低稅額、高性能 從車船稅變更看途觀的獨到

　　近日，新的車船稅法草案征求意見稿已經公布，按照排量分為七檔征收基本上已無懸念。車船稅直接影響未來用車成本，雖然現在車船稅新政還未正式公布，但不少消費者在選車已經開始未雨綢繆，在選擇產品時已將車船稅的影響擺在了一個十分重要的位置。那么是不是只要選擇小排量的車就可以了呢?其實這種一刀切的做法并不值得提倡。車型之所以分出那么多類別，就是為了滿足不同的消費者的需求，如果一味追求小排量，可能很多消費者就會與心儀的車型和理想中的駕控樂趣失之交臂。

　　在今天，隨著國內消費者購車理念的升級和追求個性化的需要，越來越多的消費者已經把目光轉向了SUV市場，但很多消費者在購置SUV的時候常常會因為SUV大排量所帶來的高額車船稅而感到困擾。那么現在市場上是否有一款既能滿足消費者享受強勁動力的需要，又帶給消費者樂趣橫生駕控體驗，并且讓消費者無需承受過重的車船稅的SUV車型呢?如果您還在為這個問題感到苦惱，上海大眾途觀也許將成為您的不錯選擇。

　　性能超越同級 稅額優勢明顯

　　SUV對扭矩的要求較高，一般廠商只能通過加大齒比等方式來滿足驅動需求。加大齒比意味著同等速度下轉速更高，而高轉速會導致油耗急速增加。途觀搭載的大眾汽車集團最先進的TSI發動機具備低速大扭矩的特性，因此可以采用更小的齒比。在完成同樣的加速任務情況下，TSI發動機能以更低的轉速運行。1.8TSI發動機在1500轉即可獲得高達250牛•米的超大扭矩。而其他同級車型采用的2.4L或2.5L發動機，受制于缸外噴射、自然吸氣等傳統技術，不僅扭矩遠小于途觀1.8TSI，僅為220牛•米或224牛•米，而且其峰值扭矩往往要到4000轉以上才能獲得，與途觀1.8TSI在1500轉時便可獲得的250牛•米最大扭矩的這一表現差距不小。再加上途觀擁有源于保時捷技術的Tiptronic 6檔手自一體變速器的絕對優勢，在實際動力性能方面，途觀1.8TSI遠勝同級車型。在這樣的前提下，途觀1.8TSI對應的車船稅額卻要低于2.4L同級車型，獨到優勢立刻顯現。

　　途觀2.0TSI的優勢則更加明顯，它147千瓦的最大功率和280牛•米的最大扭矩，表現甚至超過了扭矩可達252牛•米/4100轉的2.7 L發動機，在同價位合資都市SUV中遙遙領先。實際上，這個成績已經逼近一些車型3.2L發動機297牛•米的最大扭矩。如果考慮某些3.2L自然吸氣發動機3200轉才能獲得峰值的特性，1700轉即可獲得峰值扭矩的途觀2.0TSI與其相比所差無幾。性能突出的同時，途觀2.0TSI在車船稅方面的優勢更為突出，它將比2.7L車型享受低兩檔的稅額，比3.2L車型更是能享受低三檔的稅額。參考目前公布的車船稅新政草案，如果未來按照上限征收的話，這將意味著每年途觀2.0TSI可以為車主節省至少660-1500元的車船稅。

　　領先動力科技，輕松應對政策變革

　　車船稅新政的初衷是為了降低能耗，事實上途觀搭載的大眾汽車集團先進的TSI發動機正是切合了車船稅新政的題中之意。這主要是因為途觀在動力科技方面，擁有全球領先的優勢。在電動車、混合動力短期無法普及的情況下，全球廠商都在致力于發掘常規發動機的潛力，以便更有效的提高效率。在這方面，大眾汽車集團無疑是走在最前沿的，其最顯著的代表，就是旗下已逐步普及的TSI渦輪增壓缸內直噴發動機。

　　TSI發動機實現了高效、節能、環保的完美結合，代表了當今世界汽車發動機技術的頂尖水平。TSI發動機擁有渦輪增壓技術，渦輪增壓器葉片經過空氣動力學優化改善，低轉速即可發揮強勁扭矩，在寬廣的發動機轉速范圍內具有充沛動力，厚積而薄發。TSI發動機還采用缸內高壓直噴技術，裝備與發動機同壽命設計的6孔噴油嘴，燃油直接噴入缸內，實現充分均質燃燒，讓每一滴油都用得其所，從而顯著降低燃油消耗，配合渦輪增壓，與同排量發動機相比，節油10%左右，盡顯動力科技與綠色技術魅力。

　　TSI發動機在節能方面的優勢已得到全球用戶檢驗。目前全球廠商競相效仿，都開始致力于渦輪增壓缸內直噴發動機的研發。不過以目前的情況看，其他廠商還只能在豪華車型上配備這樣的動力科技。例如在國內，除了大眾汽車集團旗下的產品以外，能夠擁有渦輪增壓直噴發動機的SUV就只有沃爾沃的XC60和寶馬X5。

　　作為一個有責任的企業，上海大眾一直致力于節能減排和環境保護工作，引領著國內汽車行業綠色環保風潮。途觀搭載的動力系統，體現了上海大眾深入貫徹實施國家節能減排政策，走在了政策前面。途觀輕松應對新的車船稅政策，顯現出無與倫比的低稅額、高性能的獨到優勢。不僅僅是車船稅新政，今后將來會有更多的政策出臺，對車市產生影響，而像途觀這樣具備領先科技的車型，都完全可以從容面對。

　　途觀上市后持續的火暴銷售，是它精湛的品質、寬敞的空間和卓越性能的體現。在沒有政策差異的情況下，它已經展現出強大的市場競爭力。隨著新政漸漸出臺、消費者漸漸感受到新政的影響以后，我們有理由相信途觀將會取得更優異的市場表現，名副其實地成為國內SUV市場的標桿領軍車型。