原創  一汽豐田厚積薄發 花冠威馳持續飄紅

　　2004年，車市價格戰風起云涌的日子里，一汽豐田汽車銷售有限公司（以下簡稱一汽豐田）一直采取似乎逆市而行的策略，沒有跟風降價。然而，在2004年年末，一汽豐田率先進行大幅度價格調整，受到業界普遍關注。

　　近日，記者從一汽豐田獲悉其價格調整后的銷售情況。據介紹，自價格調整以來，花冠和威馳持續飄紅，不同于有些廠家價格調整后銷量增長遲緩的情況，2005年1月份，一汽豐田單月累計銷售量達到一萬五千多輛。其中花冠銷量達到將近1萬輛，威馳銷量達到五千多輛。

　　而之前，來自新華社有關2004年我國轎車十大廠家的最新排名顯示，剛剛成立一年多的一汽豐田汽車銷售有限公司以產銷增長率76.94%和73.15%的速度入圍前十名。

　　能夠獲得如此快速的發展，一汽豐田將之歸功于其經營產品系列的良好品牌知名度；高品質、高性能的產品；體貼、細致入微的各項售后服務的提供。更主要是由于一汽豐田經營產品的品牌號召力和產品綜合性價比不斷提升的結果。

　　對于如何看待汽車這種商品的性價比方面，具有多年豐富營銷經驗的一汽豐田常務副總經理王法長先生認為：汽車的價值=價格—使用成本+殘值。而其中使用成本包括除了通常我們提及的油耗、維修保養等費用，還有購買后由于不斷的故障和維修方面問題帶給消費者的時間成本的浪費。威馳、花冠的油耗低、故障率低，因而能夠達到較低的使用成本，特別是時間成本，這是消費者公認的優點；而在二手車市場，豐田汽車一直具有較高的殘值，保持良好的交易價格，這些事實也是大家都知道的。所以威馳和花冠的高綜合價值是其能夠得到市場高認可度的重要原因。

　　 　　

　　的確，在產品功能日益同質化的今天，關注細微的品質和打造較高的綜合價值成為廠家需要篤實力行的努力方向。這方面成效的取得自然需要廠家圍繞如何更好滿足消費者的需求開展更加扎實細致的工作。

　　一汽豐田表示，除了在生產品質、物流配車等各環節嚴把質量關，他們最為關注的還有汽車售后服務的品質。成立伊始，一汽豐田就把實現“客戶滿意度NO.1”作為目標，始終致力于對綜合服務價值的提升，包括構建夯實的客戶服務體制基礎、為經銷商培養過硬的銷售和服務人才、提高一次性修復率，減少返修給用戶帶來的麻煩等。

　　為此，他們在北京、深圳、西安、成都、上海等地為車主舉辦愛車養護課堂；提供世界最先進的教材和教具，推行Ｔ－ＴＥＰ技術培訓計劃；定期舉辦豐田中國汽車技能大賽等，都是為了切實通過提高維修人員的技術水平，從而確保以高水平的優質售后服務降低消費者維修成本和時間成本。事實上，據美國客戶滿意度調查公司JD POWER組織的2004年中國汽車市場消費者滿意度調查結果顯示，一汽豐田2004年的消費者滿意度有了顯著的上升，已從2003年的第七位上升到第四位。

　　曾經有人說，一汽豐田的價格調整是戰略性的，而不是在戰術層面。市場經濟的特征之一就是價格競爭，但要想制定比較合理的價格，廠家得研究他的消費群體，根據消費者的需求進行定價，這樣的價格才有持續競爭力和生命力。在制定合理價格的同時，保證產品品質、服務品質，堅持客戶滿意度第一的原則，這樣才能贏得用戶的長久信賴。

　　新CROWN皇冠還沒有上市就受到青睞的事例也可以說明這一點。2005年1月19日，由東方衛視、廣東衛視、車世界等幾十家媒體共同舉辦的“2004年中國汽車群英榜”活動評選中，一汽豐田新CROWN皇冠被廣大消費者評選為“2005最值得期待車型”。

　　一汽豐田常務副總經理王法長先生在接受頒獎時說：“沒有任何事情比產品還沒有上市時就受到消費者關注更值得讓人鼓舞的了，而有感情才會有期待”。人們信賴一汽豐田，也信賴新CROWN皇冠。特別是在1月29日一汽豐田正式對外公布CROWN皇冠的價格之后，新CROWN皇冠在高檔車市的性價比優勢更加突顯了出來，受到消費者熱烈追捧。

　　盡管之前在對一汽豐田經銷商正式公布CROWN皇冠的價格時，現場得到廣大經銷商的熱烈掌聲和衷心支持。可是王法長常務副總經理仍強調：“要在用戶購車時，更多告訴我們的消費者，作為選擇產品依據的第一位不是‘價格’，而是‘價值’，這是用戶更實用的標準”。

　　據透露，盡管新CROWN皇冠的上市時間在3月底，但目前一汽豐田已收到訂單3000余輛，而此還不包括在地方車展上提前預訂的熱誠用戶。

　　2005年初，通過多方面篤實細致的工作，一汽豐田厚積薄發，通過不斷為其產品打造高綜合價值，使其產品更加持續暢銷。