油價或將再次上漲 柴油皮卡成熱寵

　　近日，隨著國際油價上漲，國內油價上調也勢在必行。這也就意味著，用車成本將再次加大。對此，汽車行業分析人士認為，與其消極對待，不如積極尋找辦法，如購買小排量、低油耗、低排放等節能車型，降低使用成本。

　　綜觀2010年汽車消費市場，除小排量車型因節能減排備受青睞外，柴油動力車型也走俏市場，特別是柴油皮卡因低油耗、大扭矩等優勢成為商用車領域最受關注車型。如風駿皮卡就一直致力于柴油皮卡產品研發、創新，在油耗、排放以及環保等方面嚴格把控，成為節能減排典型車型。

　　作為高端皮卡的老字號生產企業，長城汽車擁有最先進最高端的柴油動力技術。風駿TC是高端皮卡的主力車型，搭載德國高壓共軌2.8TC發動機，在傳統柴油動力的基礎上增加先進的高壓共軌技術，由ECU精準控制燃油量，裝配德國博世原裝部件，具有良好的節油性。在中汽聯和CCTV5的見證下，風駿5 TC車型以百公里平均油耗僅2.56L的成績完成從海口到三亞穿越之旅，為行業樹立了節油標桿，大大降低用車成本。與此同時，風駿TC車型排放低，在二氧化碳排放上比傳統汽油車降低25%;整車噪音小，平穩運轉中，聲音與同排量汽油機相近，被業界譽為“靜音王”;內外飾采用無毒害環保材料，車內無異味，是國內唯一一款通過歐盟ELV環保認證的高端皮卡。

　　與此同時，在2011中國汽車消費論壇，國家發改委產業司副司長陳建國表示，國家對于汽車消費的政策是“只有更理性地消費，更節約地用車，才能使更多的人能夠消費汽車”。有關人士指出，十二五消費新政倡導理性消費、節約用車，是人們消費方式的轉變，消費者也會從性價比產品轉向更省油、更環保節能型車型。風駿TC車型在油耗、排放以及環保等方面打造高端節能型皮卡，符合十二五消費新政要求。

　　有人表示，油價飆升，節能減排是關鍵。但是不是所有柴油皮卡都能真正做到節能減排?皮卡行業觀察員表示，作為工具車，皮卡用戶多是做工程項目以及農村用戶，節能省油與否，口碑最能說明問題。對此，風駿皮卡策劃部經理楊建波表示：“多年來，風駿皮卡憑借經久耐用的產品口碑，連續13年獲全國銷量冠軍。特別是近幾年，我們本著以為老百姓提供更省油、更環保的皮卡為目的，一直致力于柴油皮卡技術創新，不僅在柴油動力領域擁有很高的知名度，還成為中國皮卡第一提及品牌，70萬的巨大市場保有量足以說明問題。”

　　另據悉，為回饋消費者，同時進一步降低購車成本，風駿皮卡正在全國舉辦“風駿皮卡，禮·恵萬家”大型試駕活動，不僅試駕有禮，還有購車最高8000優惠。