用圖表說話 8-10萬元熱點家轎對比原創
所以了解發動機性能還是從對比其最基本技術參數入手,這四款發動機,從最大功率、最大扭矩和理論油耗來看,奇瑞A3自主研發的ACTECO發動機都獨占鰲頭。單項參數來看,凱越8.0 升的理論油耗印證了其傳統的油耗偏高的特點,不過在4000轉即獲得最大扭矩,應該有比較好的中速加速性能。
伊蘭特悅動配備的1.6發動機在這四款車總體性能比較均衡。而令人遺憾的是駿捷在四款車中的最大功率和最大扭矩都排末尾,加上只能達到歐Ⅲ排放標準,看來對三菱這款4G18發動機的評價只能是大打折扣了。
安全配置
車 型 | 伊蘭特悅動 | 奇瑞A3 | 新凱越 | 駿捷08款 |
● | ● | ● | ● | |
ABS防抱死制動系統 | ● | ● | ● | ● |
EBD電子制動力分配系統 | ● | ● | ● | ● |
ESP電子穩定系統 | ○ | ● | ○ | ○ |
駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
副駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
● | ● | ● | ● | |
EPS電控助力 | ○ | ● | ○ | ● |
自動亮燈 | ○ | ● | ○ | ○ |
自感應雨刮器 | ○ | ● | ○ | ○ |
發動機電子防盜 | ○ | ● | ● | ○ |
防盜報警 | ● | ● | ○ | ● |
就整車安全性來說,拿這四個車型的豪華配置車型對比,主被動安全裝置的配備差異是特別大的。凱越、伊蘭特悅動和駿捷延續了A級市場車型的傳統安全配置:以配備ABS+EBD和安全氣囊為主,佐以車身防盜方面的一些配備。而A3則跳出了傳統,把B級車的豪華安全嫁接到了A3上,最典型的是ESP電子穩定系統的應用,可謂創下10萬元以下配備ESP的標桿車型。
舒適配置
車 型 | 伊蘭特悅動 | 奇瑞A3 | 新凱越 | 駿捷08款 |
揚聲器數量 | 6個 | 8個 | 6個 | 4個 |
電動車窗 | ● | ● | ● | |
空調 | 手動 | 自動恒溫 | 手動 | 手動 |
多功能方向盤 | ○ | ● | ○ | ● |
電子油門 | ○ | ● | ○ | ○ |
方向盤角度可調 | ○ | ● | ○ | ○ |
遙控中央門鎖 | ● | ●(自動關閉門窗) | ● | ● |
車內電動開啟行李箱鎖 | ● | ● | ○ | ○ |
座椅調節 | 4向 | 8向 | 8向 | 4向 |
車外溫度顯示 | ○ | ● | ○ | ○ |
CD+USB接口 | ● | ● | ○ | ○ |
懸掛方式 | 拖曳臂式半獨立懸架 | 多連桿獨立懸掛系統 | 雙連桿式獨立懸架 | 多連桿獨立懸掛系統 |
舒適性能配置上奇瑞A3依然獨占鰲頭。值得一提的是,奇瑞A3和駿捷的多連桿獨立懸掛系統,使整車轉彎時側傾較小,并且對波形路面的吸震也更加到位,比凱越和伊蘭特悅動的懸掛技術要高一個層次,會大幅度提升整車的操控性和舒適性。
總結:
通過以上介紹,相信讀者對伊蘭特、奇瑞A3、新凱越、駿捷這四款當今8-10萬家轎市場四大'熱點車型'有了相應的了解。從整體素質來看,四款車型都是比較適合現今家用車市場需求的,這也是他們能成為這個級別市場當前'熱點車型'的魅力所在,而尤其剛投放市場的奇瑞A3,將使得中系汽車在這個級別市場的競爭底氣有了一個相當高的提升。
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