上海大眾PASSAT領(lǐng)馭設(shè)計(jì)、定位解密

　　“PASSAT領(lǐng)馭的造型最大的特征是采用了大眾全新一代U型前臉，這代臉譜已經(jīng)首先在新奧迪上得到體現(xiàn)。”上海大眾內(nèi)部人士表示，它將是德國(guó)大眾最新造型理念在中國(guó)的首次亮相

　　上海大眾正期待新車(chē)的激活。在大眾汽車(chē)中國(guó)總裁兼CEO范安德上周宣布“奧林匹克”計(jì)劃后，即將上市的新帕薩特更引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注和期待。
 
　　記者日前在上海曹楊路的銷(xiāo)售公司看到，上海大眾員工行色匆匆，頗有臨戰(zhàn)氣氛。

通過(guò)與上海大眾內(nèi)部人士的接觸，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》獨(dú)家了解到了新帕薩特，即PASSAT領(lǐng)馭的設(shè)計(jì)、定位、上市安排等情況。

　　PASSAT領(lǐng)馭將成旗艦車(chē)型

　　此前，外界對(duì)新帕薩特的籌備情況猜測(cè)頗多，甚至已有未經(jīng)上海大眾授權(quán)的圖片流傳網(wǎng)上。

　　“外面的一些傳說(shuō)并不準(zhǔn)確，我們已把新帕薩特正式命名為PASSAT領(lǐng)馭，叫帕薩特GP或者叫領(lǐng)馭都是不完整的。”上海大眾人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》。

　　事實(shí)上，PASSAT領(lǐng)馭的命名模式與別克君威、北現(xiàn)御翔頗有類似之處,都屬于國(guó)際品牌的中國(guó)本地化延伸。

　　“PASSAT此前是上海大眾在中高檔市場(chǎng)的主力品牌，PASSAT領(lǐng)馭將成為上海大眾PASSAT品牌的新延伸。PASSAT領(lǐng)馭將是上海大眾的旗艦車(chē)型，上海大眾希望通過(guò)PASSAT領(lǐng)馭打造中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的地位。”上海大眾人士表示。

　　上海大眾人士詳細(xì)闡釋了PASSAT領(lǐng)馭的命名哲學(xué)。

　　“領(lǐng)意味著領(lǐng)尊人生，掌控自我，領(lǐng)導(dǎo)造車(chē)新價(jià)值觀；馭的涵義更豐富，馭的諧音有領(lǐng)地、名望、駕馭等的意思。”上海大眾希望PASSAT領(lǐng)馭能“領(lǐng)中國(guó)車(chē)市，馭大眾輝煌”。

　　據(jù)了解，上海大眾PASSAT領(lǐng)馭首批上市的車(chē)型將為2.8LV6版，據(jù)前期參與試車(chē)的產(chǎn)品記者介紹，PASSAT領(lǐng)馭頂級(jí)版的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將可能在豐田皇冠、日產(chǎn)天籟一線，僅比奧迪A4略低。

除了2.8LV6外，上海大眾還規(guī)劃了1.8T車(chē)型。上海大眾人士表示，發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)PASSAT領(lǐng)馭的設(shè)計(jì)作了全新的匹配。

　　設(shè)計(jì)血統(tǒng)融匯中西

　　“上海大眾即將推出的PASSAT領(lǐng)馭將是德國(guó)大眾最新造型理念在中國(guó)的首次亮相。”上海大眾這樣表示。

　　這一點(diǎn)尤其在前臉部分表現(xiàn)得尤為明顯。“略顯夸張的水箱格柵是PASSAT領(lǐng)馭設(shè)計(jì)理念的一大特色。極富韻律的線條，從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸到保險(xiǎn)杠上。整車(chē)的車(chē)頭線條毫不拖沓，極力強(qiáng)調(diào)快速而簡(jiǎn)潔的曲面，動(dòng)感流暢。”

　　“PASSAT領(lǐng)馭的造型最大的特征是采用了大眾全新一代U型前臉，這代臉譜已經(jīng)首先在新奧迪上得到體現(xiàn)。”上海大眾內(nèi)部人士表示。

　　PASSAT領(lǐng)馭項(xiàng)目起步頗早。其中方造型主設(shè)計(jì)師蔡謙曾參與中國(guó)版帕薩特B5、桑塔納3000項(xiàng)目造型設(shè)計(jì)工作。2002年，蔡謙帶領(lǐng)包括3名女設(shè)計(jì)師在內(nèi)的上海大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始PASSAT領(lǐng)馭的造型工作；2003年，出生于瑞士的Stefan Frischi 從德國(guó)大眾汽車(chē)設(shè)計(jì)中心調(diào)任上海大眾設(shè)計(jì)中心主設(shè)計(jì)師（造型科經(jīng)理），參與到這個(gè)項(xiàng)目中來(lái)。

　　“出生于土耳其的Günak，2003年出任德國(guó)大眾集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)一職。看到上海大眾‘PASSAT領(lǐng)馭’項(xiàng)目圖紙后，他極為欣賞。”知情人士表示。

　　Günak是德國(guó)大眾最近設(shè)計(jì)革命的推動(dòng)者，在2003年底正式加盟大眾集團(tuán)之前，曾先后在標(biāo)致和戴姆勒－克萊斯勒公司擔(dān)任設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)了標(biāo)致 206CC、奔馳SLR Mclaren 跑車(chē)以及邁巴赫等車(chē)型。

　　“在PASSAT領(lǐng)馭的設(shè)計(jì)期間，Günak先生對(duì)這款車(chē)表現(xiàn)出了高度的關(guān)注，投入大量時(shí)間親自審閱修改圖紙。”上海大眾內(nèi)部人士表示。

此外，Günak還不遠(yuǎn)萬(wàn)里三次飛赴上海，同中德雙方的設(shè)計(jì)師就PASSAT領(lǐng)馭的設(shè)計(jì)進(jìn)行溝通，直接提出意見(jiàn)，并最后完成了整個(gè)設(shè)計(jì)，把新一代大眾車(chē)的設(shè)計(jì)理念融入到了PASSAT領(lǐng)馭的設(shè)計(jì)中。

　　老帕薩特是否淡出？

　　PASSAT領(lǐng)馭保留了老帕薩特經(jīng)典的優(yōu)美流線型的車(chē)體，除了在前臉做了比較大的改動(dòng)外，后部不再是一刀切的造型，線條更加柔和，在車(chē)體方面也有不少改進(jìn)的設(shè)計(jì)。

　　更關(guān)鍵的是，上海大眾在PASSAT領(lǐng)馭上根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)作了很多安排。

　　上海大眾負(fù)責(zé)這個(gè)項(xiàng)目的工作人員告訴記者，這些調(diào)整都是上海大眾在近年來(lái)的市場(chǎng)調(diào)研中，根據(jù)消費(fèi)者的需求，作出的改變，意在主動(dòng)配合中國(guó)消費(fèi)者的獨(dú)特喜好。“例如，內(nèi)飾上更加精致，采用了真皮座椅、3碟DVD、天窗、GPS，中國(guó)消費(fèi)者覺(jué)得高檔車(chē)上該有的配置，都會(huì)有。”

　　“或許可以總結(jié)為，更張揚(yáng)、更運(yùn)動(dòng)，更面向私家車(chē)市場(chǎng)。”一位對(duì)PASSAT領(lǐng)馭項(xiàng)目參與甚深的上海大眾內(nèi)部人士說(shuō)。

　　雖然上海大眾把PASSAT領(lǐng)馭定位為旗艦車(chē)型，但這并不意味著老帕薩特即將淡出。

　　“我們將視市場(chǎng)需求而定，只要老帕薩特還有市場(chǎng)需求，上海大眾就將繼續(xù)供應(yīng)這一車(chē)型。”上海大眾內(nèi)部人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，老帕薩特的經(jīng)典、穩(wěn)重形象完全可以與PASSAT領(lǐng)馭實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位。