談?wù)勎已壑械腟PARK斯帕可，的確很精致

　　自從在《變形金剛2》中看到了這款綠色的小車，當時就留下了很深刻的印象。如今SPARK斯帕可這款個性的小車終于來到了我們的身邊，它的一切與我們平時接觸的小車都有那么多不同，現(xiàn)在就聊聊我眼中的SPARK吧！每個人的觀點未必相同，你不同意我的說法的話笑笑就好，勿噴。

　　 這次SPARK斯帕可上市，77800的起步價似乎爭議比較大，畢竟這是國內(nèi)繼SMART之后第二款原裝進口的微型車。原本對普通家庭用戶挺遙遠的原裝進口車現(xiàn)在一下子觸手可及。很多同學(xué)開始糾結(jié)了，到底是買一輛稍微大點但是粗糙些的小型車，還是買SPARK這樣比較精致的微型車呢？

　　 其實這的確是一個比較糾結(jié)的問題，就拿我來說吧，我本身家里就有一輛車，不過現(xiàn)在打算購買一輛車給GF開，一樣面臨同樣的問題。思考一下，我們到底需要什么樣的車呢？我們真的需要那么大的排量嗎？為了地球，追求環(huán)保這個理由怎么樣？是否很高尚：）說了那么多廢話咱們也說些實際些的問題吧,拜咱們永遠虧損中的石油巨頭們所賜，我們繼續(xù)幸福的享受著高油價，而且可以遇見的未來油價還會繼續(xù)上漲。車子省油些自然不是壞事。另外咱這的交通越來越堵，在滾滾車流中動力再強也是沒用，關(guān)鍵時刻還是拼的是車子的靈活，咱有逢就能鉆。再一個車子小些找個車位也容易些，先給自己找一個選擇高端微車的理由嘛！你覺得動力不夠？SPARK最高車速能到150KM，還不夠嗎？加速不夠快？平時開車你有幾次是油門到底的？

　　 有的同學(xué)會問SPARK尺寸會不會太小？其實我之前也有這樣的想法，但是實際看過SPARK實車一后就沒有這個感覺了。SPARK實際上胖乎乎的，長度3640MM，算微車嘛好象又大點，算小型車嘛，好象又有些勉強的體積。如果這樣形容的不夠直觀的話我，PS了個尺寸對比圖，對比下SPARK和雨燕、瑪馳這兩款標準的小型兩廂車的尺寸。比例尺還保留著在圖片的最上面。可以看出SPARK的尺寸并不比這兩款車要小多少，基本上可以說是一樣大的車。實際坐上SPARK的座位上也可以感受到，SPARK前后排空間實際都不錯，沒有局促的感覺，不過如果后排坐三個人的話就得擠下了。

　　 當然SPARK的原裝進口的口號也不是白叫的，定位不同嘛，自然做工和國內(nèi)銷售的小型車相差很大。這個從SPARK的接縫啥的都挺明顯。不過最明顯一個地方同學(xué)們有沒有發(fā)現(xiàn)SPARK特別的上相，拍SPARK的媒體不少，4S店里、車展上，好象每張相片都是亮晶晶的，特別干凈，通透感很好。其實這和SPARK的漆面有關(guān)，汽車油漆很貴，噴一輛車成本都要幾千元，SPARK定位高端小車，自然不會像別的車那樣用普通的漆水，豪華車水準的漆面自然讓SPARK的每張相片都那么光鮮。

　　 還是那句話，到底是要高端的小車還是，一般些的大車的問題。一家三口人，其實像SPARK這樣的小車完全就能夠滿足需求了。SPARK的定位就是精致，自然生產(chǎn)的時候不會含糊，發(fā)動機隔音自然得做好，引擎蓋上的隔音綿密封條都得做好。

　　 其實我一點不怪國內(nèi)的廠家，國內(nèi)汽車行業(yè)已經(jīng)是惡性競爭。看著高端小型車的代表新POLO光凸凸的引擎蓋，再看看進口的SPARK~~唉！~

　　 繼續(xù)看看SPARK的做工，整體沖壓的車門對提高車子的安全性作用很大。向來注重安全的通用在這里沒有犯迷糊。完整的密封膠條對提升車輛的密封性有很大的好處，畢竟沒人會喜歡高速行車時那吱吱的風噪。精心的設(shè)計讓整個車門非常平整，不會出現(xiàn)不小心碰傷人的情況。

　　 看看新POLO吧，雖然這新POLO和SPARK并不是競品，但是新POLO作為傳統(tǒng)意義上的高端小型車的表率，在車身密封性方面全面敗給SPARK……這并不怪POLO,只能怪進口的SPARK的做工的確是高出國內(nèi)價格接近的車型.

　　 寶馬御用的輪胎品牌，馬牌的輪胎，甭說微型車了，國內(nèi)20萬以內(nèi)的車型就沒見配過。看著那些售價十多萬的車子還用著廉價品牌的輪胎，SPARK笑而不語。

　　 雙門車漂亮?xí)r尚，4門車實用，又一個不可調(diào)和的問題啊。SPARK挺有意思的一個設(shè)計就是隱藏的后門把手。逛廣州車展的時候，看著一波波看車展的人找不到后門，認為這是一款雙門車：）多有趣的事情啊！~

　　對于喜歡標新立異的同學(xué),對于汽車儀表那千篇一律的造型是否很無奈?SPARK的儀表模仿的是哈雷機車儀表的設(shè)計,一個巨大的車速表很是搶眼。純數(shù)字的儀表的確很新穎。

　　SPARK配備了方向盤音響控制，顯得比較高檔。

　　包括車燈高度都是三擋可調(diào)的，這種配置放國內(nèi)生產(chǎn)的車絕對200%被減配掉。

　　 不是說國內(nèi)的廠家不好，但是在國內(nèi)生產(chǎn)的車型里，像側(cè)安全氣囊這樣又貴，平時又看不到的裝置被減掉的幾率那是相當?shù)拇螅纯次覀儑鴥?nèi)生產(chǎn)的車型，7~8萬這檔，有多少沒配備側(cè)氣囊的車型？相比之下原裝進口的SPARK還是很注意安全的，標準配備了4安全氣囊，能達到歐洲4星的安全標準。國內(nèi)的微型車就不說了，拿去參加測試基本都是杯具。就算那些小型車安全配置也是減了再減。

　　 SPARK上的座椅高低調(diào)節(jié)？貌似國內(nèi)這個價位的車子都是人適應(yīng)車吧，哪有這么傻配備這個的？既浪費錢還沒人會注意。

　　 嘿嘿，其實聊了這么多，我們也該了解SPARK是怎么樣一款車了吧~~如果你不想俗氣的開著滿大街都是的車~~如果你的車子不是每天都坐滿人5個人~~如果你覺得車子的精致更重要~~如果你糾結(jié)汽油會不會漲到10元，那么SPARK的確是一個非常不錯的選擇。

　　 PS：你擔心進口車的配件不好找，保養(yǎng)昂貴？還是去雪佛蘭4S店看看吧，SPARK是上海通用渠道進口的，保養(yǎng)維護都是在雪佛蘭4S店進行，配件也是按照國產(chǎn)車的備件數(shù)量配備的，維護費用跟國產(chǎn)后的車型基本沒有區(qū)別嘛。