限行限號但不限享受 市售豪華“移動影院”

　　為了在一定程度上改善道路交通擁堵的問題，一些城市出臺政策規章，對機動車采取各種管制措施，例如在部分重點路段設置限行、根據日期星期進行限號。這種方式雖然取得一些成效，但確實會對很多車主造成不便，所以更應珍惜那些有車陪伴的時光，在車內的享受是不受限制的。想更爽一點?

　　那些奢華到極致的頂級豪車恨不得把游泳池都搬進車內，不過對于一般消費者來說不現實，一部“移動影院”級的MPV或許是個好主意，足以讓你的乘客保持心情愉悅，忘記旅途疲勞。如今，很多車型上中控臺屏幕的尺寸越做越大，但很難說是“影院”效果，后排享有獨立屏幕、采用高級音響才是王道，就像空中客車A380那樣。

　　MPV在內部空間、舒適性、實用性以及功能方面具有明顯優勢，因而頗受商務用戶和大家庭的青睞，市場中雖有很多熱門車型可選，但后排屏幕可不是每輛車都有的，我們現在就來看看那些達到“移動影院”要求的“優等生”。

　　別克GL8豪華商務車3.0 XT旗艦版 38.8萬元　

 

　　別克GL8已經推出十年了，但至今仍受到消費者追捧。從政府辦公機關到CBD高級寫字樓、再到一個個居民小區，這車隨處可見的情景更能直接反映出消費者對于GL8的高認可度。

　　去年11月，別克發布了全新的GL8豪華商務車，在配置等方面進一步提高，被定義為“首席商務艙”。作為頂配車型的3.0 XT旗艦版除了中控臺采用7英寸WVGA高清觸摸式顯示屏之外，在第二排車頂位置還擁有10.2英寸WVGA高清顯示屏，配合5.1聲道10揚聲器Bose豪華音響系統，稱得上是一輛不折不扣的“移動影院”。　　

 

　　這塊10.2英寸顯示屏在同價位MPV中已是最大尺寸，可提供WVGA分辨率級的高清影像，而美國BOSE品牌早已蜚聲國際，GL8所搭載的這套音響采用SurroundStage 環繞聲數字處理技術、Richbass釹磁鐵低頻揚聲、200mm低音與定制波導管的低音音箱，賦予音樂近乎可觸的質感，讓乘客獲得身臨其境的感官視聽。需要說明的是，車內隔音效果也是確保上佳影音體驗的重要一環。GL8豪華商務車在這方面做得不錯，其靜音設計可有效降低外界的風噪及路噪，也能降低自身動力的噪音，乘客自然輕松愜意。

　　SIDI智能直噴發動機、BOSCH 8.1 ESP電子穩定系統、OnStar安吉星全時在線助理，“全副武裝”的GL8確實夠“豪華”，也夠“商務”。這是MPV的典范和標桿車型，穩重時尚兼具的全新外形使其不僅在公商務用車領域能夠繼續領跑，也讓越來越多的家庭用戶將其列入考慮范圍。

　　奔馳唯雅諾2011款2.5L領航版 50.9萬元

 

　　現在市面上的奔馳唯雅諾包括售價在72.8-82.8萬元區間的進口車型和39.8萬元-50.9萬元的國產車型，后者由福建戴姆勒生產。雖然國產版本的排量較低，配置也稍有簡化，但做工仍保持了奔馳一貫的高水準，加上大幅下降的價格，關注度較之前反而更高一些。

　　同為中高檔MPV，唯雅諾的4993mm車身長度比GL8的5213mm略有遜色，但1875mm的高度和3200mm的軸距比較突出，因此車內空間有所保障，乘客的頭部和腿部舒適自如，絲毫不會感到壓抑。這款車型的亮點之一是可調節的面對面座椅設計和可折疊的會議桌，車內的商務氣氛非常濃厚。 

 

　　唯雅諾2.5L領航版是2011款頂配車型，不僅擁有全景天窗和電動座椅記憶等高級功能，還帶有一塊后排吸頂式液晶屏，12英寸的可視面積可帶來相當不錯的視覺效果。另外，2011款的音響系統相對前作也有一定提升，副駕駛座椅下方增加了一個低音單元，揚聲器數由8個升級為9個，還增加了獨立的功放系統，影音享受可謂震撼。

　　唯雅諾的定位相比同品牌的威霆更高，不僅可以滿足一般的辦公用車需求，而且還適合在高端政商務領域接待貴賓級乘客。奔馳有意將其打造為“外交級MPV”，從這款車型的綜合表現來看，并不夸張。

　　豐田埃爾法2011款2.4L豪華版 56.88萬元　

 

　　普瑞維亞和埃爾法都是豐田品牌在MPV市場中的主力，而且都為原裝進口，但前者自從2007年之后在國內就再無新款推出，車型顯得比較老舊，由廣汽豐田于去年底引進和銷售的埃爾法相對更值得購買，不過只有2.4L和3.5L兩種排量各一款車型可供選擇，車型不夠豐富是埃爾法的短版。

　　這款的車型的外觀比較氣派，尤其是尺寸碩大的頭燈和盾形格柵令人印象深刻，整體造型雖無普瑞維亞子彈頭那般前衛的流暢感，但正統和務實的風格讓它很有傳統“面包車”的味道。動力方面，2.4L車型采用和凱美瑞相同型號的發動機，輸出平穩，油耗出眾;3.5L車型則采用V6汽缸引擎，最大可達到275馬力，功率和扭矩分別為202kW和340Nm。　

 

　　豐田埃爾法2011款2.4L豪華版對于后排乘客關愛有加，除獨立的大型天窗和三區空調，還擁有包含9英寸顯示屏和原聲場8揚聲器的DVD娛樂系統，乘客不愁如何打發長途行駛和堵車時的閑暇時間。

　　相比別克GL8和奔馳唯雅諾，豐田埃爾法的價格要高一些，而且車型選擇余地不大，但在國外和港臺地區的不俗銷量仍讓不少本地用戶對其保持關注。正統的外形和舒適為主的設計理念，讓這款MPV成為單位和個人用于日常工作的理想車型。

　　相比較來說，別克GL8、奔馳唯雅諾和豐田埃爾法都各自擁有一些讓用戶心動的特點，不過GL8在價格方面的優勢讓用戶很難抗拒，而且在豪華配置等方面的表現并不輸于那些價格貴上十萬甚至二十萬元的車型。而GL8十年的用戶口碑也讓其在MPV的市場獨占鰲頭。據中國汽車工業協會近期公布的2011年4月國內汽車銷量情況，GL8以接近7000輛的佳績領跑MPV市場。另外，除上述3款精品，目前市場中還有不少知名度較高的MPV，像大眾途安、本田奧德賽，雪鐵龍大C4畢加索等都各有特點，不過由于定位和配置等原因，與前述車型還存在一定差距。雖然連出租車都能通過加裝后排屏幕或高檔音響來改善影音效果，但原廠裝備在品質上還是更有優勢一些，關鍵是省事對吧。