2015梅賽德斯-奔馳C級挑戰賽總決賽火熱啟動

    改變，不止于形，更源于心。梅賽德斯-奔馳C級挑戰賽為改變而來，不斷激勵著參賽者駕馭改變，成就更好的自己。8月14日至16日，2015年梅賽德斯-奔馳C級挑戰賽全國總決賽在安徽黃山拉開帷幕。活動中，參與者駕駛C級車在靈雅娟秀的徽州山水間盡情展現駕駛技藝，一同探尋源遠流長的徽風古韻，玩賞技藝精湛的徽墨制作，為“改變”精神注入全新靈感。通過別具新意的路線設計和豐富多彩的挑戰環節，參賽者不僅充分享受到C級車帶來的澎湃駕駛樂趣，更體會到奔馳對完美工藝品質的追求。

 

 

    “一直以來，我們堅信在瞬息萬變的時代中，只有駕馭改變者方能永遠走在時代前端。因此，梅賽德斯-奔馳從未止步，不斷突破自我，勇于創新。而C級車一次次的脫胎換骨正是這一精神的最好印證，它改變了人們對同級產品的思維定式，充分詮釋了“駕馭改變”的魅力。這種“駕馭改變”的精神與C級車車主和潛在客戶的價值主張不謀而合。他們拒絕平庸，努力成為生活的駕馭者，并不斷尋求人生中新的改變，而C級車挑戰賽恰恰為他們提供了一個挑戰自我的舞臺。” 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執行副總裁，負責銷售與市場營銷的段建軍先生表示，“自去年8月上市以來，長軸距C級車取得了喜人的市場業績，而今年6月C級車運動版正式登陸中國市場，更是以加速改變之勢推動梅賽德斯-奔馳品牌在華的影響力，這也再次證明了梅賽德斯-奔馳‘中國制造，專屬中國’戰略的成功。”

 

 

    今年4月，2015年梅賽德斯-奔馳C級挑戰賽在全國四大區域展開激烈角逐，吸引了192個城市的341家經銷商，15218名 C級車愛好者積極參與。經過4個月的競逐，共有600名優秀參賽者成功晉級總決賽。2015年梅賽德斯-奔馳C級挑戰賽總決賽共分為4站8場，以黃山站為起點全面展開。此站活動中，參與者駕駛著C級車穿梭于風光綺麗的徽州，在這里探尋傳承千年的手工制墨工藝，從中感悟奔馳品牌129年來秉持的對完美工藝的執著，改變對極致工藝的認知。而接下來的三站挑戰賽將分別在長白山、成都、三亞等地展開，參與者將駕車在長白山蜿蜒曲折的山道間盡賞秋色，徒步森林間感知自然之美，改變人與自然相處的態度；在成都的金港賽道上一決高低，體驗C級車華麗外表下呼之欲出的澎拜動力，改變承載激情的界限；更將在三亞的沿海公路上馳騁，縱享海闊天空，感受C級車對新豪華主義的重塑，改變對豪華的詮釋。最終，脫穎而出的24名獲勝者更將與C級車共赴美國，從“天使之城”一路向南駛向圣地亞哥，觀看精彩絕倫的NBA比賽，探索好萊塢電影幕后的奧秘，更有機會參觀梅賽德斯-奔馳經典車中心和先鋒設計中心，盡情探尋“駕馭改變”精神的終極之旅。

 

 

 

    長軸距C級車：駕馭改變，非凡之選

 

    2014年8月在中國上市后，長軸距C級車以雷霆之勢迅速占領細分市場，成為都市年輕精英們的首選車型。在設計上，長軸距C級車提供轎車和運動轎車兩種設計風格的車型，進一步豐富了客戶選擇。加長的2920毫米軸距，為后排乘客帶來寬敞的腿部空間。內飾方面，長軸距C級車為后排加配化妝鏡和煙灰缸等貼心配置，讓乘客可以怡然自得地欣賞徽派田園風光。此外，長軸距C級車配備了包括碰撞預防輔助系統增強版在內的多種新型智能安全輔助系統，能夠在途中偶遇山石或障礙物時及時提醒駕駛員，最大程度地保證了安全。

 

 

 

    在動力上，長軸距C級車搭載國產梅賽德斯-奔馳M274系列新型2.0升四缸渦輪增壓發動機，配合進一步改進的7速自動變速箱增強版，可輸出澎湃的動力。其中，國產長軸距C 300 L車最大輸出功率達180千瓦，最大扭矩更達到驚人的370牛∙米；而4MATIC全時四輪驅動系統也被應用于長軸距C級車之上，并首次裝備于C 200 L 4MATIC等車型上，為競技挑戰帶來心潮澎湃的駕馭體驗。 

 

 

 

    全新C級車運動版：加速改變，揮灑自如

 

    今年6月深圳車展上市的全新C級車運動版，軸距為2840毫米，填補了長軸距C級車留出的市場區間，贏得了無數消費者的喜愛。此次試駕活動中，在皖南風光的襯托下，全新C級車運動版完美的車身比例，富有時尚魅力的運動前臉，顯得極為風姿卓雅；而同級別中首個全LED頭燈和尾燈，極具識別度的雙色輪轂和全系標配夜色組件，更給這幅墨色山水畫卷增添了一抹后現代氣息。全新C級車運動版配備了根據中國客戶喜好調軟的后排座椅坐墊和靠背，以及后排深色隔熱私密玻璃等，讓后排乘客在旅途中十分愜意自如；而同級別中獨一無二的超大面積全景式滑動天窗，則讓駕乘者能夠享受更為通透的光線；此外，全新C級車運動版還首次實現可與導航關聯的過隧道自動切換內循環功能，在途中穿越山間隧道時也確保了車內空氣的清新宜人。

 

 

 

    動力方面，全新C級車運動版搭載國產梅賽德斯-奔馳M274系列的新型2.0升四缸渦輪增壓發動機，搭配進一步改進的7速自動變速箱增強版（7G-TRONIC PLUS）及ECO啟/停系統，在提供充沛動力的同時，可達到極高的燃油效率。而行駛在粉墻黛瓦的鄉間小道，它同級別最低的11.47米轉彎直徑則帶來行云流水般的操控感受。

 

 

    此次C級車挑戰賽，不僅讓C級車“駕馭改變”的精神內涵在踐行中得以印證，更是進一步兌現了梅賽德斯-奔馳對中國市場的承諾。未來，梅賽德斯-奔馳還將一如既往的秉承著“心所向，馳以恒”的全新品牌主張，不斷為客戶帶來“最好”的產品和極致創新的服務，以變革之勢持續引領行業潮流。