由“豐田門(mén)”看汽車(chē)調(diào)查下的汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題

　　引言：“豐田門(mén)”的一腳“踏”空，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》估計(jì)，豐田召回和停售汽車(chē)帶來(lái)的短期影響將使之付出10億美元左右的代價(jià)，而如果這家世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)商不迅速采取措施控制其后續(xù)影響，那么從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這個(gè)目前為止完美無(wú)缺的品牌所承受的損失將遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)字。

 

    也許油門(mén)與剎車(chē)引發(fā)的“豐田門(mén)”讓豐田公司在損失慘重的同時(shí)認(rèn)真看待質(zhì)量在品牌形象方面的重要作用，但10多億美元的代價(jià)震驚的卻不僅僅是豐田一家公司，更是在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)引發(fā)了一場(chǎng)地震，據(jù)聯(lián)信天下國(guó)際調(diào)查機(jī)構(gòu)關(guān)于2009年汽車(chē)品牌滿(mǎn)意度調(diào)查方面的消息，2009年汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題成為一個(gè)爆炸性的話(huà)題。

 

 

　　在汽車(chē)產(chǎn)品不斷趨于完善的2009年，投訴數(shù)量按照常理會(huì)越來(lái)越少，至少會(huì)少于2008年的汽車(chē)投訴案件數(shù)量，而據(jù)聯(lián)信天下汽車(chē)調(diào)查得出的結(jié)論，2009年用戶(hù)在汽車(chē)問(wèn)題投訴為9359例，涉及汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)幾十家，被投訴產(chǎn)品覆蓋國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上的絕大多數(shù)車(chē)型。

 

   與2008年相比，2009年投訴總量上升39.7%，汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題投訴占45.8%，汽車(chē)服務(wù)問(wèn)題投訴占12.3%，汽車(chē)綜合投訴（同時(shí)有質(zhì)量問(wèn)題和服務(wù)問(wèn)題）占41.9%。在汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的投訴中，關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的投訴占19.5%，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)投訴占10.5%，制動(dòng)系統(tǒng)占10.7%，車(chē)身附件與電氣占18.5%，變速箱、離合器、前后橋及懸架系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)占40.8%。

 

　　不僅如此，新車(chē)質(zhì)量問(wèn)題也呈現(xiàn)“低齡化”趨勢(shì)，使用半年以?xún)?nèi)的新車(chē)投訴呈明顯上升。近60%的新車(chē)投訴出現(xiàn)在購(gòu)車(chē)的6個(gè)月內(nèi)。問(wèn)題主要集中在跑偏、輪胎磨損嚴(yán)重、漏油、異響、抖動(dòng)等方面。

 

   2009年的汽車(chē)市場(chǎng)面臨著質(zhì)量問(wèn)題迎頭扔來(lái)的包袱，在以后的發(fā)展中將面臨更大的挑戰(zhàn)。人們不僅要問(wèn)，難道“豐田門(mén)”只是汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的開(kāi)端，而最后的結(jié)論只能是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)的“質(zhì)量門(mén)”？

 

 

    當(dāng)質(zhì)量問(wèn)題成為切切實(shí)實(shí)擺在汽車(chē)廠商與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)管理部門(mén)面前的問(wèn)題時(shí)，任何人都不可能回避，而如何使影響巨大的質(zhì)量問(wèn)題能夠得到解決，最重要的莫過(guò)于汽車(chē)生產(chǎn)商嚴(yán)把的質(zhì)量關(guān)，從根本上杜絕質(zhì)量問(wèn)題。

　　在今年兩會(huì)閉幕后工信部出臺(tái)的指導(dǎo)意見(jiàn)提出具有實(shí)際意義的意見(jiàn)，首先要改變一個(gè)目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的增長(zhǎng)方式，不再繼續(xù)打價(jià)格戰(zhàn)，只有把質(zhì)量做上去，才可能在海外市場(chǎng)占據(jù)一席之地，也才有可能面對(duì)各種各樣突如其來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。其二，目前保護(hù)汽車(chē)消費(fèi)者法律還存在很大真空，出臺(tái)這樣的意見(jiàn)，一定程度上對(duì)真空進(jìn)行了彌補(bǔ)，從根源上控制產(chǎn)品質(zhì)量。

 

　　而在完善法規(guī)、實(shí)行嚴(yán)格的準(zhǔn)入政策之外，第三方機(jī)構(gòu)的加入則成為嚴(yán)控汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的重要方式。在目前國(guó)內(nèi)的第三方汽車(chē)檢測(cè)監(jiān)督調(diào)查機(jī)構(gòu)方面，只有少數(shù)幾家機(jī)構(gòu)能夠擔(dān)負(fù)起這方面的責(zé)任，而第三方機(jī)構(gòu)卻具備更加真實(shí)、公正的監(jiān)測(cè)功能。

 
　　“第三方機(jī)構(gòu)是站在消費(fèi)者的角度，對(duì)汽車(chē)廠商質(zhì)量、服務(wù)等各方面改進(jìn)提供了真實(shí)、有效、公正的數(shù)據(jù)支持，對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都會(huì)有所幫助，特別在完善汽車(chē)服務(wù)以及汽車(chē)行業(yè)發(fā)展方向上。我們舉辦的四屆中國(guó)汽車(chē)品牌滿(mǎn)意度調(diào)查中每次都會(huì)針對(duì)國(guó)內(nèi)各個(gè)汽車(chē)廠商在質(zhì)量、服務(wù)等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行綜合分析，每年還會(huì)評(píng)選出汽車(chē)界的年度人物。今年4月10號(hào)我們將在北京電視臺(tái)春晚演播大廳舉辦第五屆中國(guó)汽車(chē)年度人物的頒獎(jiǎng)晚會(huì)，同樣也不回避質(zhì)量問(wèn)題。”國(guó)內(nèi)權(quán)威汽車(chē)調(diào)查機(jī)構(gòu)聯(lián)信天下國(guó)際調(diào)查機(jī)構(gòu)的汽車(chē)事業(yè)部總監(jiān)陳先生告訴記者。

 

　　據(jù)了解，聯(lián)信天下舉辦的華鼎獎(jiǎng)中國(guó)汽車(chē)滿(mǎn)意度調(diào)查在國(guó)內(nèi)極具影響力，是汽車(chē)界一年一度的盛宴，也是汽車(chē)消費(fèi)者、廠商以及經(jīng)銷(xiāo)商交流溝通的重要盛會(huì)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)來(lái)年的發(fā)展起著指導(dǎo)作用，也向各個(gè)汽車(chē)廠商反饋了品牌發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題在消費(fèi)者方面反應(yīng)的信息。