2016年油耗紅線為百公里6.7L 自主壓力大

　　【太平洋汽車網 行業頻道】2016年1月1日起，新的油耗紅線將調整為百公里6.7升。

　　相比去年，2016年乘用車平均燃料消耗量僅僅下降了0.2L/100Km，對于不少企業來說，達到這一目標依然具有不小的挑戰。

　　自主壓力大

　　根據工信部公布的《2014年度乘用車企業平均燃料消耗量情況》，在91家國產乘用車企業中，有25家車企未達標，其中長安、一汽等國有企業均在其中。

　　有報告指出，從2006年~2014年的8年間，自主品牌企業油耗同比甚至還增加了3%。所以要達到2020年百公里燃油消耗5L的標準，目前1/4的新車車型將面臨淘汰的可能。

　　2020年百公里油耗5升

　　為了達到2020年乘用車平均燃料消耗量5L/100km的整體目標，我國將從2016年1月1日起正式實施第四階段燃油消耗標準，從2016年到2020年當年生產乘用車設立的平均油耗目標分別為百公里6.7升、6.4升、6升、5.5升和5升。

　　以寶馬、奔馳為代表的豪華車企業在通過小型化戰略降低油耗的同時，以豐田為代表的日系車企業則開始加速推廣混合動力車型。

　　對比發現，相對于發達國家，我國的2020年乘用車平均燃料消耗量目標并不高。2020年，歐盟、日本的這一目標分別為3.8L/100km和4.9L/100km，分別比中國低1.2L/100km和0.1L/100km。（文：太平洋汽車網 趙婷婷）