J.D.Power排名出爐 天津一汽多項第一

　　在剛剛公布的《J.D.Power2010年中國車輛可靠性研究SM(VDS)報告》中，天津一汽在品牌和細分市場中均表現搶眼，多項評價得分位列自主品牌第一。

　　在《報告》中，天津一汽以270分的得分在所有6家參評的主要自主品牌中排名第一，江淮、吉利、長城、奇瑞和比亞迪分列2～6位;在緊湊型車細分市場VDS表現中，天津一汽夏利得分仍然位居自主品牌之首，綜合表現遠優于比亞迪F0、長安奔奔、以及奇瑞QQ3等車型;而在高檔緊湊型車細分市場VDS表現中，天津一汽威志則以229分的出色成績表現，僅次于鈴木雨燕的220分位列次席，同樣排在自主品牌的首位。

　　J.D. Power and Associates最早于1990年在美國市場進行車輛可靠性研究，車輛可靠性研究被廣泛用作車輛質量的關鍵衡量標準，為消費者提供品牌以及具體車型質量可靠性方面的洞察信息;車輛長期可靠性是購車者的重要考慮因素，也是汽車品牌體現差異化的關鍵指標。車輛可靠性研究(VDS)報告主要研究衡量車主在13-36個月擁車期內遇到的問題，包括了車輛質量方面的202個問題。總體可靠性由每百輛車出現的問題數(PP100)來衡量，分數越低表明質量越高。

　　J.D. Power亞太中國區董事總經理Jacob George表示:“對于新車購買者來說，可靠性是一個關鍵購車考慮因素，因為可靠性通常意味著更低的修車成本和更高的轉售價格。隨著中國汽車市場逐漸成熟，可靠性較高的品牌將更能體現其競爭力和差異化”。

　　通過J.D. Power 2010 年中國車輛可靠性研究SM(VDS)報告可以明顯看出：天津一汽品牌在所有自主品牌中可靠性最佳，其產品品質最值得用戶信賴;天津一汽夏利可靠性排名在自主品牌車型中居首，其更貼近消費人群的價格和較為經濟的使用成本尤其凸顯了夏利的性價比優勢;天津一汽威志產品雖然可靠性排名第二，但相對于排名第一的鈴木雨燕，其性價比優勢同樣明顯。因此綜合看來，天津一汽產品當屬理性消費者的最佳選擇。

　　天津一汽今年上半年保持著較好的銷售勢頭，2011年1-4月全國汽車銷量增幅僅為8%，天津一汽卻達到了17%，高于平均增幅近10個百分點。天津一汽夏利重回國內轎車市場銷量榜首，并一舉包攬月度、季度雙料銷量冠軍;2011年“威行天下 志趣飛揚”威志V2駕駛技能挑戰賽正在全國各地火熱開展，威志V2憑借自己出色的動力和精準操控“南征北戰”，獲得了極高贊譽，活力、進取的品牌形象日趨深入人心;夏利N5截止到目前銷量已然突破10萬輛關口，成為國內自主品牌中，為數不多的在上市不到兩年的時間里即實現保有量超過10萬輛的經濟型轎車。

　　2011年車輛購置稅減免、汽車下鄉優惠、汽車以舊換新三大優惠政策相繼取消，車市銷售隨之“ 降溫”，全國各地車市多數傳來利空的影響，有的甚至以“一夜入冬”來形容政策退出對車市的打擊，不少業內人士對于車企尤其是自主品牌的前景憂心忡忡。然而，中國經濟型家轎領軍車企天津一汽用J.D.Power多項排名第一的事實予以了響亮回答。