“納智捷 銳3”：90后創(chuàng)客的合作伙伴

    在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下和新舊發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換關(guān)鍵時(shí)期，中國(guó)涌現(xiàn)了一大批年輕的創(chuàng)客，他們沖破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的束縛，用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)發(fā)展。對(duì)于這些站在高起點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者，一臺(tái)車(chē)也許不僅僅是“生產(chǎn)工具”，更是年輕創(chuàng)客們的合作伙伴。

90后創(chuàng)客：舒適大空間， 不受束縛勇敢闖

 

    納智捷 銳3作為緊湊型家轎，先拋開(kāi)納智捷獨(dú)到的臺(tái)灣IT技術(shù)優(yōu)勢(shì)不談，僅在入門(mén)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)最看重的時(shí)尚、舒適、大空間三個(gè)方面，納智捷 銳3就已經(jīng)看齊甚至超越市場(chǎng)平均水準(zhǔn)。

 

    對(duì)于年輕的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者，納智捷 銳3一定不會(huì)讓人感到乏味外觀時(shí)尚動(dòng)感，它能滿足面子上的要求，是少有的具備運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的車(chē)型之一。90后創(chuàng)客陳倪這樣評(píng)價(jià)銳3，“外觀辨識(shí)度極高，設(shè)計(jì)上也與眾不同，屬于在茫茫車(chē)海中一眼便能識(shí)別出的類(lèi)型。”目前，陳倪正在和他的伙伴們一起致力于構(gòu)建一套最符合當(dāng)今時(shí)代的教材循環(huán)流轉(zhuǎn)方案，這是一種打破原有陳舊教材使用模式和利益鏈的創(chuàng)意。這和納智捷 銳3打破主流規(guī)則，重新定義入門(mén)緊湊級(jí)轎車(chē)的理念非常契合。

    傳統(tǒng)入門(mén)級(jí)轎車(chē)內(nèi)部空間較小，一般在2600毫米以下，這就會(huì)犧牲很大一部分乘坐舒適性。納智捷 銳3的軸距達(dá)2620毫米，加之合理的內(nèi)部設(shè)計(jì)，構(gòu)建了打破傳統(tǒng)格局的大空間。“前排感覺(jué)很寬敞，即便是身高1.8米的成年人，都可以比較“放肆”的伸展腿腳，找到合適的坐姿。后排的腿部空間也非常大，離前排座椅還有三拳多的距離。后備箱更大，尤其喜歡它的深度，可以直立放進(jìn)行李箱，感覺(jué)好霸氣。“坐在猶如家中客廳般舒適性的銳3中，陳倪抑制不住的興奮，“這樣的舒適大空間，讓我們年輕創(chuàng)客們不受束縛勇敢闖。”每個(gè)駕駛?cè)腴T(mén)級(jí)車(chē)型的人常常會(huì)因?yàn)檐?chē)內(nèi)手套箱太小沒(méi)有辦法放東西感到困擾。而納智捷 銳3則改變了這種現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)師利用車(chē)內(nèi)空間進(jìn)行了巧妙設(shè)計(jì)，除了車(chē)內(nèi)手套箱可以放下一雙44碼大的鞋之外，納智捷 銳3還擁有20多個(gè)置物空間。

    除了放肆突破的舒適大空間讓年輕創(chuàng)客驚訝，納智捷 銳3堪比SUV的出眾性能也令陳倪嘆服。銳3經(jīng)過(guò)巧妙的車(chē)身設(shè)計(jì)，使得車(chē)身高度達(dá)到超越SUV的1551毫米，這樣的高度，再加上座椅的設(shè)計(jì)適當(dāng)，非常有利于人員進(jìn)出車(chē)輛，而且也能達(dá)到最好的駕駛視野。另外，離地間距也達(dá)到166毫米使得納智捷 銳3在面對(duì)坑洼道路時(shí)可以暢行無(wú)阻，完全不用擔(dān)心底盤(pán)磕碰。而在平坦公路上則具有更加優(yōu)良的舒適性。

 

    結(jié)語(yǔ)：納智捷 銳3能夠滿足消費(fèi)者日益增多的“大空間”需求，還有“大屏”、“大師級(jí)賽道開(kāi)發(fā)”法寶傍身，又擁有媲美小型SUV的高視野和通過(guò)性，同時(shí)自身具備轎車(chē)的良好操縱性和駕駛感，加上非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，相信納智捷 銳3將成為最有價(jià)值的入門(mén)級(jí)轎車(chē)，成為創(chuàng)客們事業(yè)上的好伙伴。