6萬元從商用到商務 MPV讓工作即享休閑

 　　MPV市場雖小但概念滿天飛：什么商務、家庭還有CDV，都希望讓消費者明確地根據需求找到自己，然而對于一些個頭不大，用于中小企業主的日常用車兼作家庭用車的MPV，這樣區分就有點誤解了MPV的本質。MPV本來就是多功能車的意思，再人為地區分什么家用商務就有點畫蛇添足，更何況不少企業對自己的產品這樣以自身車型的特點來劃分就很難和客戶的生活形態對應，要真正地讓消費者找到自己，MPV應該采取從顧客角度劃分市場的辦法。比方瑞風就說自己是“中小企業之車”，曾經一度引領了MPV的風潮，讓無力消費豪華MPV的顧客感覺到了實惠，把“商務”的概念延伸到載人拉貨這樣的實用功能，開創了一個“商用”的時代。而最新的消費時尚則屬于騰翼V80、NV200和帥客等瞄準“商用”升級到“商務”的時代。

　　騰翼V80: 6萬元商務不等于平庸

　　隨著人們生活水平的提高，人們逐漸地更加注重車輛的舒適性，比如SUV領域城市化SUV的興起和MPV領域面包升級的需要。一個有能力負擔較高價位的小業主，已經不滿意工作開小面，生活開轎車，一步到位地選擇了升級自己的座駕到MPV。長城騰翼V80是長城嘉譽更名而來，它主打的“6萬元商務“概念，很好地堅持了MPV的商務品味，同時借鑒了微客的價格優勢， 堪稱最佳組合。

　　騰翼V80采用菱形立體大燈、U型前臉互相呼應，高車身、短鼻式造型設計給整個車身增添了不少的運動元素。循著這份活力，進入車里面，騰翼V80深色內飾讓人感覺大方沉穩;橫貫式中置時尚儀表臺配合電子可調式冷光儀表，藍色冷光效果，清晰易讀，一目了然。騰翼V80所代表的商用MPV在外觀上表現的是時尚，內飾則精湛。其商務特性確實是借面包車平臺轉化而來的緊湊MPV不可比擬的。整體長寬高為4574*1704*1845mm，軸距為2825mm ，采用前麥弗遜式獨立懸架后縱臂扭轉梁式復合懸架，舒適性類似轎車，比較符合主流商務MPV的定位。

　　可以說動力水平是區分MPV血統的標簽，相比于微客，騰翼V80動力水平出色很多，適應多人乘座的需要。這款出色MPV為了照顧入門商務的新興需求，將價格低至6萬區間，但其高端配置與豪華MPV相比依然不輸陣仗。騰翼V80具備2.0L和2.4L兩個排量，并且發動機擁有先進的MIVEC技術，氣門正時與揚程雙向可調，大大降低了燃油消耗率和排氣污染，更加節能環保,滿載情況下仍然激情澎湃。

　　帥客:微客轎車商務三合一

　　帥客被鄭州日產稱之為CDV車型，掛著東風的標志。CDV是英文“Car Derived Van”的縮寫，該解釋是“基于轎車平臺的廂式車”，特點概括為：既具有轎車的安全與舒適屬性，又具有商用車載貨功能。但是一般我們暫且還是把他歸為小型MPV。整體三圍尺寸是4420*1695*1825mm ，軸距是2695mm。雖然軸距并不出色甚至沒有優勢可言，可是我們看到帥客的車身較高，而且車頂接近水平，這也為帥客造就了充裕的頭部空間，由于乘客坐姿較高所以在車內找到一個相對舒服的姿勢并不是件多難的事，彌補了軸距帶來的損失。采用前麥弗遜式獨立懸架后扭力梁式半獨立懸架，但由于過度強調其載貨功能，懸架調教較硬，整車舒適性一般。

　　帥客厚實的前臉給人以沉穩的感覺，機艙蓋前端的鍍鉻裝飾條、進氣格柵與水箱散熱口共同勾勒出的U型大嘴都是當下汽車的流行元素，大面積的前包圍與車身融合恰當，邊角的鍍鉻防刮條實用美觀，但是在低配車型中缺少了霧燈，稍顯遺憾。

　　帥客的動力總成其實大家已經很熟悉了，就是標致307用的那套裝備。發動機是來自PSA的TU5JP4，排量1.6升，最大功率78kW，峰值扭矩142N·m。由于排量的限制，想必在滿載的情況下表現稍遜，這就有違人們購買MPV的本意了。平時這么大車用不著，等用著時動力又不太夠。不過整體來說1.6升發動機并不顯得孱弱，相反在特定的轉速區間還能偶爾自娛自樂一下。

　　NV200：CDV的創新之作

　　NV200同樣屬于日產的CDV。在NV200的B平臺上還同樣生產著我們熟悉的騏達、驪威和軒逸等車型，但車型整體來說還是一款廂式車。

　　NV200的車身長寬高是4400*1695*1847mm，軸距卻達到2725mm，內部空間實用性比較強。NV200的外形與我們熟悉的廂式車相比更加時尚一些，車頭上挑的線條從中網一直延伸至B柱，這樣的設計給人更有活力的感覺。但說實話，前門和后門把手一橫一縱給人感覺很不協調。

　　坐進車內，簡約又簡單的氣氛撲面而來，黑色和銀色的搭配看上去有幾分時尚的感覺，整體布局簡約明了，沒有絲毫多余的點綴;功能配置略顯寒酸，然而實用至上，簡單的配置能夠滿足日常的基本使用。NV200的后懸架更偏向載貨，板簧式的結構與微面車型屬于同一類型，因此載物能力更好，而舒適性則不是重點。

　　NV200同樣只有一種動力組合可選，HR16系列發動機應用在日產多款車型上，動力和油耗都有不錯的表現。NV200雖然外形很唬人，但實際上，它的整備質量僅有1355公斤，不過它仍然比騏達重了200公斤，再加上經常要有較大的載重，實際駕駛時動力可能略顯不足。

　　對于已經有了一定經濟實力的小業主來說，他們或許已經覺得工作時開小面休閑時換轎車的頻繁轉換。一輛適合自己的MPV既可以滿足家庭需要，更可以提升工作時的舒適性。要知道工作其實占據了人們日常的絕大部分時間，如果MPV能夠抓住這些消費特點讓他們的日常業務不必那么辛苦，想必是下一步的消費時尚。