領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng) 且看TIGUAN途觀技術(shù)制霸

　　上海大眾TIGUAN途觀作為上海大眾最新推出的高端SUV車型，自2009年廣州車展首次亮相，便以蘊(yùn)含了德系大眾最新的設(shè)計(jì)思潮的優(yōu)雅流行外觀和出眾的產(chǎn)品亮點(diǎn)吸引了無(wú)數(shù)的關(guān)注。

　　TIGUAN途觀的產(chǎn)品亮點(diǎn)，集中體現(xiàn)在上海大眾在其上使用的世界級(jí)高端技術(shù)：動(dòng)力——TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和Tiptronic手自一體變速箱，操控——4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、AUTO HOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)、PLA自動(dòng)泊車系統(tǒng)。多項(xiàng)同級(jí)車型難以達(dá)到和利用的技術(shù)，在TIGUAN途觀身上，都得以裝配并運(yùn)用，這也成就了途觀在技術(shù)層面的全面制霸。

　　TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和Tiptronic手自一體變速箱，出色動(dòng)力搭檔

　　TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是TIGUAN途觀的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力之本，TIGUAN途觀所采用的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾汽車集團(tuán)運(yùn)用其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓技術(shù)所制造的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，較之傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以做到動(dòng)力更出眾，油耗更節(jié)約。

　　以2009年廣州車展上的展車——TIGUAN途觀2.0TSI為例，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的自身特性可以讓其動(dòng)力水準(zhǔn)達(dá)到并超越2.4L燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在油耗上更為經(jīng)濟(jì)，因?yàn)?.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗僅是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)，從使用表現(xiàn)上而言，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)真正地達(dá)到了高效低耗的理想使用狀態(tài)。

　　而Tiptronic手自一體變速箱也是一款擁有世界級(jí)高水準(zhǔn)的變速箱，它最先由德國(guó)跑車制造商保時(shí)捷設(shè)計(jì)并制作，運(yùn)用在其著名跑車——保時(shí)捷911車型上。由于出身賽車世家，Tiptronic變速箱具備著突出的運(yùn)動(dòng)車型使用特征：舒適，且沒(méi)有來(lái)回變檔的頓挫感。并且在這一基礎(chǔ)上，連帶出現(xiàn)了一系列使用上的優(yōu)勢(shì)：減少換擋，保護(hù)了變速箱，避免了因?yàn)轭l繁換擋而產(chǎn)生的磨損和積碳;減少換擋，減少了無(wú)謂的燃油消耗，使得油耗更低。

　　4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，完美地形把控

　　4MOTION智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的搭載，將途觀的路面駕馭能力提升到了一個(gè)令同級(jí)車汗顏的水平。此次TIGUAN途觀所搭載的“4MOTION”是大眾汽車公司目前使用在其產(chǎn)品上的四驅(qū)系統(tǒng)專有商標(biāo)。作為大眾先進(jìn)技術(shù)的代表，大眾4MOTION系統(tǒng)可以根據(jù)車輛行駛地形的不同狀況，將動(dòng)力自由分配給前后輪，甚至可在必要時(shí)依靠系統(tǒng)將所有驅(qū)動(dòng)力施加在一只車輪上。從理論上而言，具備4MOTION的大眾車型是可以輕松通過(guò)動(dòng)力分配滿足各種復(fù)雜地形的，它甚至可將單一軸的動(dòng)力控制在全部動(dòng)力的0-100%之間，更是可以輕松做到50：50的優(yōu)質(zhì)前后軸動(dòng)力分配比，一款同時(shí)擁有4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和優(yōu)秀2.0TSI與Tiptronic變速箱動(dòng)力系統(tǒng)的TIGUAN途觀更是可以輕松做到各種路況運(yùn)行自如。

　　AUTO HOLD系統(tǒng)，輕松駕駛，不再手忙腳亂

　　傳統(tǒng)的駐車制動(dòng)裝置在坡路起車時(shí)必須依據(jù)駕控者的經(jīng)驗(yàn)通過(guò)手動(dòng)釋放手剎來(lái)實(shí)現(xiàn)。而AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力，在起車時(shí)，駐車控制單元通過(guò)離合器距離傳感器，離合器捏合速度傳感器，油門踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)車輛在坡道上的自動(dòng)駐停，而當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，從而使TIGUAN途觀輕松平穩(wěn)起步。

　　PLA智能泊車輔助系統(tǒng)，倒車不再是麻煩事

　　PLA智能泊車輔助系統(tǒng)，讓TIGUAN途觀這類體積較大的SUV車型也能夠輕松倒車，PLA系統(tǒng)原先多裝配于奔馳、寶馬等高檔轎車之上。

　　它的特性是當(dāng)裝配有PLA系統(tǒng)的車輛在路邊停車時(shí)，它會(huì)自動(dòng)檢測(cè)路旁相鄰兩輛車間距離，如果空間足夠泊車，駕駛者只需掛上倒擋，再輕踩油門并適當(dāng)控制剎車即可，轉(zhuǎn)向工作將交給PLA系統(tǒng)自動(dòng)完成，同時(shí)還可以通過(guò)中控臺(tái)上的液晶屏同步顯示功能清楚了解車輛停靠入位的實(shí)時(shí)過(guò)程。此項(xiàng)功能尤為適合在大雨或者迷霧天氣可見度較低的情況下使用。

　　上海大眾TIGUAN途觀，除了上述的數(shù)款配置之外，還有AFS彎道輔助照明系統(tǒng)和同級(jí)中面積最大的超大全景天窗將TIGUAN途觀的高科技含量凸顯。從而令上海大眾TIGUAN途觀在產(chǎn)品技術(shù)上遙遙領(lǐng)先眾多同類車型，未上市便能以科技引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)SUV業(yè)界。