瑞虎家族營(yíng)銷模式受到業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)烈關(guān)注

　　業(yè)內(nèi)人士分析，中國(guó)汽車業(yè)經(jīng)歷了2010年的“井噴”式增長(zhǎng)，2011年伊始，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)日趨降溫，在拆除“政策暖棚”后部分車型漸入低迷。但與此同時(shí)，高性價(jià)比車型卻逆勢(shì)走紅，擁有卓越性能、獨(dú)特個(gè)性的瑞虎NCV、新瑞虎、瑞虎DR車型用一個(gè)個(gè)精彩的數(shù)據(jù)，證明了其在細(xì)分市場(chǎng)中的獨(dú)特價(jià)值。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2010年1-12月，奇瑞瑞虎累計(jì)訂單100383輛，同比增長(zhǎng)42.6%，大大超過(guò)行業(yè)平均增長(zhǎng)水平。特別是隨著9月份新瑞虎車型的推出，瑞虎家族三款產(chǎn)品組合發(fā)力，當(dāng)月即實(shí)現(xiàn)全系訂單10007臺(tái)，昂首邁入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。

　　 如此輝煌業(yè)績(jī)的取得，除了要?dú)w功于優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)， “三兄弟齊上陣”的整合力量功不可沒(méi)。尤其當(dāng)產(chǎn)品細(xì)分化程度越來(lái)越高的今天，是否擁有更加豐富的產(chǎn)品線，不僅關(guān)乎消費(fèi)者的選擇余地，更直接影響產(chǎn)品在市場(chǎng)中的占有率，進(jìn)而對(duì)企業(yè)品牌產(chǎn)生難以估量的作用。這對(duì)于購(gòu)買時(shí)支出巨大，更換周期漫長(zhǎng)的汽車類產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，其必要性更是不容忽視。擁有了豐富的產(chǎn)品線，企業(yè)不僅能為消費(fèi)者提供規(guī)格、配置上的不同選擇，更能滿足不同收入水平消費(fèi)者對(duì)于同一類產(chǎn)品的不同層次需求，進(jìn)而增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，拓寬產(chǎn)品銷售范圍。

　　 為此，瑞虎全系進(jìn)行了及時(shí)調(diào)整，使產(chǎn)品特性更加明晰化，價(jià)格體系更加立體化。在定位上，瑞虎DR定位高端市場(chǎng)，主打追求高品質(zhì)生活人群；瑞虎NCV實(shí)用、省油，一直有良好的銷量和口碑，目標(biāo)消費(fèi)者為城市中堅(jiān)人群；新瑞虎則更加動(dòng)感、時(shí)尚，滿足更年輕細(xì)分市場(chǎng)需求。在價(jià)格上，7-12萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，使瑞虎家族得以成功滲入普通轎車、Crossover、MPV、小型SUV等多個(gè)產(chǎn)品區(qū)段，在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上都能找到一席之地，為其一路上揚(yáng)的銷量提供了后發(fā)的潛能。而且5萬(wàn)元以上的價(jià)格跨度，還保證了瑞虎家族三款車型各自都擁有足夠的市場(chǎng)空間，在構(gòu)成犄角之勢(shì)的同時(shí)，三款車型也可互為補(bǔ)充，形成合力橫掃SUV市場(chǎng)。

　　 業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，隨著新瑞虎車型的強(qiáng)勢(shì)推出，瑞虎在自主SUV車市的話語(yǔ)權(quán)已經(jīng)得到極大增強(qiáng)。可以預(yù)測(cè)，在未來(lái)的市場(chǎng)角逐中，憑借豐富的產(chǎn)品體系，以及多層次的銷售模式，瑞虎家族必將再接再厲，繼續(xù)創(chuàng)造屬于瑞虎“兄弟連”的輝煌與榮光。