比亞迪G系亮劍 力戰(zhàn)車市組合陣營

　　節(jié)油“三板斧” 

 

　　作為G系同門兄弟的G3和G3R，除了同時(shí)具備眾多智能配置外，他們出色的節(jié)油效果也是如出一轍。據(jù)悉，G3和G3R的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣來自于比亞迪自主研發(fā)的高效節(jié)能技術(shù)。其中，G3 1.5L搭載的BYD473QB全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，在同等排量發(fā)動(dòng)機(jī)中能耗可降低6%～8%，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)，具有外形緊湊、動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低、工作噪聲小等特點(diǎn)，最大功率可達(dá)79Kw/5800rpm，最大扭矩為144Nm/4800rpm，完全能夠滿足家庭用車需求。

　　而兩廂車G3R 1.5L則搭載了型號(hào)為BYD473QD的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，在5800轉(zhuǎn)/分鐘下可以爆發(fā)出80Kw的最大功率，最大扭矩與G3一樣同為144Nm。值得說明的是，該動(dòng)力系統(tǒng)全部采用德國博世電噴管理，雙頂置凸輪軸16氣門機(jī)構(gòu)、無分電器單獨(dú)點(diǎn)火，能更加精確地操控點(diǎn)火時(shí)間，提高機(jī)器效率，減少污染排放并提升整車動(dòng)力。

　　另外，G3與G3R還推出了搭載CVT無極變速器的1.8L車型，兩款所采用的BYD483發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為90kW/6000rpm、 160Nm/3700-4200rpm，表現(xiàn)同樣澎湃有力。特別是CVT無極變速器，與有級(jí)變速器相比，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，且降低了排放和耗沒成本，節(jié)油效果由此顯現(xiàn)。