賓利攜全新旗艦車型慕尚(Mulsanne)強勢登陸

　　(2010年10月13日，杭州)英國頂級豪車品牌——賓利攜麾下四款重量級車型隆重亮相2010第11屆杭州國際汽車工業展覽會。其中，被定位為“終極英倫典范”的賓利全新旗艦車型慕尚(Mulsanne)在車展中備受矚目。同期展出的另外三款參展車型均為賓利歐陸家族的成員——為中國市場度身定做的歐陸飛馳Speed China 極速版，以及在中國市場廣受青睞的歐陸飛馳四座及五座版(Continental Flying Spur)�，F場，香港大昌行汽車集團華東總部總經理黃立新先生出席了車展，并為慕尚揭幕。此次以最新旗艦車型為首的陣容強勢出擊，杭州在賓利中國的戰略發展中所占的重要地位不可言喻。

賓利新旗艦車型慕尚(Mulsanne)

　　賓利全新旗艦車型慕尚是以法國勒芒賽道的傳奇性彎道Mulsanne命名，而慕尚名字的回歸，更充分表明了賓利在賽車運動方面的優秀傳統，以及對動力和速度的澎湃激情。全新慕尚的設計，可謂集諸多特性于一身，運動元素的融入，以及優雅、穩固的車身，造就了獨一無二的高端品質。慕尚沿襲了20世紀50年代賓利S型車的設計特點，正面采用了大膽設計，最突出的仍然是賓利傳統的矩陣格柵，奪目而經典的圓形大燈用鉻合金飾條包圍，兩側各一個小圓燈，所有這一切都體現了賓利最新的照明技術�？缮炜s的賓利標志“展翅B”散熱器為可選配件。動力與運動感由引擎蓋和長后懸傳遞而出，并且在從前向后優雅延伸、在后腰處上抬、富有肌肉感的車身線條設計中得以強調。 設計獨特的20英寸輪轂(可選21英寸)，加強了慕尚的力量感和運動感。

 賓利新旗艦車型慕尚(Mulsanne)

　　慕尚的車身是在克魯郡賓利總部一個新的制造廠生產。在這里，傳統金屬加工技術歷經60年的千錘百煉仍然廣泛用于長達九個星期的生產流程之中。這是量產汽車無法比擬的，但這正是賓利的典型特征。例如，后風擋完全嵌入車身之中。這種設計造就了流暢、完美的線條，一直延伸至車尾，這些復雜的曲線只能由熟練的車身制造技工配合使用精細的D-柱親手打造。鋁前翼板的復雜造型通過普通壓制技術是無法實現的，所以，賓利在其制造過程中采用了一項通常只應用于航空業的超塑工藝，這使得前翼板更輕巧、更堅固，表面極其華美。新的造車技術意味著，設計人員還可以兼顧細節地方，如“浮動”的橢圓形LED尾燈與排氣管的形狀相呼應。

 賓利歐陸飛馳Speed China 極速版

　　內飾方面，除了手工打制的精致內飾以外，慕尚還在豪華的車廂內采用了最新汽車技術。車上裝有一個多媒體系統，包括60GB硬盤驅動器、衛星導航、音頻/視頻、個人資料、電話和藍牙®連接。儀表盤上部安裝了一臺8英寸多媒體屏，藏于電子控制的木飾門后，而下部則是設計時尚并由皮線包邊的媒體播放器及雜物儲存抽屜，包含iPod、USB、迷你USB和3.5毫米輔設連接。車廂內頂級音響系統標配有14個揚聲器，提供數字信號處理(DSP)和6-CD自動換片器，也可選配專為賓利制造的Naim高級音響系統。

 賓利汽車杭州車展展臺

 香港大昌行汽車集團華東區總經理黃立新先生為賓利新旗艦車型慕尚(Mulsanne)揭幕

　　全新的V8發動機和底盤造就了慕尚的強勁動力與高效的新能。為了有效降低燃油消耗量和二氧化碳排放量，慕尚的V8發動機引入了兩套新的控制系統：凸輪定相和首次用于豪華車的汽缸鈍化技術。這兩項領先技術的綜合使用，讓慕尚的發動機管理系統不僅能夠積極調節V8發動機的進氣和排氣，改善發動機怠速，提供較大扭矩，還可對關閉八個汽缸中的四個閥門，輕松實現行駛時最大限度地節省燃油。全新賓利慕尚的二氧化碳排放量和燃油消耗量減少了15%以上，符合賓利聲明的環保承諾。

 香港大昌行汽車集團華東區總經理黃立新先生接受媒體訪問

　　在本次參展的車型中，歐陸飛馳Speed China極速版即是賓利為中國市場專門定制的歐陸系列車型，其在保留世界上最快的四門超豪華轎車歐陸飛馳強勁表現的同時，針對中國市場的需求又專門作了一系列技術上的升級。經特別調校以舒適主導的懸掛裝置，讓車主及乘客在行駛過程中享受到更美妙的駕乘體驗，卻絲毫不影響其6升W12缸發動機的頂級強大性能。最高時速可達322公里，僅需4.8秒便即可實現時速0-100公里的加速。于此同時，在細節處彰顯賓利特別版轎車的尊貴地位——門邊踏板、前翼子板上、及中控臺上均鑲嵌刻上“Speed China”字樣的徽章。歐陸飛馳Speed China極速版自今年4月在北京車展首發后，受到中國客戶的追捧。為滿足中國客戶的需求，賓利首次以個別市場為對象特別量身定制車型，足見賓利對中國市場的重視及對中國市場未來發展的信心。

香港大昌行汽車集團華東區總經理黃立新先生致辭 

　　此外，同場展出的還有歐陸飛馳四座版和五座版，秉承賓利一貫的低調細致，而又不失實用，其在中國超豪華四門轎車市場獨領風騷，成為最受青睞的車型之一，擁有舉足輕重的品牌影響力。此次杭州車展同時帶來了歐陸飛馳四座版和五座版，其表現同樣令人期待。

 賓利歐陸飛馳（Continental Flying Spur）

　　2009年，賓利中國全年銷售421臺，首次超越德國，成為僅次于美、英兩國的賓利全球第三大市場，同時也是賓利全球增幅最快的市場。今年7月，首家賓利中國培訓學院及零配件中心正式在上海安亭落成并投入服務。培訓學院為賓利和經銷商員工、銷售、售后服務和技術人員提供持續性多元化的教育培訓，旨在提升員工的服務態度與質量，同時也為客戶提供更專業、更高效、更優質的尊貴服務。從這兩方面都充分展現出賓利對中國市場的信心與重視。同時，關于經銷商網絡，賓利中國從未停止加大步伐。繼賓利中國第十家經銷商賓利昆明的開業，廈門、沈陽和天津也將陸續在年內完成經銷商網絡的布點。2004年賓利正式落戶被譽為“滬、寧、杭金三角”之一的杭州，至今已成為賓利中國最重要的經銷商點之一。

賓利新旗艦車型慕尚(Mulsanne) 

　　杭州，作為浙江省省會，南翼經濟、金融、物流、文化的中心，在浙江乃至全國都占有舉足輕重的地位。2009年，杭州被《福布斯》雜志評為“中國大陸最佳商業城市”。 全市有81家企業入選全國民營企業500強，連續7年位居全國城市首位。去年，杭州市生產總值突破5000億元，達到5098.66億元，按可比價格計算，比上年增長10.0%，連續19年保持兩位數增長。杭州經濟快速持續的發展同樣對其汽車市場產生強大有力的積極效應。2009年，杭州汽車城榮膺改革開放30年中國汽車流通行業最具影響力“十大汽車交易市場”的稱號。杭州汽車城輻射全省乃至周邊省市地區，已成為華東地區汽車以及周邊產品的集散地，也成為浙江車市的晴雨表和風向標。這些都將為賓利在華東市場的發展提供了豐沃優越的環境，從而幫助賓利中國向著今年年內銷售777臺，2014年之前實現年交車1000臺的目標奮力邁進。