方各占50%的股份，意在生產(chǎn)中高端中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，并進(jìn)行海外業(yè)務(wù)的拓展。觀致汽車(chē)的研發(fā)中心位于上海和慕尼黑，生產(chǎn)基地則位于江蘇常熟。

　　然而，“定位模糊的”觀致汽車(chē)一直銷(xiāo)量不佳。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1—7月觀致汽車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量不到7000輛，平均每月的銷(xiāo)量在1000輛左右。這與發(fā)布會(huì)上，觀致汽車(chē)CEO墨菲將2015年的年度銷(xiāo)量目標(biāo)定為3.5萬(wàn)量相去甚遠(yuǎn)。

　　觀致汽車(chē)副總裁孫曉東表示，每月1000輛的銷(xiāo)量也離他的目標(biāo)差的太遠(yuǎn)。他認(rèn)為觀致第一步要實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)3000輛的目標(biāo)，下一個(gè)目標(biāo)是每年再翻一番。“這是一個(gè)新起點(diǎn)。”孫曉東說(shuō)。

　　但要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，意味著觀致汽車(chē)必須要實(shí)現(xiàn)重大的變革。目前看來(lái)，變革第一步是品牌定位，原先走高端路線的觀致一直對(duì)自身是國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)諱言莫深，定價(jià)也是高不成低不就。如今，觀致在確認(rèn)自己是國(guó)產(chǎn)品牌后又啟動(dòng)“官降”，從某個(gè)意義上說(shuō)，觀致已經(jīng)開(kāi)始正視自己在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的位置，把自己的定位與消費(fèi)者的期望值拉近。孫曉東坦言，價(jià)格下探是一種策略，觀致首先要給消費(fèi)者買(mǎi)觀致的理由。

　　變革的第二部是發(fā)展有潛力的車(chē)型，SUV車(chē)型上半年的逆勢(shì)上漲，是觀致汽車(chē)想要抓住的“稻草”。據(jù)了解，SUV市場(chǎng)上半年累計(jì)銷(xiāo)售270.53萬(wàn)輛，同比增幅遠(yuǎn)超市場(chǎng)整體增長(zhǎng)水平。據(jù)悉，根據(jù)現(xiàn)有的新車(chē)發(fā)布計(jì)劃，SUV業(yè)務(wù)將是觀致汽車(chē)未來(lái)5年的發(fā)展重點(diǎn)。

　　目前觀致的SUV車(chē)型只有去年12月上市的觀致3都市SUV，其今年上半年銷(xiāo)量達(dá)到2400多輛，占到觀致汽車(chē)同期整體銷(xiāo)量近40%的份額。但是在嚴(yán)格意義上，觀致3都市SUV不能算是SUV車(chē)，只能算是跨界車(chē)。

　　孫曉東在發(fā)布會(huì)上透露，觀致汽車(chē)將推出一款中型SUV——觀致5 SUV，將主打中型SUV車(chē)型市場(chǎng)，尺寸相比觀致3更大，與別克昂科威相仿。“這款新車(chē)將于今年年底正式亮相，并將于明年一季度正式推向市場(chǎng)。”他說(shuō)。

　　至于觀致的另外一個(gè)更重要的薄弱環(huán)節(jié)——銷(xiāo)售渠道，目前觀致全國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)只有73家，這與觀致此前計(jì)劃在2014年年底前將銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)大到100家的目標(biāo)也相去甚遠(yuǎn)。對(duì)此，孫曉東表示，當(dāng)下發(fā)展新的4S店成本太高，也不適合觀致未來(lái)個(gè)性化的定位。

　　墨菲則表示將進(jìn)行多渠道整合，包括傳統(tǒng)渠道、社交渠道(微博微信自媒體)、新興渠道、數(shù)字渠道以及觀致專(zhuān)屬渠道。也就是說(shuō)，觀致希望通過(guò)時(shí)下熱門(mén)的電商和O2O業(yè)務(wù)，來(lái)彌補(bǔ)自身在傳統(tǒng)渠道上的短板。

　　一位溫州經(jīng)銷(xiāo)商在會(huì)上表示，根據(jù)孫曉東的建議，觀致汽車(chē)會(huì)優(yōu)化網(wǎng)上選車(chē)的功能、并重視溫州市以外各個(gè)縣城的市場(chǎng)。“未來(lái)不會(huì)開(kāi)很多4S店，而是依靠網(wǎng)絡(luò)給予潛在的車(chē)主良好的體驗(yàn)。”

　　(文章來(lái)源：財(cái)新網(wǎng))