同宗兄弟最大對手 榮威 VS 名爵相煎何太急

　　近日，MG名爵公布了7系四款車型的價格和配置，價格區間從17.16萬元到30.28萬元，它的同宗兄弟也是最大對手---榮威的價格區間為23.18萬元到27.68萬元。應該說，兩者處于同一個價格區間，人們不禁好奇：這兩兄弟到底誰能技高一籌呢？

　　上汽的自主品牌榮威和南汽精心打造的名爵原是一母所生。2005年在對英國百年轎車品牌MG羅孚競購中，最終上汽只拿到了羅孚25型、75型轎車的知識產權，由此打造出自主品牌榮威。而南汽于去年以5300萬英鎊收購了MG羅孚資產，在此基礎上推出了MG名爵。雖然目前上汽與南汽走向了合作，但兩個品牌的競爭仍在繼續。

　　車型方面：

　　榮威750沿用了羅孚75的車身造型，但前燈、尾燈以及尾部都是經過改造的，內飾也摒棄了原車的深色基調改為國內比較流行的淺色系。而南汽名爵MG7與原型車MGZT基本沒有區別，這樣照抄原版的做法能不能討消費者的歡心還有待觀望。

　　動力系統方面：

　　上汽沒有收購到羅孚生產設備而在榮威的發動機開發過程中遇到了一些棘手的問題。業內人士猜測，上汽之所以主動提出與南汽合作，就是處于其動力系統的考慮。但在安全系統上，名爵僅有ABS和EBD，榮威則擁有ABS+CBC+EBD+TCS+MSR+VSC的"六為一體"的主動安全系統。鑒于雙方合作后，榮威的發動機可以與名爵通用，安全配置一應俱全的榮威更勝一籌。

　　品牌定位：

　　榮威更著重于本地市場，而名爵更著重于品牌的國際性。擁有羅孚MG品牌的使用權為南汽名爵提供了開拓海外市場的優勢。榮威的品牌團隊大多來自上汽集團、上海通用和上海大眾，還包括來自其他國際著名汽車集團的資深外籍專家，技術開發團隊由原羅孚75的首席設計師帶隊，包括中方技術人員和150多位原羅孚研發中心的工程師。而名爵項目主要以依維柯人員為主，雖然依維柯的業務能力和銷售能力在整個南汽中最強，但畢竟無轎車的業務經驗。此外，南汽一直強調"原汁原味"的英國車，廠家直接將英國工廠的設備整體平移到了南京，但技術研發不是靠原版復制就能得到的，相比之下，榮威的整個團隊顯然更有競爭力。

　　總的來說，榮威的優勢在于上汽公司的實力和品牌運作經驗，劣勢在于榮威品牌的延續。名爵的優勢在于原MG羅孚公司的品牌積淀以及擁有的眾多車型產品，劣勢在于南汽自身實力不濟和以往不佳的用戶口碑。因此，選擇榮威還是名爵？還要留給消費者自己去決定。