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發(fā)改委:國(guó)際油價(jià)每桶低于40美元時(shí)不降價(jià)

2016-01-13 16:14:25 來(lái)源: PCauto 作者:趙婷婷
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  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】一連兩次“躲避”降價(jià)之后,1月13日,發(fā)改委放出最新的降價(jià)通知。與此同時(shí),新的油價(jià)規(guī)則也已落地,成品油設(shè)立了40美的“地板價(jià)”。

● 這次油價(jià)倒是降了

  自2016年1月13日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)140元和135元,測(cè)算到全國(guó)平均零售價(jià)格90號(hào)汽油每升降低0.1元。

地板油價(jià)

● 地板價(jià)也來(lái)了

  據(jù)發(fā)改委1月13日公告,為了完善成品油價(jià)格形成機(jī)制,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制設(shè)置調(diào)控上下限。

  調(diào)控上限為每桶130美元,下限為每桶40美元,即當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)高于每桶130美元時(shí),汽、柴油最高零售價(jià)格不提或少提;

  低于40美元時(shí),汽、柴油最高零售價(jià)不降低;

  在40美元—130美元之間運(yùn)行時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制正常調(diào)整,該漲就漲,該降就降。

● 國(guó)際油價(jià)行情

  國(guó)際油價(jià)方面,1月12日,國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)大幅下跌近3%,并刷新12年來(lái)最低水平。

  美國(guó)原油期貨周二下跌2.8%,刷新30.50美元/桶的的2003年12月以來(lái)最低水平。

  布倫特原油期貨跌幅超過(guò)3%,刷新30.86美元/桶的2004年4月低位。

  自2016開年以來(lái),國(guó)際油價(jià)累計(jì)跌幅接近20%,致使分析師紛紛下調(diào)對(duì)2016年油價(jià)的預(yù)期,而交易則押注油價(jià)還會(huì)下跌。

● 以下是發(fā)改委解答本次油價(jià)機(jī)制調(diào)整的問(wèn)答:

  問(wèn):成品油價(jià)格機(jī)制為何要設(shè)置調(diào)控上下限?

  答:我國(guó)既是石油進(jìn)口和消費(fèi)大國(guó),也是石油生產(chǎn)大國(guó),油價(jià)過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不利影響。

  油價(jià)過(guò)高,會(huì)大幅增加石油進(jìn)口成本,加大用油行業(yè)和消費(fèi)者負(fù)擔(dān),影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。

  油價(jià)過(guò)低,短期看可降低石油進(jìn)口和供應(yīng)成本,但由于我國(guó)石油資源稟賦差、生產(chǎn)成本高,長(zhǎng)期看會(huì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)能萎縮、削弱我國(guó)石油自給能力,使我國(guó)已達(dá)60%的石油對(duì)外依存度快速并大幅上升,不利于保障能源安全。

  另外,過(guò)低的油價(jià)不利于資源節(jié)約使用和治理空氣污染,也不利于能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和新能源發(fā)展。

  問(wèn):成品油價(jià)格新機(jī)制的“40美元地板價(jià)”從何而來(lái)?

  答:將調(diào)控下限設(shè)定為每桶40美元,是綜合考慮國(guó)內(nèi)原油開采成本、國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)長(zhǎng)期走勢(shì),以及我國(guó)能源政策等因素確定的。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),國(guó)際主要石油企業(yè)的平均原油生產(chǎn)成本在每桶40美元左右,因資源稟賦等原因,我國(guó)原油生產(chǎn)成本更高。

  生產(chǎn)成本是決定國(guó)際油價(jià)長(zhǎng)期走勢(shì)的主要因素。雖然目前國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)低于每桶40美元,甚至還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間,但長(zhǎng)期低于40美元的可能性較小。因此將每桶40美元設(shè)定為調(diào)控下限是合適的。

  為減輕油價(jià)波動(dòng)帶來(lái)的不利影響,建立油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金。當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)低于調(diào)控下限時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格未調(diào)金額全部納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金,主要用于促進(jìn)節(jié)能減排、提升油品質(zhì)量及保障石油供應(yīng)安全等方面。(文:太平洋汽車網(wǎng) 趙婷婷)

 

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