車市拐點 體驗式營銷正風行

　　企業與消費者的關系有時好比談戀愛，當消費者遠離你時，你就要出動出擊，用種種溫情的舉措來實現心與心的溝通，這被市場人士稱作體驗營銷。在國內車市下滑、迎來拐點的當前，體驗營銷開始在車企中盛行起來。

　　中國汽車工業協會公布的汽車產銷數字顯示，今年4月國內汽車產銷分別完成153.53萬輛和155.20萬輛，環比降15.98%和15.12%，同比降1.85%和0.25%。這是自2009年2月以來，中國汽車行業產銷首次出現負增長。

　　據此，眾多業內專家均稱，汽車行業的拐點到了。“今年中國汽車的形勢比較嚴峻，很可能無法達到此前業內預測的10%-15%的增長。”中汽協副會長董揚如此表示。

　　面對拐點的到來，很多車企實施了體驗營銷的方式來加強與消費者的溝通，東風風行日前火熱開展的“好開又省油，媽媽向前沖”景逸城市任務全國挑戰賽便是一個生動的案例。比賽的主要內容包括“安全訓練營”、“魅力進行時”及“車技大比拼”三個環節。東風風行力爭通過安全駕駛知識講座、專業駕車技巧指導與實戰PK賽，及充滿溫情的個人魅力比拼與技巧提升等，架起景逸1.5XL-AMT這款新車與目標消費者之間的溝通橋梁，促進銷量的上揚。

　　事實證明，東風風行的體驗營銷取得了豐碩的成果。今年1-4月份，東風風行乘用車的累積銷量同比增長高達166%，實現了逆勢飆漲。其中，4月份景逸的銷量近7000臺，高居細分市場銷量首位，景逸1.5XL-AMT的銷量更是直線攀升。

　　實際上，不僅自主乘用車大搞體驗營銷，合資品牌乘用車也是紛紛加入，例如東風本田在全國范圍內舉行的“思鉑睿都市車王挑戰賽”，福特銳界繼2010年舉辦“極致非凡之旅”的新車亮相體驗活動后，在今年又舉辦了“傳承非凡之旅”的試乘試駕活動。

　　營銷專家指出，體驗營銷以拉近企業和消費者之間的距離為重要經營手段，成為企業獲得競爭優勢的新武器。但體驗營銷并不是適合于所有行業和所有產品，產品只有具備有不可察知性，其品質必須通過使用才能斷定的特性，才可以運用這種方式。例如，風行景逸1.5XL-AMT的“好開又省油”、思鉑睿的“運動型操控”便都遵循了這一原則。