品質越級 營銷給力 天津一汽2010完美收官

　　2010年家轎市場已然塵埃落定，作為國內自主小車行業的領頭羊——天津一汽憑借旗下夏利N5的出色市場表現以及威志V2的新裝上陣交出了一份讓人滿意的“年終答卷”。面對日趨嚴峻的市場態勢，整個2010年度天津一汽呈現出強勁的增長勢頭，天津一汽不但實現了25萬的年產銷計劃，更值得關注的是，其中60%的銷量是在下半年完成的。

　　盤點2010年國內經濟型家轎市場，雖說年初購置稅減免政策的縮水讓人擔憂2010經濟家轎必將面臨嚴峻市場考驗，然而事實證明，隨著購車理念的日趨成熟，節能減排概念的備受追捧，經濟型家轎仍然是最受消費者青睞的車型種類。作為天津一汽旗下的兩大品牌中的新款主力車型，夏利N5在上市周年實現月銷破萬、領跑同級轎車市場，而剛上市僅三月的威志V2也取得了月銷4000臺的好成績。天津一汽之所以能在2010年度取得如此可喜的增長，與其始終堅持的品質觀與親民的營銷策略是密不可分的。

　　由中國一汽自主開發的搭載有VCT-I技術的發動機賦予了夏利N5同級車中最具性價比的動力核心。在保持了夏利一貫經濟節油的特點的同時，VCT-I技術使得夏利N5具有低轉速高扭矩的特點，讓夏利N5特別適合頻繁起步的城市交通。在消費者對于車輛外觀越來越挑剔的今天，夏利N5融合了中西美學，雕欄式的中式前臉加上流線型的歐式側翼使得夏利N5的外型獨具匠心，廣受好評。24年始終心系經濟型家轎市場的天津一汽對于消費者的切身利益更是倍加關注。出于成本考慮，經濟型轎車在安全性方面往往顯得捉襟見肘，顧此失彼，然而此次在夏利N5的身上我們卻看到了天津一汽在對待消費者安全問題上的一絲不茍。ABS+EBD的組合加上高鋼籠型車體以及加寬B柱等組合，使得夏利N5儼然成為了一架線條硬朗的“小坦克”，全方位保護用戶的生命安全，打消消費者的后顧之憂。

　　憑借出色的產品力，夏利N5上市一年來的表現可謂順風順水，然而天津一汽卻絲毫沒有放松向市場投放新車的腳步。為了進一步豐富產品陣營，天津一汽在去年九月的成都車展上，隆重推出最新款車型威志V2。作為天津一汽布局中高端經濟型家轎市場的戰略車型，威志V2走的是精品、時尚路線。靚麗的外觀、高品質內飾、強勁的動力、值得放心的安全性，這些作為一款精品小車應有的元素在威志V2上一應俱全。再加上威志品牌之前累積下的口碑，威志V2在上市之初便取得了不俗的成績，正式撐起了天津一汽的半邊天。

　　天津一汽對汽車品質的把控歷經消費者24年的考驗，已經無需多言。然而汽車與其他商品不同之處在于車輛本身并不是出售商品的全部，一款車型，一個品牌想要暢銷市場，必須有著強大的營銷體系作為支撐。龐大的營銷服務網絡可以說是天津一汽這些年潛心布局經濟型家轎市場積累起的最寶貴財富之一，完善的售前售后網點能夠為夏利用戶提供最專業而及時的服務。此外，天津一汽始終宣揚的“省時、省心、省錢”的三省理念也與當今國家倡導的低碳環保不謀而合，因此夏利N5以及威志V2也成為及時享受到3000元節能惠民補貼的車型，進一步提升了車輛的性價比。特別是在國家取消購置稅減免政策以后，節能惠民補貼將會繼續成為降低消費者購車的門檻、促進成交的制勝法寶。

　　銷量是檢驗產品的重要標準之一，天津一汽2010年穩速上升的表現證明了消費者對于這家老牌企業產品的認可。2011年已拉開序幕，在這個“十二五”的開局之年，堅持開拓創新的天津一汽將目標進一步提升至年產銷30萬臺。典藏往日的榮耀，天津一汽將再次踏上了突破自我，超越自我的新征程!