輕松應對油價 朗逸成為家庭用車之選

　　2011年4月7日，發改委宣布國內成品油價格再次上調，汽油價格每噸上調500元，這已是今年短短4個月內的第二次油價上調、也是近年來漲幅最大的一次。與此同時，以排量為標準的新車船稅的實施也已排上了日程。隨著大環境的改變，消費者對家庭用車的需求也更加期待動力與油耗結合得相得益彰，特別是搭載了“TSI+DSG”黃金組合的上海大眾LAVIDA朗逸系列車型，因其高動力，低油耗的突出表現，成為了家庭用車的第一選擇。

　　作為目前全球頂尖技術水平的汽油發動機，LAVIDA朗逸搭載的1.4TSI發動機采用機械渦輪雙增壓系統，實現了燃油缸內直噴、源自航空領域的渦輪增壓技術、VVT連續進氣凸輪軸相位調節三項先進技術的完美結合，淋漓盡致地展現出了大動力、低油耗的特質。與傳統發動機技術相比，燃油缸內直噴技術可以將燃油直接噴入燃燒室，使燃油壓力更大，從而達到燃盡每一滴油的效果;而渦輪增壓技術則是利用發動機排出廢氣的慣性沖力推動渦輪，使進入汽缸的空氣得到增壓，保證燃油得到充分的燃燒;此外，連續進氣凸輪軸相位調節技術(VVT)則可以增加發動機的功率并提高扭矩水平，從而成就低耗的用車表現。

　　事實證明，LAVIDA朗逸以1.4升的低排量能夠獲得相當于2.0升普通發動機的動力輸出，而在保持這種高效動力輸出的同時，其90km/h等速油耗僅為5.2L，比普通A級車油耗降低20%以上，并且排放達到國IV標準，油耗優勢在同級別車中十分突出，真正成就了都市環保低碳新生活。

　　當然，DSG雙離合變速器的威力同樣不可小覷。作為目前世界上最先進的變速器系統之一，LAVIDA朗逸搭載的7檔DSG變速箱采用獨特的“雙離合”技術，結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，設定7個檔位，單數檔和雙數檔互作準備檔位，以更小的延遲時間來實現更加快速、平順、舒適的換檔。相比其他同級車，LAVIDA朗逸能夠更快地達到一個更高的速度，卻只需更低的油耗, 經測試，LAVIDA朗逸燃油消耗量比競爭產品降低了20%到25%，實現了車輛動力性與經濟性的最佳結合，也充分滿足了當下國內家用車消費者的需求。

　　當然，不僅動力經濟出眾，LAVIDA朗逸細致貼心的設計理念和先進前沿的科技配置也成為眾多消費者競相追捧的寵兒。相信面對國內車市瞬息萬變的政策情勢，LAVIDA朗逸必將不斷研發，不斷升級，為中國家用消費者提供與時俱進的度身之選。