創(chuàng)新 寶馬打造卓越駕駛動(dòng)態(tài)的能力

　　寶馬底盤(pán)開(kāi)發(fā)中堪稱典范的變革：從駕駛機(jī)器到真實(shí)駕駛體驗(yàn)

　　寶馬汽車(chē)的“基本”底盤(pán)和懸架通過(guò)車(chē)輛概念的完美和諧脫穎而出，帶來(lái)了動(dòng)感與舒適的最佳平衡。
每一輛寶馬都有自己值得信賴的品質(zhì)，帶來(lái)了駕駛動(dòng)態(tài)、舒適性和安全性的最佳組合。

　　寶馬實(shí)現(xiàn)了“精確反饋和無(wú)負(fù)面影響的道路接觸。”

　　對(duì)從電子性能控制到動(dòng)態(tài)性能控制中的各項(xiàng)控制功能的調(diào)節(jié)確保了全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛駕駛特性的平穩(wěn)。一體式底盤(pán)管理系統(tǒng)（ICM）的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)在不久的將來(lái)就會(huì)起到最高控制裝置的功能。為了確保最佳的駕駛動(dòng)態(tài)和舒適性，寶馬將不斷致力于功能的整合，而整合的結(jié)果將超過(guò)各項(xiàng)功能的簡(jiǎn)單累加。受控的減震系統(tǒng)，如有必要再加上主動(dòng)穩(wěn)定性控制功能，是實(shí)現(xiàn)最佳行駛舒適性的關(guān)鍵。

　　DSC的更高品質(zhì)以及幾個(gè)工作模式之間的選擇滿足了駕駛者對(duì)駕駛動(dòng)態(tài)和行車(chē)安全性的期望。電動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用的增強(qiáng)也為寶馬高效動(dòng)力（EfficientDynamics）做出了貢獻(xiàn)。最終，令寶馬兌現(xiàn)了自己的承諾：提供真正令人震撼的極致駕駛動(dòng)態(tài)。