逆市飄紅 第八代索納塔銷量從容過萬

　　4月以來的車市可謂“冰火兩重天”，隨著酷夏的逼近，汽車市場卻提前步入寒冬。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，自4月汽車產(chǎn)、銷量同比出現(xiàn)自2009年以來的第一次負增長，5月份的汽車銷量繼續(xù)走弱，全國汽車銷量為119.47萬輛，環(huán)比下降13.95%，其中乘用車銷量88.58萬輛，環(huán)比下降10.85%。難怪有業(yè)內(nèi)人士驚呼，“拐點”要來了!

　　一位證券機構汽車業(yè)分析師認為，目前銷量明顯下降，是政策與市場、國際與國內(nèi)多方面因素綜合作用的結果，一方面，目前購置稅優(yōu)惠政策、汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策的退出，“政策市”已經(jīng)風光不再;另一方面，油價和停車費大幅上漲、北京等一線城市的限購政策，也對汽車銷售以及消費意愿產(chǎn)生了抑制;此外，日本地震影響目前逐漸顯現(xiàn)，近期日系合資廠陸續(xù)宣布減產(chǎn)，導致供應不足，這一點在短期內(nèi)也較難回復。

　　專家認為，從歷年月度汽車銷售量統(tǒng)計分析可以看出，二季度是一年之中比較重要的月份。然而今年的二季度卻沒有給市場帶來驚喜，甚至還使得人們“希望破滅”，預計未來的幾個月，車市的整體形勢令人擔憂。

　　雖然整體市場環(huán)境嚴峻，但是市場依然有部分車型的表現(xiàn)可圈可點。北京現(xiàn)代第八代索納塔逆市飄紅，繼4月上市三周狂銷6002輛之后，5月再度延續(xù)暢銷趨勢，銷量增加至6317輛，僅用不到兩個月的時間，累計銷量從容過萬，達到了12319輛。

　　在汽車市場持續(xù)下滑的大背景下，能夠取得這樣的成績實屬不易。這一表現(xiàn)即使與雅閣、凱美瑞、君威這些暢銷車型上市之初的成績相比也毫不遜色。現(xiàn)在的第八代索納塔可謂如日中天，成為北京現(xiàn)代、經(jīng)銷商、媒體中炙手可熱的寵兒，被大家一致看好。

　　北京現(xiàn)代常務副總經(jīng)理李峰表示，北京現(xiàn)代對第八代索納塔充滿信心：“強大的產(chǎn)品力是我們信心的來源。第八代索納塔的產(chǎn)品優(yōu)勢在同級車型中是顯而易見的，無論是獨具特色的‘流體雕塑’外觀，還是遠超競爭對手的澎湃動力，乃至大量首次在當前級別車型上應用的智能科技配置，大家都有目共睹。第八代索納塔是一款好車，假以時日，它將被更多消費者所認識、喜愛和接受。”

　　同時，北京現(xiàn)代的經(jīng)銷商們也非常看好這款車。不少經(jīng)銷商告訴記者，除了產(chǎn)品優(yōu)勢之外，第八代索納塔的服務優(yōu)勢也起到了相當大的促銷作用。北京現(xiàn)代為第八代索納塔車主推出了“尊享5S計劃”，通過優(yōu)先維修保養(yǎng)、免費道路救援等服務，為車主打造尊貴感受。

　　6月8日，北京現(xiàn)代再次大手筆加碼，為第八代索納塔提供“5年10萬公里整車保修”，被業(yè)界稱為史上最給力保修政策，再次將競爭車型的”3年6萬公里“、”2年6萬公里“遠遠甩在了后面。經(jīng)銷商表示，新政出臺后，店里再次掀起一輪看車、訂車的高潮。

　　連續(xù)兩個月銷量突破6000輛，不僅意味著第八代索納塔已經(jīng)成功躋身主流中高級轎車之列，更標志著北京現(xiàn)代在20萬左右的B級市場取得了全面突破，品牌形象和產(chǎn)品力獲得了消費者的認可。

　　北京現(xiàn)代常務副總經(jīng)理李峰表示，讓他最感到欣慰的不是銷量的節(jié)節(jié)攀升，而是北京現(xiàn)代的品牌終于逐步得到了中高級轎車用戶的認可——從ix35躋身SUV銷量前三甲，到第八代索納塔的“開門紅“和持續(xù)熱銷，北京現(xiàn)代用兩款”重量級“的新車向世人證明：北京現(xiàn)代不僅能在10萬元級別的A級車市場稱雄，同樣可以在20萬級別的B級車市場和SUV市場取得成功。

　　不僅在中國市場表現(xiàn)出眾，第八代索納塔在美國的銷量也一再攀升。據(jù)《華爾街日報》報道，新索納塔在美國5月銷量達到了創(chuàng)紀錄的22754輛，首次全面超越雅閣(17018輛)和凱美瑞(18830輛)，成為最受北美消費者歡迎的中高級轎車之一。

　　在中國和美國兩個全球最大的汽車市場同時熱銷，不能不讓人對這款車超強的實力刮目相看。難怪在上市之初就有專家斷言：第八代索納塔注定是一款“改變格局之車”。