油你漲國內中高級車用車成本大比拼

2011-03-22 18:44:14 作者：yuankenan

　　短短兩年時間，國內油價從五塊錢漲到了七塊錢，而隨著國際油價的一路走高，發改委也很有可能在近期再次啟動國內成品油價格上調。

　　這就使得那些選購中高級車時原本只關心車輛的性能、價格和配置的消費者，也不得不重視起油耗起來。為了迎合消費者對燃油經濟性越來越高的重視度，為了降低消費者的用車成本，各大汽車廠商門紛紛亮出自己的獨門絕技，小編就選擇了市場上目前熱銷的幾款中高級車型，看看他們都有什么省油的“葵花寶典”。以下是幾款車型的動力、油耗、車船稅和質保期限對比。

　　新君威
　　動力指數：★★★操控指數：★★★★油耗指數：★★質保指數：★★★

　　新君威是一款換代中高級車，其分別采用了1.6T、2.0L、2.4L和2.0T四款發動機。

　　新君威2.4L車型搭載了全新的Ecotec發動機，動力輸出在同排量車型中表現比較突出。其最大功率達到了125kW/6400rpm，同時在4800rpm可輸出225N.m的峰值扭矩。另外由于采用了6擋手自一體變速箱，所以大大增強了其在燃油經濟性方面的表現。

　　在工信部的燃料消耗量通告數據中，新君威2.4L車型的市區工況油耗為13.2L、市郊工況油耗為6.5L、綜合油耗為9.0L。該車提供2年6萬公里的免費質保，并且車船稅高達1200元每年。

　　雅閣
　　動力指數：★★★操控指數：★★★油耗指數：★★★質保指數：★★★★★

　　廣汽本田雅閣是最早進入國內市場的合資中高級車，其分為2.0L、2.4L和3.5L三種排量。新雅閣除外觀內飾升級外，排量區間與7代車型相同。其采用的i-VTEC發動機本體沒有變化，但重新調校后的輸出更強。新雅閣2.4L車型的最大輸出功率為132kW/6500rpm，最大扭矩達到了225N.m/4500rpm。在變速箱上，新雅閣采用的是5擋自動變速箱。由于不支持手自一體模式，所以會缺失一定的駕駛樂趣。

　　在工信部燃油消耗量通告中，雅閣2.4L車型的市區工況油耗為12.4L、市郊工況油耗為6.7L、綜合油耗達到了8.8L，相比同級車在燃油經濟性表現上較突出。該車提供3年10萬公里的免費質保，并且車船稅高達1200元每年。
　　
　　凱美瑞
　　動力指數：★★操控指數：★★★油耗指數：★★質保指數：★★★★★

　　廣汽豐田凱美瑞是最早完成換代的中高級車，其排量只有兩種，分別為2.0L與2.4L。

　　在動力方面，除了入門的2.0L車型外，凱美瑞主力2.4L車型搭載了豐田的2AZ-FE VVT-i發動機。這款發動機的最大功率輸出達到了123kW/6000rpm，同時峰值扭矩可達224N.m/4000rpm，變速箱為5擋手自一體。動力性能指標位居同級中游水平，不算最突出但也不至于墊底。

　　據工信部公布的汽車燃料消耗量公告顯示，凱美瑞2.4L車型的市區工況油耗為13.9L、市郊工況油耗為8.3L、綜合油耗為10.3L。該車提供3年10萬公里的免費質保，并且車船稅高達1200元每年。

　　蒙迪歐－致勝

　　動力指數：★★★★★操控指數：★★★★★油耗指數：★★★★★質保指數：★★★★★
　　作為長安福特科技含量最高、工藝最精良的旗艦車型，2011新福特蒙迪歐-致勝搭載了福特全球最新的EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發動機和PowerShift雙離合變速器。

　　 EcoBoost GTDi發動機集成了渦輪增壓、燃油缸內直噴和雙獨立可變氣門正時三大核心技術，并擁有高科技的系統集成和優化控制。多個零部件采用耐高溫的特殊金屬、高強度的合金材質及低摩擦涂層，以應對發動機運作過程中產生的高溫和高壓，保證高標準的可靠性和耐久性。通過優化程序控制，成功解決了各項技術與生俱來的缺陷，同時又有效融合了它們的優點，遠比傳統自然吸氣發動機更強勁、更節能。EcoBoost GTDi發動機體積小、重量輕。不僅動力大幅提升，油耗更可降低20%，二氧化碳排放降低15%，在各種工況下提供始終如一的高燃油經濟性。

　　與之匹配的PowerShift雙離合變速箱響應快捷，動力銜接流暢，換擋速度快而且沖擊力小，既有自動變速箱的操作便利的特點，又有手動變速箱高效節能的特點，進一步提升駕駛樂趣和舒適性的同時還降低9%的燃油消耗。

　　 EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發動機和PowerShift雙離合變速器就像是中國古典武俠小說的屠龍刀和倚天劍，這一對黃金組合讓2011新福特蒙迪歐-致勝帶給中國消費者同級領先的動力和性能，和同級別最佳的燃油經濟性。最大輸出功率240馬力（176.5 kW /6000 rpm），最大輸出扭矩340牛·米/1900-3500 rpm，提供同級別最強的動力，在享受更強動力、更好操控性的同時還能擁有更低的油耗，而百公里綜合工況油耗僅為7.9升。該車提供3年1萬公里的免費質保，并且車船稅只有660元每年。

　　總結：

　　通過一番對比，我們可以發現。在動力方面，蒙迪歐-致勝的動力最為強大，其次是邁騰；操控性方面，唯有邁騰和蒙迪歐-致勝才配備雙離合的變速器。在油耗方面，蒙迪歐-致勝的油耗最低，邁騰其次，而新君威和凱美瑞的2.4L車型油耗更高。在服務方面，別克和大眾在華還在推出2年10萬公里的質保，顯得有些遺憾。在車船稅等方面，邁騰和蒙迪歐-致勝的車船稅最低，省下來的車船稅也足以夠一個月的油耗支出了。未來油價還會持續高漲，購買油耗更低車型是理性和明智的選擇。