再析華泰薩博：4000家 華泰意在渠徑通歐

　　“這次戰(zhàn)略合作將遠遠超乎生產以及銷售的領域。華泰將會取得至少4千個薩博花了67年在全球建立的經銷商網絡，這也是雙方的機會。”世爵汽車CEO兼薩博汽車瑞典公司董事長兼CEO穆勒在雙方戰(zhàn)略合作新聞發(fā)布會上如是說。

　　業(yè)內專家分析，作為華泰汽車全球化戰(zhàn)略的一部分，與薩博的戰(zhàn)略合作符合華泰立足全球的中長期發(fā)展規(guī)劃和愿景。薩博全球知名的品牌影響力和成熟的營銷渠道，將使華泰清潔柴油動力產品方面的深厚技術積淀和產能，在全球市場逐步產生更大的銷售并轉換成利潤。耐人尋味的是，據外媒汽車新聞網報道，發(fā)布會之后，薩博汽車集團正計劃進行全球公開巡回展覽，同時借機介紹、推廣新的合作伙伴華泰。

　　新突圍技術話語

　　近年來，全球化的發(fā)展趨勢和中國汽車市場的快速增長，使眾多國際汽車品牌紛紛將戰(zhàn)略發(fā)展重點聚焦于中國。受傳統(tǒng)汽車技術不足的制約，自主車企普遍遭遇冰火兩重天的困境，引進來風風火火，走出去如履薄冰。而此次華泰與薩博的聯(lián)姻與以往不同，中國汽車走出去的合作中終于有了技術話語權的清晰身影。

　　華泰汽車擁有能與歐洲同步在國內最為先進的柴油機技術，和全亞洲最大的清潔柴油發(fā)動機及自動變速生產基地。顯然，在此前9天9夜交鋒過的眾多談判對手中，薩博也清晰地看到了華泰這一點。除了薩博看重的中國市場，而對于一個重視柴油動力環(huán)保節(jié)能消費的歐洲市場來說，無疑也存在華泰與薩博共贏的巨大空間。

　　華泰注資1.2億歐元，收購薩博汽車母公司荷蘭世爵29.9%股份一事，被業(yè)界看作繼吉利收購沃爾沃轎車之后的又一重大事件。作為一家擁有10年汽車制造經驗的華泰汽車，依靠韓國現(xiàn)代的圣達菲、特拉卡等SUV車型成功走出了一條專業(yè)化和技術化的發(fā)展之路。“誰不重視中國市場，誰就將是死路一條。”國內市場已經成為包括中國在內的全世界汽車企業(yè)最緊缺的寶貴資源。薩博汽車作為全球知名的汽車企業(yè)，擁有著悠久的歷史和多項銳意創(chuàng)新的技術，如今的許多汽車發(fā)動機上采用的渦輪增壓技術正是薩博汽車的首創(chuàng)。如果華泰能通過此次合作吸收到薩博的底盤、發(fā)動機等方面的技術，一方面能夠將品牌推往中高端市場，另一方面也將對其市場起到巨大的促進作用。且前期，業(yè)界相繼傳出奇瑞與斯巴魯、長城與路虎的合資傳聞，由此可見本土品牌都或多或少想通過合資，引入較為高端的品牌或先進的技術開展國際化突圍。

　　市場才能換市場

　　華泰副總裁王曉東表示，華泰與薩博是一種全新的合作模式，決不是簡單的資金換技術，華泰也會為薩博提供自己的優(yōu)勢產品——柴油發(fā)動機，而薩博則將自己獨有的渦輪增壓技術注入華泰的柴油發(fā)動機內，兩者“強強聯(lián)手”利用各自的網絡營銷渠道，將雙方產品輸入國內國際市場。

　　縱觀國內以往的汽車企業(yè)合資行為，不是以市場換取技術，就是以資金買斷國外技術或品牌。此次，華泰能夠以平等的身份，與高端品牌薩博在市場與技術層面開展“互換”尚屬首次。

　　正如世爵汽車CEO兼薩博汽車瑞典公司董事長兼CEO穆勒所說，薩博是渦輪增壓機的發(fā)明者，而華泰擁有世界級的發(fā)動機部件和生產能力，這種瑞典技術與華泰技術的聯(lián)合以及產能的聯(lián)合，將給雙方帶來巨大的收益。和華泰這樣一個具有非常強大生產和銷售能力的合作伙伴進行合作，對于薩博來說將是一個非常好的機會來擴展業(yè)務。同時，作為合作伙伴，華泰也將擁有薩博在全球的4000家銷售網絡。

　　未來：路漫漫而上下求索

　　華泰汽車高層透露，“十二五”期間，華泰計劃推出10款車型。到2015年時，華泰汽車將形成100萬輛整車、100萬臺發(fā)動機、100萬臺自動變速器、100萬套內外飾零部件的年生產能力。陸續(xù)實現(xiàn)10款車型上市銷售，華泰汽車產品覆蓋A、B、C三級，產品類型覆蓋轎車、SUV、MPV以及新能源汽車等主流乘用車車型。

　　由此可見，華泰汽車自身具有清晰的定位和技術發(fā)展規(guī)劃，擁有著國內最為先進的柴油機技術和全亞洲最大的清潔柴油發(fā)動機及自動變速器生產基地。恰恰這個領域的優(yōu)勢正是薩博選取華泰作為合作伙伴的原因。同時，薩博汽車和華泰汽車都具有運動車和低碳的基因，分別具有豪華車和中高檔的定位，戰(zhàn)略合作后，可以從整體上拓寬產品線，具有更清晰的市場分隔，全面提升市場競爭力，實現(xiàn)雙贏的結果。

　　為了在十二五末實現(xiàn)華泰海外銷售占總銷售額30%的目標，與薩博的合作會加速華泰全球戰(zhàn)略的實施。同時，華泰通過與薩博合作，將清潔柴油發(fā)動機搭載在薩博汽車上，借助薩博的4000家全球銷售網絡，促進清潔柴油發(fā)動機的出口，會讓華泰的發(fā)展走上一條國際化的快車道。

　　然而不管怎樣，薩博畢竟是一個高端品牌，技術底蘊深厚。在未來的合作中，華泰需要保持這個品牌或產品最大限度的獨立性，尊重它原有的品牌主張，以及更好的讓它在新的體系里面完善和發(fā)展。未來最重要的薩博93-1車型，它代表薩博先進的設計、性能、瑞典的傳統(tǒng)，以及薩博對環(huán)境保護的責任，也將秉承華泰一貫的環(huán)保理念

　　與薩博的戰(zhàn)略合作，是華泰汽車全球化戰(zhàn)略的一部分，也是自主品牌一次新的嘗試。華泰在與薩博談判過程和目標是明晰的，比如獲得薩博通過67年建立起來的4000余家全球經銷商網絡，先進的渦輪增壓幾乎和新款93-1車型，無疑將使華泰站在更廣泛的全球化平臺上參與競爭。

　　業(yè)內專家分析認為，自主品牌在與合資品牌的抗衡之中，只有充分整合國際資源，產品和服務展現(xiàn)出高綜合性能，才有可能獲得國內乃至消費者的認可，拼殺出屬于自己的一片天地，實現(xiàn)民族自主品牌的輝煌傳奇。