原創(chuàng)  細(xì)數(shù)東風(fēng)本田CR-V得獎(jiǎng)的N個(gè)理由

　　12月3日，東風(fēng)本田CR-V擊敗眾多對(duì)手，贏得“中國(guó)2005年度車(chē)型”大獎(jiǎng)。（這的確也是件讓小編高興的喜事，因?yàn)樾【幮膬xCR-V已久，眾權(quán)威的評(píng)委和汽車(chē)測(cè)試專(zhuān)家都與我的欣賞水平一致，一下子多了好多知己。）分析起來(lái)，東風(fēng)本田CR-V得獎(jiǎng)至少有以下幾個(gè)理由：

　　1.油耗（與同類(lèi)型SUV比較，節(jié)油指數(shù)：★★★★★）

　　將油耗排在第一位，不僅因?yàn)槿加蛢r(jià)格的上漲已經(jīng)越來(lái)越讓人揪心，事實(shí)上，油耗也是反映發(fā)動(dòng)機(jī)性能和汽車(chē)生產(chǎn)商研發(fā)實(shí)力及公益精神的重要指標(biāo)。測(cè)試專(zhuān)家對(duì)HONDA的節(jié)油早有耳聞，但東風(fēng)本田CR-V2.0L新型DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)在路試中的表現(xiàn)還是有點(diǎn)讓人吃驚。廠(chǎng)家公布的油耗值為等速90km/h 7.2L/100km，當(dāng)然，車(chē)主們開(kāi)車(chē)不可能保持等速，市區(qū)內(nèi)正常行駛時(shí)百公里油耗在10L左右，可見(jiàn)HONDA的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)裝在SUV身上，其省油的天性得到了更大程度的發(fā)揮。隨著燃油價(jià)格的上漲，SUV高油耗成為了一大缺點(diǎn)而開(kāi)始備受詬病，而東風(fēng)本田CR-V的出現(xiàn)，無(wú)疑可以一定程度上改變?nèi)藗儭癝UV=高油耗”的思維定勢(shì)；國(guó)產(chǎn)SUV家族多了東風(fēng)本田CR-V這個(gè)新成員，“面子”上賺回了不少。

　　2.空間（寬敞指數(shù)：★★★★★）

　　如果只是在通過(guò)性和四輪驅(qū)動(dòng)上與轎車(chē)做比較，SUV顯得太過(guò)于抓住別人的弱點(diǎn)不放了。東風(fēng)本田CR-V的價(jià)值遠(yuǎn)非止于此項(xiàng)。外表看上去，CR-V的車(chē)體并不龐大，但在內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)上花樣百出，靈活的座椅組合可以創(chuàng)造出比想象還要寬敞的空間，可以輕松放入兩輛山地車(chē)，天生適合多樣的生活方式。偶爾出游，同伴的車(chē)行李過(guò)多時(shí)，一定不要太吝嗇“拔刀相助”哦。

　　3.人性化（人性化指數(shù)★★★★☆）

　　始終覺(jué)得有很多朋友是件讓人幸福的事情，他們會(huì)不時(shí)的給你關(guān)懷，讓你感動(dòng)。而在CR-V上，我也找到了被關(guān)懷的感覺(jué)，比如CR-V的設(shè)計(jì)者們把野餐桌巧妙的放在了車(chē)上，而且不占空間，充分考慮了外出旅行的需要。最不能拒絕的就是以情感人，這樣的一些細(xì)節(jié)足以打動(dòng)挑剔的評(píng)委和消費(fèi)者了。

　　4.性能（駕乘舒適指數(shù)★★★★☆）

　　發(fā)動(dòng)機(jī)不多說(shuō)了，操控反應(yīng)和乘坐舒適性上，CR-V也的確略高一籌。雖說(shuō)SUV介于純種越野和轎車(chē)之間，給人的印象往往也是硬朗到“腹”“背”受敵，而CR-V的新型懸架完全可以改變你的想象，坐在里面，其舒適和安靜讓你常常懷疑是置身于轎車(chē)。

　　5.外觀（時(shí)尚指數(shù)★★★★★）

　　之所以把這個(gè)滿(mǎn)分項(xiàng)目放在最后，是因?yàn)榉治鐾庥^是最沒(méi)意義的，車(chē)就擺在那里，自己看吧。如果覺(jué)得自己看到已經(jīng)流口水了，就去4S店試駕一下。