高品質銜接日常生活 SUNNY陽光領跑有理

　　據悉，在2010年度，國內中級車銷量達到463.65萬輛，占據整個乘用車市場里34%的份額，“得中級車市者得天下”的規律，依舊盛行。然而縱觀整個競爭層面，能有所突破的車型并不多，而新近躋身主流中級車陣營的東風日產SUNNY陽光則是其中的佼佼者……

　　新晉SUNNY陽光車主、本土廣告公司的高先生，當初就像很多長期“瞄準”中級車市場的準車主一樣，想買車卻又猶豫不決。“買中高級別的車型吧，預算有點緊張;但如果買中級車，又多少覺得它們的配置有點小家子氣，體面不足。”去年年底，SUNNY陽光的上市，讓他最終找到歸屬。“因為它滿足了我對于‘用中級車的價位，獲得中高級別車型享受’的期待。”

　　類似高先生這樣的大量潛在消費者，讓SUNNY陽光在面世后的短短兩個月時間內，先是首月銷量破萬，后又迅速占據了細分市場里的銷量亞軍位置，實力不容小覷。“這種熱銷局面，主要得益于車型本身的高品質，以及與消費者日常用車需求之間的無縫鏈接。”

　　最為明顯的一點是，當其他同級對手還在為“如何改進自動變速技術才能達到低能耗、強動力”苦尋對策時，SUNNY陽光已經將代表著業內環保趨勢的全新XTRONIC CVT無級變速器引入第十代車型中，并首次應用了子行星齒輪，輔以ASC智能邏輯控制系統，平順起動助力系統、超低摩擦結構設計和CVT溫度優化控制等領先技術。領先同級的優勢，使其實現全球最高的變速比范圍(7.3:1)，不僅超越了大型豪華車7速自動擋，還能提供1000多種智能變速模式。并且通過減少機械內部的摩擦阻力有效降低了油耗，配合上1.5L全新高效引擎這一“黃金搭檔”，實現無可比擬的加速平順性和燃油經濟性。

　　“雖然大多數消費者都不能悉數了解這些技術的工作原理，但實際上，他們可以從試乘試駕中獲得滿足的體驗”，有東風日產專營店的負責人舉例說明，“因為SUNNY陽光設計理念、定位等等都迎合了大部分中級車消費者的用車愿望：吃油少，平順性好，又跑得‘快’——既是速度上的快，又能讓人開得暢快!”

　　有來自消費群體的意見正好印證了這種觀點：“一天下來，油表也沒走多少。而且發動機對油門的響應積極且靈敏，即使只是輕踩，發動機轉數也會呈線性上升趨勢，力量來得迅速而平穩，動力表現完全可以媲美1.6L車型;深踩的時候，還能感受到明顯的推背感，而轉速急劇飆升至5000rpm后便開始回落，當車速達到100km/h時發動機轉數已穩定在了2000rpm以內，節油性能可見一斑!”廣州一位吳姓車主在買下SUNNY陽光一個多月后，這種好感越加強烈。

　　另外，在不少準消費者看來，SUNNY陽光還能從許多其它方面滿足自己的選車標準。其中，外觀、空間、高性價比等元素，都是被頻繁提起的關鍵詞。“感性而言，我看重的是這款車的外觀和空間——外有流線型車身，線條飽滿，時尚新潮;內有超大空間和溫馨內飾，即便去一家子出游，都不用擔心在里面會憋屈;當然，買車的時候還是得理性點的——只要稍加比較，你都會發現，品質出眾、技術領先、配置齊全的SUNNY陽光，卻只要10萬元左右的價格，這樣的品質這樣的價位都是同級車型無法提供的!”

　　對此，不少行家都觀點一致，“一上市即熱銷，反映了SUNNY陽光明顯符合準車主們對于高品質、高性價比的心理預期。以此為基礎，這款車繼續以大熱姿態‘馳騁’中級車市，也是合理之事。”