2011款炫麗CROSS亮相 80后車主關注車型

　　5月初，炫麗CROSS推出2011款車型一經發布，引發了消費者的強烈反響，尤其是逐漸成為市場消費主體的80后人群，更是對新款炫麗CROSS上市的消息感到興奮不已。究竟是什么原因讓年輕消費人群對這款問世才僅僅兩年半的車型如此的熱忱呢?下面我們通過對新加入炫麗CROSS家族的車主采訪，來全面解析這款精品小車的魅力所在。

　　不斷向上的自主品牌

　　炫麗自08年上市、是長城汽車開拓轎車品牌的排頭兵。歷經一年的變遷與提升，炫麗完成了從經濟小車型到安全、舒適、節能并進的A0級精品小車的華麗蛻變。

　　短短的兩年半間，在長城汽車精心打造的炫麗系列車型始終堅持“動感、時尚”的鮮明個性，通過不斷提升品牌形象和自身綜合實力，成功地開創了自主品牌精品小車的藍海，成為了同級車中的標桿車型，并在國內A0車市中率先實現了眾多突破。出眾的綜合實力和精準的市場定位，成就了炫麗的巨大成功：09年12月，成為A0兩廂車市銷量冠軍;2010年10月炫麗累計銷量突破10萬大關，獲得年輕消費者購車的追捧。

　　時尚年輕的潮流追逐

　　AO級市場是一個兩極分化的時代，無論是合資品牌還是自主車型，如果不能做到符合市場就要被打入冷宮!日系某品牌車型就從AO級兩廂冠軍，淪落到今天嚴重被邊緣的地步。而且，在AO級市場，不斷有挑戰的的出現，這正是炫麗成功的地方，兩年來不斷引領著精品小車發展的潮流。

　　作為83年出生炫麗車主許碩而言，她在同齡人中一直都是追求時尚的潮流人士，在選擇自己的愛車時更是關注車型的時尚感覺。炫麗車型所具有的年輕、動感、現代的元素，正是她所夢寐以求的。2011款炫麗CROSS以跨界融合的新理念，巧妙地融入了多種車型的設計，將SUV的粗獷豪放與轎車的精巧柔和巧妙地結合起來，在舒適性、操控、空間美感多方面都有了顯著的提升，使炫麗CROSS的外觀更具動感、更富激情。

　　而且炫麗配備的手自一體式變速箱也讓她更加得心應手的駕馭。這款變速箱采用了先進的電控技術，擁有獨特的蠕動功能，在同級別轎車產品中開創了先河，彰顯了炫麗作為A0車市潮流的引領者的超群實力。

　　高品質的駕馭感受

　　在上海從事會計工作的曹梅對炫麗最滿意的地方是在外觀上，“2011款炫麗CROSS給我一種喜氣洋洋的感覺，開起來都感覺很扎實，車內空間很高，人坐在里面沒有局促感，后排的朋友也不覺得壓抑，很舒服。”除了整體感受，曹小姐對炫麗CROSS的參數也能娓娓道來：“炫麗CROSS搭載的全鋁VVT發動機，不但節省油耗，而且在起步加速與中段加速時，可調節氣門可以讓動力更好的分配。其中，1.5L可達到最大138N·m扭矩值，最大功率直指78kW，堪稱同級車中的動力先鋒。

　　新款炫麗扎實的底盤優勢使得在實際駕控中有了更加穩定的表現，再加上全新的16寸鋁合金輪轂，195大輪胎，賦予了小型車獲得通過坎坷曲折的崎嶇道路的能力，而且舒適感進一步得到體現。全系標配的四輪盤剎讓卓越的操控性和安全性有效結合。

　　此外，2011款炫麗CROSS還對外觀和內飾進行了大幅度升級。換裝16寸大輪胎，使得整車更為動感、時尚;座椅變為紅黑套色的皮質打孔座椅，運動之風撲面而來，讓消費者在視覺和觸覺上獲得全新的體驗，在擁有不俗的質感的同時，也給乘客帶來優秀的包裹性和舒適性。最有個性的是紅色剎車鉗驚艷亮相，城市游走不僅更為醒目，還盡顯跨界、運動的都市風格。

　　專家介紹，AO級市場是屬于未來的市場，產品性能的不斷越級向上和對小排量車型的鼓勵政策，決定了AO級市場發展前景很寬泛。2011款炫麗CROSS的強勢突破也昭示著A0兩廂車市將逐步迎來自己的快速發展時代。