心動不如行動 全新3008旋風來襲

    有人說汽車是自己最重要的一位知己，選擇一款與自己志趣相投的愛車是每一位車主的心愿，其重要性無異于找一個相守一生的愛人。作為一款高性能歐系都市SUV，3008可以說是眾多城市“逐樂族”們心中的摯愛，曾陪伴著他們走過萬里青山，一起看云卷云舒。而為了更貼合消費者的需求，3008全新升級，以“TMH”三大核心產品力，以及“活，該快樂”的理念強勢回歸，全新3008在北京車展一亮相便贏得掌聲以及無數驚艷的目光。相信在未來，全新3008不僅讓消費者的生活變得五彩斑斕，更會與消費者達成了心靈共振，共同飛翔。

 

 

  

    有“T+STT高效動力”加持，路變寬了，駕控自然隨心所欲。1.6THP發動機我們已經非常熟悉，它是由PSA集團與BMW集團聯合開發的一款小排量渦輪增壓直噴發動機。這款發動機的“Twin scroll雙渦管渦輪技術”是以小搏大的典范，發動機1000rpm時渦輪介入工作，1400rpm爆發245Nm的峰值扭矩，出色的性能讓全新3008無論高速跟車還是加速超車都雷厲風行毫不拖泥帶水。1.6THP發動機問世至今，已連續8年被評選為“國際年度發動機”。

 

    除了1.6THP發動機外，全新3008同時搭載一款2.0L全鋁自然吸氣發動機，發動機最大功率108kW，最大扭矩200Nm。這款發動機融合了CVVT連續可變進氣正時等諸多時下流行的先進技術，在動力性、經濟性、平順性和可靠性方面擁有良好的市場口碑。不僅如此，這臺發動機還搭載FHE機油溫控系統，通過熱交換器利用冷卻液對機油進行降溫，保持機油維持正常工作溫度，延長機油使用周期，保證發動機時刻得到良好潤滑，降低發動機磨損，提高了燃油經濟性。

  

    Stop-Start發動機智能啟停系統的簡稱就是“STT”。這項技術無需改變駕駛者的操作習慣，啟停控制完全由系統自動完成，自動化程度很高。同時，“STT”在工作時車內空調、音響等設備不受影響，智能化程度同樣表現出色。在燃油經濟性方面，“STT”技術可使車輛節約最高15%的燃油，在交通擁堵的城市路況下效果尤其明顯。尤為值得一提的是，“STT”的加強型啟動機是按照30萬次啟動標準設計，極限測試時可達50萬次，以車輛每天啟停100次計算，可以使用近10年，耐用性上有著充分的保證。

  

    使用QuickShift極速換擋技術的全新6速手自一體變速箱提供經濟、運動、雪地、手動4種換擋模式選擇，最低擋位與最高擋位傳動比范圍增大，這使發動機在任何工況下都能選擇最適合的擋位進行工作，極大提高燃油經濟性，實現了行駛動力與快速響應的完美結合，并且在節能、平順、靜音等多方面都有非常優異的表現。

 

 

  

    全新3008是東風標致首款搭載ADAS技術的車型。ADAS（Advanced Driver Assistance System）是“智能駕駛輔助系統”的縮寫，這套智能駕駛輔助系統包括：前方碰撞預警、360°全景泊車影像、車道偏離警示、盲區探測等前沿科技。毫不夸張的說ADAS的引入，開啟了屬于東風標致品牌的智能化駕駛時代。

  

    全新3008配備四個攝像頭，泊車全景無縫顯示，還可切換前、后局部顯示，防止車輛擦碰、或因地面上不易發現的坑洼等造成陷落。配合前、后8探頭雷達，使泊車便捷、可靠、安全，讓消費者駕駛無憂。

 

 

  

    “Hobby”一詞，背后不僅意味著顏值擔當，更意味著是家人的幸福擔當。全新3008所應用的電動可開啟式全景天窗采用高性能進口圣戈班灰色玻璃，能量透射比僅8.2%，具有良好隔熱保溫性能，超大面積在同級中屬于佼佼者，長途自駕時讓全家都能毫無阻礙地親近自然。功能方面具有車窗防夾、一鍵式控制、可由遙控鑰匙關閉，同時配備天窗電動卷簾。

 

    全新3008尾箱門分上下兩部分開啟，在有限空間及個性需求時非常實用、方便。下尾門最大承重200kg，可應用于不同休閑場合如野餐、垂釣、寫生，閑暇時還可以找個公園開啟尾門坐上去讀書、看風景，感受一下戶外空氣，盡情享受法式Hobby隨遇而安的享樂生活。

 

    不僅如此，全新3008的后備箱底板可在3個位置任意調動，創造最為優化的空間組合。底板置于最底層時，可得到后備箱一個整體式的最大儲物空間；底板置于上下尾門接觸平面時，可以在只開啟一個尾箱門的狀態下擁有上下兩層儲物空間，以便更加有效的加以合理利用；底板置于與打開的下尾門同一水平面時，可以得到一個平坦的行李廂，此時再放倒后排座椅、座墊將降下并被座椅靠背蓋住，寬闊的平坦空間將一直延伸至前座椅后方的座艙內部。

 

    全新東風標致3008不僅在東風標致現有產品陣營里拔得頭籌，同時，其“活，該快樂”的生活理念，讓束縛在都市高樓的我們，有了追逐的動力。隨著全新3008逐漸到來的腳步，你們心動了嗎？