B級車主流 高端B級車的暗戰

　　近日，隨著上海大眾全新一代帕薩特的上市，高端B級車之風愈刮愈烈。商務性，舒適性，操控性，在這個對于國人用車需求空前高漲的時期，已經成為各大廠商必爭之處。在B+級市場上，全新一代帕薩特，一汽豐田銳志，日產天籟等高端座駕都拿出自己的渾身解數，一展風采。暗戰一觸即發，勢必非常精彩。

　　全新一代帕薩特

　　售價：21.88-31.08萬

　　排量：1.8TSI 2.0TSI V6 3.0L

　　今年上海車展前剛上市的全新一代帕薩特，造型設計在整體身段上依舊保持商務轎車的穩重與大方，線條流暢簡約，配合超過2803mm的軸距更顯大氣。但是細節處并不像外觀那樣的安分守己，寬幅的鍍鉻格柵看上去很嚴肅，前后大燈不僅外觀造型在邊角設計上增加了許多犀利的成分，同時燈組的設計個性前衛也是極具風尚的 。LED燈組的加入更是提升了帕薩特的時尚感與兇悍味道，配合這些不安分的元素，原本大氣穩重的新款帕薩特現在看起來也多了那么一些個性與前衛，正好迎合了2011年消費者對于商務轎車時尚動感的需求。

　　同時，配以20大領先科技，全新一代帕薩特直接向全能高端座駕發起沖擊。TSI渦輪增壓發動機及DSG雙離合變速箱使動力始終保持非常強勁的姿態。無鑰匙進入/一鍵啟動系統，后排空調獨立出風口，后排獨立空調溫控優先設計，全車座椅加熱，Fender8揚聲器帶重低音炮高保真立體聲音箱等等舒適配置更是讓你在全新一代帕薩特里能擁有尊貴的駕乘感受。至于安全性方面，新版全能ESP車身動態電子穩定系統(含ABS/EBD/MSR/ASR/HBA/DSR/BSW/EDS功能)以及全車高強度鋼板，激光焊接車身都是上海大眾的安全保證，作為德系車一貫的作風，此次在全新一代帕薩特上繼續得以驗證。

　　銳志

　　售價：20.98～32.68萬

　　排量：2.5L 3.0L

　　在全新銳志的車身上，我們隱約還能看到上一代銳志的影子。一眼看去，全新銳志的前臉更加兇悍，車尾更加精致，配合著加寬了20 mm的車身，讓全新的車型顯現出了更具霸氣的外觀造型。對比上一代銳志的外形，全新銳志更加符合現代美學大氣、典雅、睿智的設計語言，這對于新一代年輕消費者而言有著難以抗拒的誘惑力。不過其內飾的缺憾也比較明顯，雖然整體顯得頗為豪華，但木紋裝飾板不夠時尚，豪華中略有不足。

　　這輛全新銳志在定位上是商務和運動相結合，其后輪驅動的方式和充足的動力被消費者冠以運動型轎車的美譽。全新銳志2.5 L和3.0 L兩款發動機的最大功率分別為142 kW和167 kW，最大扭矩236 N·m和293 N·m，為其運動特性的發揮提供了堅實的基礎。兩款發動機都要在轉速達到4400 r/min時才能輸出峰值扭矩，屬于典型的高轉速發動機。不過在B+級市場上，運動和商務相結合是否能迎合這個消費群體的口味還需要時間來驗證。VDIM車輛動態綜合管理系統的運用使得全新銳志的主動安全性比以前有了很大的提升。不過在舒適、科技配置上比全新一代帕薩特稍遜一籌，除了大空間外，沒有什么很大的亮點。

　　天籟

　　售價：19.08～37.18萬

　　排量：2.0L 2.5L 3.5L

　　天籟的流線型車身一直是其引以為豪的地方，同時也是降低風阻、減少油耗的必備手段，“海豚”造型設計十分優美典雅，不過遺憾的是，由于橫置VQ25發動機體積過大，長長的發動機艙有破壞整體設計之嫌。天籟的內飾顯得很溫馨，大量的曲線設計搭配木紋飾條更加強化了視覺的舒適度。另外，日產汽車向來以操作的便捷性著稱，天籟中控臺上錯落有致的按鈕就可以證明。不過，第一次駕駛天籟的人一定會感覺這些按鈕實在有些多，只有和車輛慢慢磨合后才好熟練操作。

　　在動力方面，天籟的劣勢就有一些明顯了，即便是2.5排量的天籟，裝備日產的VQ25發動機最大功率為136kW，最大扭矩為232N·m;3.5排量天籟裝備VQ35發動機的最大功率為185kW，最大扭矩為326N·m，相比起前兩輛車都有不小的差距。而在配置部分，天籟也是有亮點所在， 2.5L XV VIP尊尚版裝備了頭等艙副駕駛座椅和CARWINGS智行+系統。日產天籟的這套CARWINGS智行+系統是類似通用安吉星的車載通訊系統，這也是天籟能夠立足于目前B+市場上的重要配置。

　　總結：總體來說，在如今的B+市場，這三輛車已經開始漸漸地成為了主導車型，銳志偏運動，天籟偏舒適，而全新一代帕薩特結合了商務、時尚、舒適于一身，其舒適性方面已經具備了挑戰舒適性標桿日產天籟的能力。當然了，B+車市的暗戰才剛剛開始，以后的走勢如何還需要時間的沉淀和市場潛能釋放后才會有結果，就讓我們一起來拭目以待吧!