京城搖號(hào)政策巨變 微行旋風(fēng)能否卷走霧靄

   

          日益嚴(yán)重的霧霾或?qū)⒂|發(fā)京城搖號(hào)政策的調(diào)整

 

    12月1日，重重霧霾籠罩下的北京城，正發(fā)動(dòng)全部智慧與惡劣空氣做斗爭(zhēng)的市民們迎來(lái)了一個(gè)喜憂(yōu)參半的消息：2016年北京市小客車(chē)搖號(hào)指標(biāo)方案將進(jìn)一步調(diào)整，新能源汽車(chē)指標(biāo)有可能從6萬(wàn)增加到9萬(wàn)，如此一來(lái)燃油車(chē)指標(biāo)或?qū)⑦M(jìn)一步被壓縮至6萬(wàn)。對(duì)此，有人從消息中感受到政府加大力度整治環(huán)境的決心，倍感欣慰；也有人猛然間發(fā)現(xiàn)自己參與搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)更加無(wú)望。

 

    政策導(dǎo)向明確 微行大勢(shì)所趨

 

    伴隨著北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有數(shù)量的不斷增加，道路擁堵，停車(chē)?yán)щy，尾氣污染等問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響到了市民的生活和出行質(zhì)量。目前政府雖采取了搖號(hào)購(gòu)車(chē)和尾號(hào)限行措施，但面對(duì)種種交通困局也只是杯水車(chē)薪。

                                  常態(tài)化的擁堵令北京市民苦不堪言

 

    12月3日，北京市交通委主任周正宇接受媒體采訪時(shí)表示，未來(lái)北京將在小客車(chē)限行、限購(gòu)等方面出臺(tái)更加嚴(yán)格的新政策，以進(jìn)一步調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車(chē)的保有和使用。

 

    面對(duì)嚴(yán)峻的交通環(huán)境，僅僅依靠政策的限制顯然是不夠的：微行——一種全新的短途出行理念——正在被越來(lái)越多的消費(fèi)者所認(rèn)可，在政策頻繁扶持新能源汽車(chē)的大背景下，2016年京城或?qū)⒐纹鹨还?ldquo;微行旋風(fēng)”。

 

    “相對(duì)于周末的長(zhǎng)途出行，日常短途出行顯然是北京市民更為關(guān)心的問(wèn)題。限行之苦、停車(chē)之難這些問(wèn)題無(wú)疑是每一個(gè)駕駛者的心病”一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，即保留了傳統(tǒng)出行方式舒適、安全的特點(diǎn)，又具備節(jié)能、便捷、智能化優(yōu)點(diǎn)的微行理念，顯然是兼顧社會(huì)、用戶(hù)雙方利益的最優(yōu)出行方案。

 

    作為新能源汽車(chē)時(shí)代的產(chǎn)物，微行理念的進(jìn)一步普及顯然還需要新能源汽車(chē)廠商的支持。率先提出微行理念的知豆電動(dòng)汽車(chē)有限公司總裁鮑文光曾經(jīng)指出，微行是一種“小而美”的新能源汽車(chē)出行方式，它意味著安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、舒適、智能。微行占用更少的公共資源、環(huán)保高效，優(yōu)化城市交通生態(tài)，同時(shí)兼顧了個(gè)人需求、社會(huì)公共利益與城市發(fā)展需要。

 

    緊貼用戶(hù)需求 知豆銷(xiāo)量攀升

 

    人們經(jīng)常說(shuō)：市場(chǎng)是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者對(duì)于微行理念的認(rèn)可顯然也反映在了產(chǎn)品的銷(xiāo)量上。作為微行理念的首倡者，知豆顯然也是這場(chǎng)“微行風(fēng)暴”最大的受益者：在剛剛結(jié)束的“電擎·微行時(shí)代”全國(guó)團(tuán)購(gòu)促銷(xiāo)活動(dòng)中，知豆創(chuàng)下了銷(xiāo)售5109臺(tái)的成績(jī)。

 

    作為一款將微行理念發(fā)揮到極致的新能源車(chē)型，知豆車(chē)身小巧，城市行駛便捷靈動(dòng)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位內(nèi)可停放2-3臺(tái)知豆。在動(dòng)力方面，知豆180公里的續(xù)航足以滿(mǎn)足日常上下班、購(gòu)物等需求，節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，超低的出行成本也讓知豆成為眾多城市家庭購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)的首選車(chē)型。同時(shí)，高度智能化的知豆不僅可以方便的連接智能手機(jī)，還搭載了車(chē)載免費(fèi)Wi-Fi系統(tǒng)，每個(gè)月為客戶(hù)免費(fèi)提供500兆流量，這也為知豆吸引了大量年輕用戶(hù)群體。

 

    今天，知豆已經(jīng)不僅僅是一輛新能源汽車(chē)，而是一種出行理念和生活方式。隨著政策對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度的加大和交通環(huán)境的變化，相信在京城還會(huì)有更多的消費(fèi)者選擇微行作為自己的出行方式。

    知豆倡導(dǎo)的微行理念受到到消費(fèi)者廣泛認(rèn)可和追捧

 

    市場(chǎng)變局已定 明日誰(shuí)主浮沉

 

    今日的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，車(chē)企間的競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)談不上白熱化，但在這個(gè)新興的市場(chǎng)里，只有那些精準(zhǔn)理解用戶(hù)需求，明確自身產(chǎn)品用途的企業(yè)，才能在最短時(shí)間內(nèi)占領(lǐng)最大的市場(chǎng)份額，走得更遠(yuǎn)。

 

    2015年，知豆成為了最受關(guān)注的電動(dòng)汽車(chē)之一，可以說(shuō)，在銷(xiāo)量和關(guān)注度上，知豆已經(jīng)明顯占得了先機(jī)。在短短一年多的時(shí)間里，知豆的成功，非常值得同行業(yè)思考和借鑒。可以預(yù)見(jiàn)，在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)注定波瀾壯闊的2016年，知豆定會(huì)再創(chuàng)佳績(jī)，讓我們拭目以待。