最稱職“保鏢” 四款A級家轎安全性能導購

　　眾所周知，美國總統奧巴馬的專用座駕號稱“陸軍一號”，其防護性能超過步兵戰車，車窗防彈玻璃厚55毫米，全車防彈玻璃加起來重達2.7噸，車身、車底和車頂都裝備了鈦合金、高強陶瓷和復合裝甲，座艙采用加壓密封設計，可以抵御生化武器襲擊。美國總統的座駕咱一般人沒法比，但對于安全性的重視卻是相同的，日常駕駛，我們都希望選擇一款安全級別高的稱職“保鏢型”座駕，下面這四款就比較靠譜。

　　榮威350：科技玩轉安全
　　保鏢評定：頂尖
　　安全指數：★★★★★

　　全球同步升級的inkaNet2.0版智能網絡行車服務系統，讓這款拉開汽車3G大時代序幕的A級車再次吸引了市場的眼球。inkaNet系統除了提高開車的便捷性、人性化的同時，對安全性也有重要幫助。舉例來說，新系統增加了語音控制功能，車主可以通過話語命令來操縱絕大部分功能，手不用離開方向盤，更直接的語音控制功能無形中增加了行車安全系數。另外，一鍵呼叫功能可以讓車主在陷入困境時在第一時間獲得援救。看來inkaNet 2.0版在預防和補救方面都為車主考慮的十分周到。當然了，這套系統還有其他更多功能。如全球對講、云搜索、上網沖浪、軟件下載、資訊定制等等，都是每一個車主夢寐以求的駕車好伙伴。

　　在傳統安全設備方面，榮威350同樣可圈可點。除ABS制動防抱死系統、CBC轉向制動控制系統、BA剎車輔助系統、EBD電子制動力分配系統等多重主動安全保障配置外，榮威350還擁有高低可調多級潰縮轉向柱，碰撞時自動解鎖斷油系統，轉向管柱膝部保護，防潛滑高強骨架座椅等的配置，這些配置的運用令榮威350贏得全方位五星安全殊榮。

　　更值得一提的是，榮威350設有兒童安全鎖、安全氣囊鎖閉設計，以及在前、后排安裝了同級車中鮮見的3處三點式ISOFIX兒童安全座椅標準錨固裝置，為購買了兒童安全座椅的父母消除了后顧之憂。

　　高爾夫6：移動堡壘殺很大
　　保鏢評定：過硬
　　安全指數：★★★★☆

　　作為大眾旗下的一款經典車型，高爾夫已經發展到了第六代車型，而國產高爾夫6從還未上市就受到了眾人的矚目，其關注熱度一直居高不下。在安全配置方面，ESP、ABS、ASR防滑驅動、EDS電子差速鎖等主動電子安全設備一應俱全，而制動盤自動除水、4氣囊、前排安全頭枕、智能防盜等裝備則賦予了高爾夫6全方位的安全性。在C-NCAP測試中，高爾夫6在較容易失分的40%偏置碰撞和側面碰撞中分別獲得了15.06和16分的好成績，車身的被動安全性也表現不俗。 高爾夫轎車之所以能取得如此傲人的數據，是因為高爾夫不僅配備了完善的主、被動安全裝置，而且從設計、材質和制造工藝等細節上也充分考慮了安全因素，為消費者打造了一個堅實的安全堡壘。

　　朗逸：剛柔并濟德系風
　　保鏢評定：專業
　　安全指數：★★★★☆

　　作為德系車代表之一的上海大眾朗逸，其安全性配置自然值得信賴。除了已被消費者熟知的MABS系統(ABS+EBD+MSR+MASR)、前排正面和側面安全氣囊等裝備之外，朗逸還配備了前排乘員安全帶未系報警裝置、胎壓監測系統等一系列細節配置。

　　同時，朗逸的車身結構完全秉承了德系車“剛柔并濟”的安全結構理念，并全面堅持精益求精的工藝風格，采用模塊化結構、高強度鋼板材料、粘結技術和激光焊接工藝的應用，令其擁有高級別的安全性能。

　　值得一提的是，前排采用技術先進的燃爆預緊式安全帶，起作用時間早，吸收能量多，且能防止出現過大的拉力，有效減少乘員胸部受傷；針對中國用戶的用車習慣，朗逸在后排配備了三根三點式安全帶，為后排所有乘客提供了全面周到的保護。

　　科魯茲：美國派鋼鐵戰士
　　保鏢評定：過關
　　安全指數：★★★★☆

　　雪佛蘭科魯茲五星安全可圈可點，這主要得益于科魯茲的一體化BFI車身設計。它運用了65%的高剛性材料，能很好地提升車輛整體的安全性和操控感。安全配置方面，雪佛蘭科魯茲1.6 SE和1.8SX配備了前排上安全氣囊和側安全氣囊，但前后一體式安全氣簾僅在1.8SX車型出現。除此之外，剎車防抱死系統ABS和制動力分配系統EBD以及彎道控制系統CBC也均成為兩款車的標配，提升了在同級車中的安全性能。

　　另外，科魯茲全系配備205/65 R15輪胎也讓主動安全有了一個較大的保障。首先是增加了地面摩擦系數，這對于制動力表現有較大的幫助。不過，C-NCAP碰撞測試結果顯示，科魯茲對三歲兒童的保護成績略遜于對一歲半兒童的保護，而在行人保護方面還有提升的空間。

　　總結：在以上四款主流A級車的安全配置比較中，榮威350無疑拔得頭籌。獨一無二的inkaNet系統可以未雨綢繆并且為車主提供急救保障。而其足夠安全的車身以及周到的主動安全配置，都標志著A級車的安全標桿。不過話說回來，除了有安全配置保駕護航外，嚴格遵守交通規則和安全駕駛意識的駕駛者才是最名副其實的保鏢。