奇瑞A3 C－NCAP五星奪冠深度解析原創

　　征戰C－NCAP兩年有余的自主品牌，終于在08年末收到頻傳的捷報。繼紅旗盛世首度在高檔車領域打破國產車C－NCAP“四星封頂”的魔咒后，近日，在08年最后一批碰撞測試中，新生代自主品牌奇瑞A3和榮威550又同時獲得了五星的佳績，讓飽受安全困擾的中系車迎來了雙喜臨門。

　　其中，奇瑞A3的五星更是一舉讓五星車型走入了10萬元區間，成為國內家轎中當仁不讓的明星。然而“臺上一分鐘，臺下十年功”，正如神功不是一天練就，五星A3的背后也有著數不完的故事。

　　五星研發　規范合理

　　盡管早在上市前，奇瑞A3就突破性地用“十萬公里連續不間斷公開測試”來為自己的品質“驗明正身”，但此次的C－NCAP碰撞測試還是令它一撞驚人。在以45.3分的優異成績榮獲五星安全評定的同時，奇瑞A3在側面碰撞項目中更是獲得了與奔馳C200K同樣的滿分16分，這不僅是自主品牌參加此項測試獲得的首個滿分，也是之前僅有奔馳、奧迪、沃爾沃等旗下車型才取得過的成績，由此，相關分析人士表示，“中系車的安全可靠性正式與合資車型站在了同一高度。”

　　對于這個小驚喜，奇瑞技術人員表示，這都是由奇瑞內部完善的五星研發體系來支撐的。早在2003年，奇瑞就已開始實施五星研發計劃，每年都會將銷售總收入的10％－15％，投入到新車研發中。經過幾年的努力，目前奇瑞公司已經建成了一個集產品研發、試驗驗證、制造技術、供應商管理、過程控制的完善的研發生產體系，而A3的研發團隊就是由這一系統中的精英組建而成。

　　據悉，A3的研發過程非常嚴苛，無論是對技術的要求還是設計標準的探討，都嚴格采取一票否決制，即只有各領域專家都贊同后，才開始進行實施。在這種高標準的要求下，A3從研發制造到最終下線，整整花了4年的時間，在其身上投入的人力、物力，也都達到了“奇瑞之最”。因此，側面碰撞撞出的滿分，倒也不足為奇了。

　　五星制造　保障安全

　　曾有一位親歷C－NCAP碰撞測試的記者朋友描述過，“看似簡單的碰撞測試，內含的技術之多卻令人震撼。”的確，要想達到五星安全標準，不僅要求車輛的車身剛性十足、不易變形，還必須能夠吸收絕大部分撞擊力，減少撞擊能量的反彈避免其傷害到車內假人。

　　奇瑞A3就是在車身關鍵結構上采用最高強度達600MPa的高強度鋼板，不僅強度比普通鋼板要高出兩倍，其使用比例也達到了整車的40％以上，充分確保了整車的安全性。

　　作為奇瑞汽車自主研發技術結晶的奇瑞A3，同時兼具了國際領先的四大工藝，在沖壓生產線采用先進的機器人、機械手設備配合高精度模具，在焊裝車間采用62臺自動焊接機器人以及不等料厚激光拼焊，在涂裝生產線也采用世界最先進的杜爾（durr）涂裝工藝，奇瑞還額外在總裝車間設了七個檢驗點，這些都和CP7整車檢驗點組合形成了一道質量環，全面保證了A3的品質。

　　而在這些頂尖的工藝技術之外，遍布整個產業鏈的國際合作也功不可沒。據悉，PPG、埃克森美孚、西門子威迪歐、博世、TRW、ZF、德爾福沙基諾、阿文美馳等世界500強企業都與奇瑞建立了零部件技術合作關系，因此奇瑞A3所搭載的一些配置已經能與奔馳、奧迪這些高端車相媲美。

　　五星配備　齊現A3

　　在此次發布的C－NCAP碰撞成績中，奇瑞A3獲得的滿分3分的附加分也同樣值得關注，據C－NCAP相關責任人員表示，附加分是旨在表彰車型在配置上對駕乘者安全的周到考慮，而A3在安全配置上的齊備確實讓同級車側目。據統計，十萬元內的奇瑞A3與豪車奧迪A4有85％的配置重疊率，6安全氣囊、預緊式安全帶、ESP電子穩定程序、ABS＋EBD等主、被動安全配置一并強化了奇瑞A3的行車安全。　

　　據奇瑞A3相關技術人員介紹，A3五星配備的標準不僅僅在于消費者在配置表中看到的配置，就連安全氣囊的控制器，A3也做到了精益求精。

　　據悉，它不僅具有自動蓄電功能，能保證在行駛過程中因碰撞導致整車電源發生意外中斷時氣囊還能夠正常起爆，而且還具有碰撞后自動開啟門鎖功能，保障車內乘員能在事故發生后第一時間離開車內，給營救工作爭取到最寶貴的時間。人說“細節之處見真章”，不管是A3每一個安全配置的技術含量，還是其每一輛車都必須通過嚴格安全檢查的程序，都是奇瑞對A3五星標準的考量。

　　五星服務　實至名歸

　　令消費者欣慰的是，獲得C－NCAP五星評價的奇瑞A3，還將五星標準延伸到了服務中去，翻開了奇瑞的五星新篇章。據了解，長期致力于“快·樂體驗”服務品牌建設的奇瑞公司，不僅將五星安全植入奇瑞A3中，而且還為A3配套了一系列的五星服務，在服務這一頁上又寫下了完美的一筆。

　　當國內保修承諾普遍在2年／6萬公里的時候，奇瑞A3就率先提出了4年／12萬公里的超長保修服務。不僅如此，A3還有更便捷、更優質的服務體系。據悉，奇瑞600余家服務網點已遍布全國，并成立了1000輛專業服務車組成的維修隊、完善的400呼叫網絡、“24小時工程”服務體系以及數萬名優秀服務人才，這也表明了奇瑞力求在服務上同樣傳遞“五星”的高品質信息。

　　始終將五星標準貫穿一身的奇瑞A3，從研發、制造、配備到服務，都流露出奇瑞執著求精的精神。業內分析人士指出，在車型的全方位實行五星標準，從某種程度上來說已是自主品牌轉型的階段性成果，即已逐漸從單純追求價格競爭力中解放而出，走向了注重產品細節和創新的品質化道路。沿著這條路繼續走下去，中系車的崛起將指日可待。