品質加冕 奇瑞A3打響狙擊戰原創

　　當國內車市的競爭隨著經濟形勢的日益嚴峻而愈見白熱化，擺脫“低質低價”的沉重鐐銬、以平等的姿態與合資品牌正面交鋒，就成為中系車在發展道路上亟待跨越的最大障礙。繼首個中高級自主汽車品牌榮威橫空出世之后，奇瑞汽車也推出了其耗時4年傾力打造的重量級車型A3。這款定位于全國首款Boo級車型的奇瑞A3一問世，就以其優質底盤、高端配置、高安全性和超長服務保證在國內車市上打了一場漂亮的狙擊戰。

　　指定狙殺--拒絕低質底盤

　　在狙擊中的指定狙殺是指通過一切手段精確地完成所制定的目標，而大多數的訓練也朝這個方向來實施的。對于和整車操控性、舒適性、安全性都緊密相關的底盤，奇瑞A3顯然已把它當成指定狙殺目標。

　　在懸掛系統上，奇瑞A3不僅突破傳統A級車的“平民”設計，采用高檔轎車才普遍使用的四連桿式后獨立懸架系統，使車輪能不受干擾地快速適應路況變化，擁有更精確的轉向控制。同時，奇瑞A3還創新地采用CSC集成式液壓離合操縱系統，保證了離合器接合的平順度，使車不易熄火；EPS電子式動力轉向的加盟，則更讓A3無論在高速還是低速行駛中，都擁有良好的轉向助力。在重重護圍下，A3的優質底盤使整車兼具了運動轎車的速度和豪華轎車的舒適。

　　定點伏擊--高配低價優勢

　　定點伏擊的要求很簡單，就是在有效射距與范圍內，完成狙擊目標，因而好的狙擊點就成了制勝的關鍵。在大多數消費者都認為低價只能買到低配置的轎車情況下，奇瑞A3以豐富高端配置的制高點，開始與“低價低質”徹底劃清界限。

　　作為首個在8萬元區間內搭載了ESP的家轎，奇瑞A3要打造自己“高配低價”形象的意圖似乎非常明顯。能防患于未然的ESP，能通過高度靈敏的傳感器時刻監測車輛的行駛狀態，并通過計算分析判定車輛行駛方向是否偏離駕駛員的操作意圖，識別出危險情況，并提前做出可行的干預措施使車輛恢復到穩定行駛狀態。在之前的金港試駕活動中，搭載了ESP的奇瑞A3就在緊急避讓和高速過彎的測試中，表現出出色的穩定性和安全性。而智能防夾車窗、自動恒溫空調、8高保真揚聲器、倒車雷達等等在同級車中難得一見的“大腕”，也都在奇瑞A3上一應俱全。

　　巡邏狩獵--360°保護周到

　　在不知下一刻情勢如何的狙擊戰中，為了確保情勢對自己有利，巡邏狩獵便是最有效的狙擊方式。為了給予乘駕者更周到的安全呵護，從容應對所有可能危險，奇瑞A3從車身設計開始就提供了360度全方位的保護。

　　以歐洲工藝為制造標桿的奇瑞A3，從設計伊始就以“歐系品質、五星安全”為目標，其車身的40%均采用高強度鋼板搭建，比普通鋼板270到340MPa的強度極限高出整整兩倍。同時，奇瑞A3還采用了車身變強度設計，通過合理設定前縱梁各段的強度，使整車能在碰撞時以超高的強度來保證駕駛員的安全。此外，含側氣簾在內的 6安全氣囊、安全帶預收緊功能、ESP電子穩定系統等高科技智能配置，也讓A3為駕乘者營造的安全更為周到、貼心。

　　隨隊觀察警戒及火力支援--超長保修服務

　　在狙擊行動中，隨隊觀察警戒及火力支援的后方支援角色，在狙擊的戰隊中的重要性不言而喻。深諳“火力充足”重要性的奇瑞A3，此次也以突破性的4年或12萬公里的超長服務承諾，誓將成為一款中系車進軍國際的精品。

　　在“3年或10萬公里”服務承諾都已算領先水平的國內汽車市場上，奇瑞A3提出4年12萬公里國際服務標準的魄力，其實源自奇瑞公司對A3質量的充分自信。早在車型上市前，A3就已經歷十萬公里不間斷公開測試、內部碰撞測試等等，練就了一身“銅皮鐵骨”，一掃各方長久以來對中系車“低質”的偏見。而奇瑞覆蓋全國的600家服務站、24小時全天候的400服務熱線、以及低于行業標準近30%的備件價格和全國GPRS服務救援網，也給了A3提出這個超長保修承諾的底氣。

　　在奇瑞A3上市時，奇瑞董事長尹同躍就表示要將奇瑞A3打造成能進軍國際的高品質中系車代表。而從奇瑞A3車型本身來看，其堅持的高配置、高品質和高性價，也初步脫去了中系車低質的鐵鏈，至于是否能在競爭激烈的市場上通過狙擊殺出一條血路，就要看消費者的評判了。