廣州車展露出未來車市動態

　　如火如荼的廣州車展已經完美閉幕。豪華轎車的閃亮登場、精品小車的爭相斗艷、節能環保轎車的頻頻露相、賽車引領的運動風強勁刮過……車展一直是汽車發展的風向標，具有一定前瞻性。透過這面鏡子，我們大體可以判斷車市未來的發展方向。

　　小型車的春天

　　小型車，或者叫經濟型轎車，按照專業的分類應該被歸入A級車的行列。這類車型由于軸距較短，又大都是掀背的兩廂結構，因此整車顯得很小巧，相應的操控性能也比較出色，在路窄車多的歐洲市場一直比較受歡迎。可在前幾年的中國市場的“票房”卻少的可憐。但最近一兩年隨著燃油資源的日益緊缺，隨著燃油價格的不斷上漲，人們的節約意識越來越強了，無論是從個人角度追求經濟實惠來講，還是從宏觀角度節約能源、減少浪費來講，中國消費者傳統的買車觀念正在被一天天的顛覆當中。

　　從剛剛過去的廣州車展各大品牌廠商主推的車型來看，這些“小家伙”顯然遇上了好時代。上海通用在國內首發雪佛蘭Cruze想繼續支撐品牌，上海大眾斯柯達借著明銳穩打穩坐的銷量勢頭與良好的口碑，又推出一款法比亞小車來細分市場，爭奪更多的“票房”，一直立足于小型車生產的天津一汽更是在車展前搶先發布了中國自主品牌的“09款威志”……至于其它如廣州本田的新飛度、廣州豐田的雅力士更是成為了各品牌占領市場的主力。小型車目前受到中國市場的親睞，很大程度上在于廠商們終于摸熟了中國國情與家庭買車的心態。

　　可以預測，經過這次廣州車展，各大品牌對小型車在中國市場的態度會更加明朗，明年也會有更多的新款或改款小車出現在中國市場上。

　　綠色動力風潮

　　隨著更多的汽車進入普通家庭，尾氣污染問題給城市環保提出了更高的要求，也讓汽車市場發展的趨勢走向環保路線。廠商在擴大產能的同時，紛紛抓技術升級，爭奪市場先機。就連本屆廣州車展的主題都是“科技拓展未來”，毫無疑問，新科技帶來環保的新能源和動力系統將成為未來車市的發展的大方向。

　　在廣州車展上，一汽大眾展出了邁騰TSI+DSG就是未來車市走向的一面鏡子，對于用于邁騰、明銳、速騰身上的發動機TSI大家都不陌生了，而對于DSG估計有點生疏或徹底不明白，DSG是款變速箱，這款變速箱如同兩個變速系統的集成，離合器1負責奇數擋位與倒擋，離合器2負責偶數擋位。當離合器1接合并與1擋齒輪嚙合時，2擋齒輪也進入嚙合，只是尚未與離合器2接合；當離合器1與1擋齒輪脫離時，離合器2同時與2擋齒輪接合。

　　換擋過程中沒有動力傳遞的間斷。由于換擋時間減少，油耗自然降低。TSI發動機與DSG變速箱的組合能實現節能20％的大好成績。東風悅達起亞RIO銳歐其搭載的CVVT發動機采用可變氣門正時升程技術，也可表現出強勁的動力和超低的油耗。還有好多廠商都展出了它們精心研發的環保車型。這對對國家節約能源也起相當大的作用。

　　車展的綠色汽車，也在暗示著未來車市中綠色汽車市場將更具吸引力和競爭力。

　　運動風狂熱

　　讓人心潮澎湃的賽車運動，近年來在中國迅速興起。在本次廣州車展上刮起的運動風，讓人領略到汽車充滿激情的一面。

　　運動風刮的最強的也是最顯眼的就是本次展出的MG名爵CRC戰車的原型車——MG 3SW。粗狂的前臉造型，一體式保險杠，運動型排氣管，外加靈動的尾燈， N系列1.4L全鋁賽車級發動機/直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸多點電噴汽油機，為車輛提供了強勁的動力。體現了運動休閑的越野風格。這款戰車在2008年6月一經面世就加入瑪吉斯(名爵)拉力車隊，并成為車隊征戰CRC(全國拉力錦標賽)的主力車型。

　　9月國內著名車手薛雷就駕駛MG3 SW參與了CRC漠河站SI組(1400CC組)的比拼，結果MG3 SW迎來了一個完美的處子秀。還有新天籟運動版車型依然保留了普通版車型的設計特點。氙氣大燈外形時尚銳利，前大燈自動清洗、自動開閉、照明高度自動調節等配置依然可以在這款車上找到。

　　還出現兩款火紅的“運動版”：馬3與馬2“運動版”外形動感十足，18寸的“跑鞋”為外形的亮點。博悅運動版的車身添加了很多運動元素套件，車頭、車尾及兩側都配備了運動型裙邊，使這款小車看上去更加沉穩，卻又不失運動本色......

　　賽車中表現優秀，會在市場上贏得動力和技術方面的好口碑。看來汽車運動風必然會刮大。