奧迪中國百萬輛慶典 歷年車型簡介

　　Audi A4 B6 國內生產的第一款高檔B級車

　　2003年2月奧迪A4 B6在一汽-大眾投產，是國內生產的第一款高檔B級車, 其造型風格受到了奧迪A6 C5的啟發，整體風格大氣穩重。在這一代A4上，奧迪對動力系統了很大的升級，發動機行列中加入了一款2.0L發動機和一款3.0L全鋁發動機，同時引入了multitronic無極變速器技術從而取代了之前前輪驅動車型中tiptronic變速器。由于這臺變速器輕質，響應敏捷，所以贏得了汽車各界好評并一度被認為是當時世界上最好的變速器。截止2006年，4年內共銷售27,623輛，打下了奧迪在高檔B級車市場內一個堅實的基礎。

　　Audi A4 B7

　　奧迪A4 B7在懸架結構，操控性能，發動機配置以及電子輔助系統上取得了相當明顯的進步。發動機陣容拓展，燃油直噴技術得到了更為廣泛的應用，一款2.0L發動機還將渦輪增壓技術與燃油直噴技術相結合閃亮登場。奧迪A4 B7的所有發動機均為每缸4氣門結構。此外，quattro全時四輪驅動技術應用在了大多數奧迪A4(B7)中。

　　奧迪A4(B7)提供了豐富的安全配置，包括側氣囊，ABS，ESP，以及選裝的quattro全時四輪驅動技術。出色的安全性能得到了美國高速公路安全保險協會的認可，并被評為“2007年最安全車型”。這也是奧迪A4在中國投產的第二款車型，累計銷量較上一代A4翻番，達到56,486臺。

　　Audi A4L B8: 奧迪A4歷史上的重要里程碑

　　奧迪A4L B8全新的造型和生產平臺讓這款車型成為了奧迪A4歷史上的重要里程碑，其最大變化在于前軸的位置較上代車型更為靠前，減輕了車頭重量，更長的軸距將車身重量分配的更為平均，奧迪A4L(B8)車身重量前后比例接近55：45，這樣的重量分配比例已經堪比后輪驅動車型。在造型設計方面，造型獨特的LED車燈和一體式進氣格柵成為了奧迪A4 B8造型的亮點。A4L B8上市首年的銷量就突破歷代A4的年度銷售記錄，達到37,461輛。

　　Audi A8 D3/D4 奧迪投入國內市場的大型豪華轎車，奧迪的旗艦車型

　　2002年年底，基于D3平臺的第二代奧迪A8正式推出，并且成功的打入中國豪華車市場。A8 D3采用了梯形單框格柵的設計,在2005年，第二代A8的小改款車型一經亮相就令全世界為之驚訝，也成為了史上最受歡迎的A8。市場表現的巨大成功，讓頗具爭議的設計在今天看來是那么的富有前瞻性。設計上的獨樹一幟僅僅是新奧迪A8的亮點之一。A8 D3裝備了影像一體的駐車系統，自適應大燈，可調節的儀表盤，出類拔萃的MMI多媒體交互系統等全新裝備，以及獨有的鋼鋁混制的ASF框架式車身，W12發動機，使A8 D3的車身更加輕盈敏捷，動力更加強勁。截止2009年，A8 D3的累積銷售量達到19,423輛，在國內豪華車市場中名列前茅。

　　全新A8全面體現了突破科技，啟迪未來的奧迪哲學。在此基礎上奧迪即將在國內正式推出奧迪全新頂級產品：A8L ，為全球頂級豪華車市場重新定義了豪華，動感與高效。即將登場的A8L搭載了全新的發動機，而與A8L匹配的是一系列令人刮目相看，表現出色的高科技裝備。全新奧迪A8L帶來了豪華轎車自信十足的氣場：大尺寸與極度奢華。A8L較全尺寸型A8車長于軸距雙雙伸展了13厘米達到全長5,27米。加長的部分全部受益于后排空間，為主人提供無與倫比的空間享受。A8L穿越時空的美感設計，著重體現在了車架結構上的獨特，全面采用了與眾不同的高強度鋁合金，展現了難以多得的輕盈線條，且重量較鋼結構減少40%。奧迪提供的LED車燈讓發光二極管替代了以往車燈的全部功能，實效兼具美感。全新奧迪A8L標配的鋁制懸架壁，自適應空氣懸掛與可控制阻尼均結合到了奧迪駕駛模式動態選擇系統當中，配合選裝的動態轉向系統，全新奧迪A8L給予了駕駛者極富動感的駕駛操控，給予了乘客極致奢華的乘坐舒適。