上海大眾榮獲最佳企業(yè)研究院獎(jiǎng)

　　近日，《環(huán)球企業(yè)家》發(fā)布了2010年度最佳企業(yè)研究院報(bào)告。上海大眾汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海大眾”)憑借其在研發(fā)方面的突出成績(jī)，榮獲了“2010最佳企業(yè)研究院”獎(jiǎng)。

　　“最佳企業(yè)研究院”評(píng)選創(chuàng)立于2006年，旨在表彰為科技進(jìn)步作出杰出貢獻(xiàn)并幫助企業(yè)強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力的研究院。在2010年的調(diào)研中，上海大眾技術(shù)中心憑借在“研發(fā)機(jī)構(gòu)投入”、“研發(fā)體系構(gòu)建”、“研發(fā)管理水平” 、“研發(fā)能力”以及“研發(fā)合作”各方面優(yōu)異的表現(xiàn)，成為了唯一獲此殊榮的汽車(chē)企業(yè)。

　　“我們希望能夠推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。作為國(guó)內(nèi)最早的一批轎車(chē)合資企業(yè)，我們必須要形成整套的開(kāi)發(fā)能力。”上海大眾某高層這樣介紹說(shuō)，“因此從1997年起，上海大眾就開(kāi)始擴(kuò)建技術(shù)中心。”截止到2010年底，上海大眾已經(jīng)累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用67億元，形成了實(shí)力雄厚的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)、國(guó)內(nèi)最為完善的自主研發(fā)體系和處于國(guó)際領(lǐng)先水平的技術(shù)開(kāi)發(fā)中心。技術(shù)中心包括試制試驗(yàn)基地和試車(chē)場(chǎng)兩大部分，基本滿(mǎn)足轎車(chē)自主開(kāi)發(fā)中造型、零部件設(shè)計(jì)、分析模擬、試制、零部件和整車(chē)實(shí)驗(yàn)等各個(gè)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)工作的需要，而且能夠針對(duì)汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件進(jìn)行深入的研究和開(kāi)發(fā)。值得一提的是，作為國(guó)內(nèi)首家專(zhuān)為轎車(chē)的開(kāi)發(fā)試驗(yàn)而建造的試車(chē)場(chǎng)，上海大眾試車(chē)場(chǎng)集各種特殊試驗(yàn)路面于一體，為新車(chē)型的開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)和鑒定提供了可靠的保障，其試驗(yàn)結(jié)果等效于世界著名的德國(guó)大眾埃拉(Ehra)試車(chē)場(chǎng)。

　　大量的投入獲得了回報(bào)，十多年來(lái)，上海大眾成功開(kāi)發(fā)了桑塔納3000型、POLO勁情、POLO勁取、PASSAT新領(lǐng)馭等多款市場(chǎng)熱銷(xiāo)車(chē)型，尤其是2008年上市的A級(jí)車(chē)LAVIDA朗逸獲得了極大的成功，月銷(xiāo)量穩(wěn)定在2萬(wàn)輛左右，至2010年底，已累計(jì)銷(xiāo)售43萬(wàn)輛，成為A級(jí)車(chē)市的領(lǐng)頭羊。與此同時(shí)，其首款都市SUV TIGUAN途觀針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特別加長(zhǎng)了80mm，上市9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售7萬(wàn)輛，強(qiáng)勢(shì)顛覆了SUV市場(chǎng)的格局。而在2011年上半年，上海大眾即將推出與德國(guó)大眾合作開(kāi)發(fā)的PASSAT品牌后續(xù)車(chē)型NMS。這是中國(guó)轎車(chē)企業(yè)首次直接參與國(guó)際制造商的全新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，標(biāo)志著中國(guó)整車(chē)企業(yè)的開(kāi)發(fā)能力首次得到國(guó)際一流汽車(chē)制造商的全面認(rèn)可。

　　研發(fā)能力的提升需要人才。多年來(lái)，人才匱乏一直是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之一。上海大眾長(zhǎng)期堅(jiān)持“造車(chē)亦育人”的理念，培養(yǎng)了一支強(qiáng)有力的本土研發(fā)隊(duì)伍。早在1998年，上海大眾就精心挑選了40名年輕的工程師，將他們送往德國(guó)大眾進(jìn)行了歷時(shí)3年全過(guò)程開(kāi)發(fā)培訓(xùn)。這些工程師們，如今都已經(jīng)成為了上海大眾研發(fā)領(lǐng)域的核心骨干。2010年，上海大眾再度挑選了一批平均年齡25歲的青年開(kāi)發(fā)人才遠(yuǎn)赴德國(guó)，結(jié)合參與新項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)實(shí)踐，系統(tǒng)學(xué)習(xí)德國(guó)大眾的開(kāi)發(fā)流程、開(kāi)發(fā)手段、開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。目前，上海大眾擁有1100多名國(guó)內(nèi)外研發(fā)領(lǐng)域精英，;其中中國(guó)本土研發(fā)人員所占比例高達(dá)97.8%，工程師及技術(shù)專(zhuān)家比例達(dá)到76.6%。

　　“作為國(guó)內(nèi)最早的汽車(chē)合資企業(yè)，上海大眾一直秉承著‘追求卓越’的企業(yè)精神。這個(gè)‘卓越’的背后，需要研發(fā)力量的支撐。”上海大眾某高層介紹說(shuō)，“今后，上海大眾還將繼續(xù)加大在研發(fā)領(lǐng)域的投入，為推出更多適合中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品而努力。”