互聯(lián)世界，車享憑什么打動用戶？

    11月20日，隨著媒體日的如期開放，第十三屆中國（廣州）國際汽車展覽會拉開帷幕，車享精心打造的升級版積木屋2.0也在廣州會展中心3.1號館正式揭面。據(jù)悉，繼上海車展之后，車享仍是唯一亮相車展主會場的電商平臺。

                構(gòu)思巧妙的車享積木屋2.0亮相廣州車展3.1號館

 

    作為國內(nèi)首個由車企集團(tuán)打造的全生命周期020汽車電商平臺，車享已走過近兩年光環(huán)與質(zhì)疑交織的開拓者征程。本次車展，車享以“連接·車享+”為主題，將這一路的成長和積累融入車享積木屋2.0中，亮出了在互聯(lián)世界，車享用以打動用戶的招牌動作。

 

    在20日下午的車享媒體溝通會上，車享CE0夏軍揭開了“連接”的四重含義。他表示，選擇這一主題詞，是因為它很好地反映了車享對于“什么是真正的汽車電商”的理解，也是車享團(tuán)隊打造“車享模式”，希望給行業(yè)和用戶帶來的價值所在。

            車展“連接·車享+”媒體溝通會11月20日下午在車享展臺召開

 

連接汽車消費各環(huán)節(jié)

 

    互聯(lián)網(wǎng)時代成長起來的80、90后已然成為汽車消費的主流人群，一站式的平臺更加符合現(xiàn)代人全新的消費習(xí)慣和消費需求。依托上汽集團(tuán)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，車享在經(jīng)過近兩年的迭代和優(yōu)化，已經(jīng)建成覆蓋買車、養(yǎng)車、用車、賣車各汽車消費環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)體系。正如積木屋所要傳達(dá)給參展者的理念：車享的不同業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)滿足不同消費階段的用戶需求，這些業(yè)務(wù)又交叉關(guān)聯(lián)，共同構(gòu)建成整個車享大平臺。

 

    本次升級版的車享積木屋將更多的交互體驗融入設(shè)計，參展者可以通過好玩的互動游戲、逼真的汽車消費情景體驗等，更加深刻地感知和感受車享貫穿全生命周期的貼心陪伴。

 

連接線上與線下

 

    不管“互聯(lián)網(wǎng)+”如何風(fēng)頭強(qiáng)勁，市場競爭的實質(zhì)還是體現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的價值。尤其對于汽車產(chǎn)品來說，線上下訂后的驗車、交車、納稅保險上牌等環(huán)節(jié)仍需線下完成，之后的養(yǎng)車、用車等線下服務(wù)占據(jù)整個汽車消費過程的絕大部分。

 

    背靠上汽的車享平臺，在汽車銷售和服務(wù)領(lǐng)域的線下積淀得天獨厚。本次車展，車享更是以一輛史上最大的魔法積木車展現(xiàn)了其線下承接的不俗實力。積木車以10000個積木拼搭而成，3000個彩色發(fā)光俄羅斯方塊遍布車身，車享旗下實體連鎖服務(wù)品牌-車享家的服務(wù)項目體驗被巧妙嵌入其中。

 

    “如果說線上業(yè)務(wù)體系是業(yè)務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化的體現(xiàn)，那車享家的落地就讓“車享+”的“+”之后是更加扎實的線下承接。我們希望把用戶服務(wù)做到最后一公里”，夏軍說。

              車享CE0夏軍和媒體分享“車享模式”下四重“連接”的含義

 

連接用戶和用戶

 

    積木屋2.0中還專門設(shè)計了一面大屏彈幕墻，用戶可以通過APP表達(dá)觀點、交流互動。這一設(shè)計也體現(xiàn)了“車享模式”下，除了滿足用戶剛性需求，車享也將提供更好的情感連接和體驗。

 

    車享以會員服務(wù)品牌車享匯為依托，已經(jīng)建立起百萬量級的會員體系。通過車享匯，用戶不僅能享受豐富的養(yǎng)車用車等會員權(quán)益，還可以分享養(yǎng)車用車經(jīng)驗、組織自駕活動等。未來，車享匯也將向汽車全品牌開放，讓更多的汽車用戶通過車享建立聯(lián)系， 

 

連接汽車消費和用戶生活

 

    互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也讓世界變得更加包容、開放。在車享展臺，除了汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的視覺設(shè)計，互聯(lián)網(wǎng)、社交媒體、通訊工具等標(biāo)識，咖啡、餐具、相機(jī)等生活類元素也隨處可見。顯然，除了汽車銷售和服務(wù)，車享也有意將業(yè)務(wù)范圍滲透衣食住行等生活領(lǐng)域，為用戶釋放更大的汽車消費空間。“車享+”的“+”之后，也是更多業(yè)態(tài)碰撞和重構(gòu)的可能性，是一個更豐富的“車享大生態(tài)圈”。

 

    在四個“連接”之外,車享展臺的另一看點是定制車項目。以MG GS作為試點車型，車享開啟國內(nèi)首創(chuàng)的汽車“私人訂制”。用戶可根據(jù)個人喜好，在線生成獨一無二的定制車3D圖，下單后可以讓原廠改裝的定制車真正成為自己的座駕。這一項目是車享秉承“用戶至上“原則，以個性化、定制化的產(chǎn)品服務(wù)打動消費者的創(chuàng)新舉措。

             車享“定制車”項目負(fù)責(zé)人介紹車享國內(nèi)首創(chuàng)的定制車項目

 

    “汽車電商不是誰走得快，短期獲得的關(guān)注越多，公布的數(shù)據(jù)越漂亮就越成功，而是像跑一場馬拉松，勝在耐力和節(jié)奏。”夏軍這樣說，經(jīng)歷探索和調(diào)整，如今的車享顯然更加懂得020模式的正確玩法。在略顯浮躁和喧鬧的汽車電商領(lǐng)域，穩(wěn)扎穩(wěn)打的車享正以實際行動，將“打造中國最可信賴的汽車服務(wù)領(lǐng)先品牌”的企業(yè)愿景轉(zhuǎn)化成用用戶帶來的，真真切切的汽車生活新享受。