原創(chuàng)  美人豹自助版低價“挑”市 個性化市場隨波

　　人們常常用“死水微瀾”形容現(xiàn)在的汽車市場。經過多年的搏殺之后人們忽然發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的汽車市場成了幾乎沒有懸念的市場——無論是產品還是服務還是銷售，“老老實實賣汽車”成了主旋律，除了降價和促銷，似乎誰都玩不出花樣了。然而當美人豹自助版從“車林”中“原形畢露”，卻發(fā)現(xiàn)“跑車DIY定制”宛如平靜的水面上投下的石塊，引起了一片嘩然波瀾，不少用戶欣然“DIY定制自己的個性跑車”的場面在如今的車市中尤其引人注目，并且在某種程度上引起了檔區(qū)內其他相對高端對手的關注與重視。尤其是近段時間，酷派在北京的價格跳水這一迅速的市場反映，與美人豹在京城購銷兩旺的事實不無關系。

　　差異化之舞，美人豹的另類演繹

　　“跑車DIY定制”的背后隱藏著一個本質的問題：到底如何真正滿足用戶需求，真正給用戶選擇的自由。隨著汽車的迅速普及，和IT、服裝等其他消費品一樣，汽車也進入了買方市場時代。“立足于現(xiàn)在的車市，關鍵就是看誰更能找準用戶的需求，更準確及時地滿足用戶需求”，一位業(yè)內人士對目前的車市做出了這樣的論斷。確實，汽車消費從高速成長期逐漸步入成熟期，盲目購買的成分大大減少，而用戶需求的個性化、細分化則日趨明顯。因此，滿足更多不同用戶的不同需求成為汽車廠商的目標。

　　最近的一項調查顯示：10％的人喜歡開轎車，13％的人喜歡開面包車，22％的人喜歡開越野車，55％的人喜歡開多功能車。這是一組有趣的數(shù)據，拋開功能獨特的越野車不管，我們發(fā)現(xiàn)轎車、面包車、多功能車逐級遞增的百分比大致與這些車型的歷史年限成反比——車型的進化軌跡與人性化需求的演變得到了和諧的統(tǒng)一。

　　從車型這種由小到大、再由大到小的變化軌跡中，我們不難看出廠商經營理念的變化。公然打出“駕駛者之車”旗號的寶來轎車毫無疑問，把潛藏在這種變化之中的潮流揭示出來：汽車個性消費的時代到來了。擴散開來，普利馬倡導的“5＋2生活”、賽歐S-RV引領的休閑新潮流，不都在與之合拍共舞嗎？而從“細分”到“DIY定制”，美人豹在理解用戶消費心理、滿足用戶消費需求方面無疑又前進了一大步。“這是因為中國的汽車廠家開始認真地思考，什么樣的汽車消費才真正適合中國市場？如何讓汽車進入更多的家庭，吸引更多的用戶？”，美人豹方面有關人士如是說，“我們就是在不斷挖掘細微的客戶需求，尋找新的賣點，同時將這種賣點通過最簡潔、最直接、最實惠、最有效的方式呈現(xiàn)給廣大消費者”。

　　而“跑車DIY定制”將一切都變得簡單明了——用戶自己在美人豹所提供的“豐富菜單”中自由選擇，一番個性張揚的DIY后定制自己想要的產品。據粗略統(tǒng)計，“跑車DIY定制”與標配的產品相配合，種類繁多產品組合使美人豹跑車能夠最大限度滿足用戶的需求。可以說，現(xiàn)在美人豹跑車可以直接滿足用戶的需求，而不再單方面地“預測”用戶需求。

　　具體來講，當標配產品不能滿足用戶的需求，用戶可以通過DIY定制來實現(xiàn)；反之，也不可能所有的用戶都需要“DIY定制”——畢竟從統(tǒng)計學規(guī)律上講，大多數(shù)用戶的需求還是呈現(xiàn)出規(guī)律分布的，這些用戶需求則可以通過標配產品大規(guī)模、高效率地予以滿足。而尤為重要的是，美人豹發(fā)現(xiàn)“DIY定制”本身就能夠很好地反映用戶的需求規(guī)律，從而為標配產品的研發(fā)提供最有效的資料——例如發(fā)現(xiàn)許多用戶對某一款產品的配置升級集中在天窗上，那么下一輪產品就會將天窗作為標配，從而對用戶需求做出精確的反應。

　　當然，作為下決心第一個推“DIY定制”的國內廠商，美人豹自然充分考慮了DIY定制的可行性。早在此之前，美人豹就著手建立供應鏈、研發(fā)、生產、渠道和服務等多領域良性互動的全面競爭力。目前，美人豹的ERP系統(tǒng)已在財務、采購、物流和制造業(yè)務全面啟動，這一系統(tǒng)為美人豹跑車的訂貨、生產、銷售、管理等方面的整合和提升發(fā)揮著重要作用，使美人豹能夠在第一時間對用戶需求做出靈活的反應，并在此基礎上做出準確的判斷，進行成為今后產品研發(fā)設計的依據。

　　《營銷學原理》將滿足用戶需求的最高境界定義為給用戶選擇的自由。從這個角度來看，無論如何“跑車DIY定制”嘗試都是有意義的——從“跑車DIY定制”我們看到汽車廠商越來越注重用戶的實際需要、留給用戶更多自由選擇的空間，而不是再像過去那樣一味地追求高配置、一味想在轟轟烈烈的價格戰(zhàn)中堅持到最后。這一銷售模式的推出無疑是將來汽車市場的一個熱點，也是一個很好的啟示。

　　市場補缺，逆市飛揚

　　縱觀汽車業(yè)界多年的發(fā)展軌跡，我們不難看出，汽車的原動力就在于不斷的創(chuàng)新，創(chuàng)新就是汽車產業(yè)發(fā)展的基礎，是用戶獲得自由的源泉。從這個角度看，在國內尚屬首家推出的“跑車DIY定制”的出現(xiàn)看似平淡，實則卻是美人豹乃至整個國內汽車業(yè)界在2004年以及今后發(fā)展中的一個新嘗試、新探索。

　　因此，同為“體驗跑車”的現(xiàn)代酷派感受到前所未有的壓力，與美人豹同走低價路線的酷派意識到了在低價消費級市場，自助版誕生所帶來的市場煽動力與熱銷潛力，迅速做出市場反映，近半個月來市場價格不斷下滑，2.0車型在2個月的時間里由原來的24萬元左右狠降到20萬上下，甚至在北京個別經銷商已經爆出了低于20萬的低價, 已經低于同排量近似配置的國產現(xiàn)代轎車。

　　酷派的優(yōu)勢在于它曾經是國內該級別跑車的龍頭，以目前的市場狀況看美人豹在終端銷售上對酷派構成極大的威脅。隨著美人豹的自助版的推出，搶奪了低端跑車一部分市場份額，隨著美人豹新車以及全新夠車模式的推出，美人豹的銷售勢頭呈上升趨勢，無形中對酷派構成了一定威脅。

　　顯然，率先推出“跑車DIY定制”本身，已經為美人豹在汽車市場上贏得了先機。美人豹自助版的低價上市，拉低了個性化跑車的門檻，豐富了國內個性化汽車消費市場，作為國內第一輛跑車，以極具誘惑力的價格，提供自助式的全新購車方式，再次點亮個性化市場，為熱愛運動追求時尚的消費者圓夢。看似平淡卻是真。美人豹能否演繹出又一個經典案例，我們拭目以待。