理性選購家轎 需求決定標準

　　——從卡羅拉談家庭車概念

　　自從2001年汽車大舉進入家庭開始，中國汽車市場步入了快速增長期，以家庭使用為特征的購車群體逐年迅速擴大，如今已躍升為推動車市繁榮的絕對主力。無論是首次購車還是二次換車，家用概念已然占據了車市中的領軍地位。多年來，身邊的朋友凡是到了買車的時候，無不為了選擇取舍而大傷腦筋，在眾多車型之間無數次地對比參數性能，最終仍拿不定主意，最終促使他們下決心的因素幾乎是同一條原則：選擇適合家用的轎車。

　　究竟什么樣的車才適合家用呢?這其中有沒有標準呢?其實，家用是一種需求，能夠全面滿足這種需求的車型自然就是標準。家用轎車從來就不應該追求在某一項性能參數方面達到絕對領先，而應是在節油、性能、實用與舒適幾個方面達到和諧平衡的匹配。

　　家庭車要勤儉持家性能好

　　既然是家庭轎車，誰家過日子都得精打細算才是，因此，家轎一定要省油。目前車市中打出節油牌的中級車不勝枚舉，發動機正時可變氣門技術被很多廠家廣泛使用，其中最著名的要數豐田的VVT-I技術，而目前最先進的是卡羅拉搭載的雙VVT-I發動機。該技術根據發動機轉速、油門開啟幅度等行駛狀況，通過計算機信號對進氣氣門和排氣氣門的開閉時機進行智能正時連續可變控制，使燃油燃燒更充分，大大提高了燃油經濟性。就在去年，卡羅拉在“CCTV全國城市汽車節油挑戰賽”中，居然取得了百公里最佳油耗4.22L的成績。在操控方面，雙VVT-i發動機搭配6擋手動變速箱和EPS電子助力轉向系統，加速過程更加平穩順暢且動力十足，配合新型懸架系統，帶來卓越的操控穩定性和平穩舒適的乘坐感，可謂駕乘樂趣兼備。

　　家庭車要內外舒適空間大

　　家用轎車的乘客一定是大部分家庭成員，試想一家三口加上兩位老人同時坐在車里外出，舒適性是非常重要的指標。在國企擔任部門經理的崔先生認為：“對于‘上有老、下有小’的中國標準家庭，三廂轎車是必不可少的。平時裝載物品、周末郊游、居家購物都需要寬大的后備箱，所以當初我買卡羅拉得到了全家人的支持。我太太喜歡車內無處不在的儲物空間，老年人喜歡它包裹性很好的座椅。我最看重的是乘坐空間，腿部和頭部空間都很富裕，最有誘惑力的是卡羅拉的‘“純平’”后排地板，這直接決定了一家郊游時后排乘客的舒適性。”

　　像崔先生這樣的車主應該不在少數，這種對于愛車的選購標準代表了一種理性的態度，值得借鑒。

　　家庭車要安全且質量穩定

　　安全對于每位駕乘者來說都是最重要的。對于安全的認識要理性更要科學。車身鐵皮的薄厚不是車輛安全性能的體現，而堅固的車身結構與合理的碰撞吸能設計才是保障安全的核心。卡羅拉在歐洲及中國的安全性能測試中，都奪得了五星級最高安全評價成績，其真正的原因在于，GOA車身能在碰撞發生時有效吸收能量，并將其分散至車身各部位骨架，能有效減少駕駛艙的變形程度，保護座艙空間。其車身采用了高強度鋼板，能量吸收材質和強化車體結構等諸多設計，無論正面還是側面碰撞，會將車輛在撞擊中的損壞程度降到最低。

　　據悉，為了應對越來越多樣化的事故形態，豐田公司在研發過程中，每年都進行約1500次安全碰撞試驗以提升豐田車的安全品質。同時，在天津生產的卡羅拉保持了豐田全球一致的質量控制標準，為達到百分百的品質，泰達工廠有多達2600項的品質檢查和多次檢驗，保證檢驗結果能夠快速反饋到具體工序上進行改善。這樣的品質讓卡羅拉獲得了超出想象的穩定質量，而眾多車主反饋的信息顯示，卡羅拉連小毛病都很少出現。

　　卡羅拉在全球銷量累計突破3500萬臺，是家庭轎車中的“銷量冠軍”。隨著車型的不斷升級，卡羅拉在國內的銷量也不斷攀升，今年1-9月份總銷量達到151032臺，月平均銷量16781臺。這個銷量已經證明了卡羅拉在滿足家庭車需求方面的確達到了令業界普遍承認的高度，同時也得到了消費者越來越多的關注與同行的借鑒。