原創  大眾途銳實現無人駕駛

　　途銳(Touareg)通過高科技傳感器，實現了汽車的無人駕駛。首次見面會上，一輛無人駕駛的途銳在跑道上輕易的按照預定路線行駛，此次的彩排相當成功。10月8號，大眾將參加美國的“2005極限挑戰賽”，那時將使用途銳原型車的姐妹型號，作為參賽的唯一的無人駕駛汽車。 

　　駕駛助理系統已經證明了能使我們的道路安全得到很好的改善，最成功的例子是ESP（電子穩定系統）。這個系統每年都挽救了無數的生命。最新的則是ACC（自適應巡航控制系統）。ACC系統是首先安裝在大眾輝騰(Phaeton)上面的，現在也安裝在新款的Passat上面，降低了追尾事故發生的幾率。所有識別和分析汽車周圍的環境的最新技術都裝備到了參加極限挑戰賽的途銳上面了。現在已經可以肯定安裝了這套設備后，這個駕駛輔助系統將能駕駛汽車自動識別行駛路線和路線上的障礙物。

　　大眾汽車的首席研究員Matthias Rabe說：“這套系統需要像駕駛員那樣了解自己所處的情況。在下一步，這套系統將會做得比駕駛員更好，能自動察看下一個拐彎處的情況，并做出正確的評估。”

　　這款被親切地命名為“Stanley”的原型車，已經變成了一個高科技產物。是由無數的傳感器和四個激光探測儀結合起來，收集各種數據，使得無人駕駛的汽車能安全快捷地按路線行駛。這個系統同樣使用了立體聲的多媒體設備，高科技的24-GHz雷達探測系統和精確的GPS衛星導航系統。通過這些設備，能使汽車的位置定位精確到毫米級。

　　集中的數據流發送到位于車上的高性能的中央電腦上面。它由7個移動式的1.6GHz的奔騰處理器及主版組成。系統使用復雜而獨立的軟件來進行控制，加速和減速的命令則需要電子系統通過“Stanley”的“drive-by-wire”系統進行控制。

　　自動駕駛系統的主體研究就是由大眾集團電子實驗室（ERL）完成的，最終很多的功能將會被運用到其他傳統的駕駛助理系統上面。