全新3008不僅僅靠顏值 智能科技更是亮點

    2016年，東風標致發布面向未來5年的“升藍向上”品牌計劃，將繼續從產品向上、技術向上、體驗向上三個層面實現立體化提升。而新戰略的首款戰略車型，又幸運的降臨到3008身上，不過，這一次乃是全新東風標致3008。

 

 

    全新3008的設計風格，以“直覺技術”與“情感設計”為設計哲學，將法國人的時尚與高顏值鐫刻到了車身的每一處。前進氣格柵的設計靈感來自賽車黑白方格旗，點陣式的造型配以站立的獅標，時尚動感。LED獅眼大燈與獅爪尾燈的車燈造型組合，犀利霸氣。

 

 

 

    全新東風標致3008搭載1.6THP渦輪增壓直噴發動機，配備Stop-Start發動機智能啟停系統（即STT），這就是“T+STT”的真正含義。全新3008的百公里油耗低至6.4L，讓動力與節油完美兼顧。

 

 

    這款1.6THP渦輪增壓直噴發動機可謂來頭不小，其由PSA集與BMW集團聯合開發，性能穩定可靠；最大功率123kW，最大扭矩245Nm，動力參數位列同排量渦輪發動機前列；更值得一提的是該發動機在1000轉時渦輪即會介入工作，1400轉爆發峰值扭矩，完全沒有其他渦輪機型那種遲滯的現象，在照顧平順性的同時，動力表現十分強勁，起步推背感明顯，可以說是“隨傳隨到”，實際表現令人滿意。

 

    同時，老款車型上的那臺2.0L自然吸氣發動機也被保留了下來，可為消費者提供更多動力選擇。這臺2.0L全鋁發動機最大功率108kW，最大扭矩200Nm，其動力性、平順性、可靠性以及經濟性同樣十分突出。

 

 

    除此之外，全新東風標致3008全系標配Stop-Start發動機智能啟停系統（STT），該技術可使車輛節約最高15%的燃油，在交通擁堵的城市路況下效果尤其明顯。發動機智能啟停技術想必大家也不太陌生了，但值得一提的是，全新東風標致3008“STT”的高性能加強型啟動機是按照30萬次啟動標準設計，極限測試時可達50萬次。這是什么概念？如果車輛每天啟停50次，可以使用20年，用戶完全不用擔心“STT”的耐用性。變速箱方面，新車有6速手自一體變速箱及5速手動變速箱。

 

    相比同級競品車型，如福特翼虎、現代IX35、起亞智跑等，盡管各有各的特點，配置也基本處于同一水平，但全新東風標致3008的“T+STT”高效動力和節能油耗則是亮點之一，尤其1.6THP渦輪增壓發動機+6速手自一體Tiptronic變速箱，在STT發動機智能啟停系統的加持下，油耗令人更加滿意。

 

 

 

    全新東風標致3008內飾風格官方定義為：“Mirage幻影戰斗機智能駕駛艙”。聽這名字就能明顯的感受到置身其中所能體驗到的“戰斗”氣息，如中控撥桿式按鍵、HUD抬頭顯示等，的確與眾不同。

 

 

    但這并不是最大的亮點，最大的亮點是ADAS智能駕駛輔助系統。自動駕駛是未來智能交通出行的一個發展方向，東風標致緊隨汽車智能化發展趨勢，根據”升藍向上“計劃的路線圖，將在未來逐步實現自動駕駛、有條件自主駕駛、自主駕駛，并最終達成無人駕駛的終極目標。而搭載ADAS智能駕駛輔助系統的全新東風標致3008則成為東風標致自動駕駛方向的第一步。

 

    ADAS智能駕駛輔助系統包括：車道偏離警示、前方碰撞預警、盲區探測、360°全景泊車影像、直接式胎壓監測等多項主動安全技術。盡管現階段東風標致在ADAS的研發進度上仍然是初級階段，其配備的前方碰撞預警和車道偏離輔助系統還只能起到被動警示作用，不能進行主動干預，不過在20萬同級別競品中已經算是領先了，可以滿足用戶的心理預期，同時能夠提供更自動化的安全駕駛保障。

 

 

 

    全新東風標致3008對特征部位進行了設計創新，點陣式進氣格柵、LED光帶的獅爪式尾燈、17 寸鋁合金輪轂及鋁合金行李架等新元素的加入，使得新車的力量感更加突出，更有SUV的派頭兒。電動可開啟的全景天窗也是此次升級的一個亮點，而且難能可貴的是其采用的是高性能進口圣戈班灰色玻璃，能量透射比僅8.2%，具有良好隔熱保溫性能。還有一點就是可上下對開的尾箱門設計，下尾門在?？繒r可用于休息，對于喜歡自駕游的消費者可以巨大的福音。

 

 

 

    全新3008以“三個首發”的重要戰略地位，將“TMH”三大核心產品力全面提升，以顏智兼備的雙重提升，帶來更加快樂的駕駛感受。——你在尋找的，其實就是這樣一款“高性能歐系都市SUV”。根據目前的市場環境，加量不加價幾乎是所有中期改款車型的慣用套路，這樣一來，即將上市的全新東風標致3008帶給我們的驚喜的確不小。讓我們一同期待它上市后的精彩表現吧！