1991年耐力賽冠軍Mazda 787B重返勒芒

　　在全球最為久負(fù)盛名的勒芒24小時(shí)耐力賽上載譽(yù)奪魁20年后，第55號(hào)賽車Mazda 787B作為“明星嘉賓”獲邀重返故地。6月9日(周四)及11日(周六)，Mazda 787B兩次在拉-薩森傳奇賽道上進(jìn)行了表演，四轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的嘶吼聲再度響起，將浩大的勒芒觀賽人群帶入沸騰。這部重裝上陣的原版冠軍賽車還參與了6月10日在勒芒市內(nèi)舉行的車手大巡游。

　　“能夠在今年參與勒芒是一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì)。這也是我第一次駕駛這輛冠軍名車，并親自感受它個(gè)性十足的賽道表現(xiàn)。在環(huán)場(chǎng)兩圈的時(shí)間里我嘗試著跟它建立起一種聯(lián)系!”好萊塢影視明星Patrick Dempsey在親身體驗(yàn)后如是評(píng)價(jià)，他同時(shí)也是美國(guó)Grand-AM系列賽的Mazda RX-8賽車手以及車隊(duì)所有者。Dempsey在6月9日成為當(dāng)日首位駕駛Mazda 787B的車手，并于次日再次參與車手大巡游，受到了熱情觀眾的關(guān)注與歡迎。這位明星車手與馬自達(dá)副社長(zhǎng)金井誠(chéng)太、勒芒賽事主辦方法國(guó)西部汽車俱樂部總裁Jean-Claude Plassart以及多位1991年馬自達(dá)冠軍團(tuán)隊(duì)成員及車手共同出席了馬自達(dá)在這一賽事上的發(fā)布活動(dòng)。

　　在車手巡游活動(dòng)中，兩位曾長(zhǎng)期效力于馬自達(dá)參賽勒芒的車手寺田陽次郎(日本)和David Kennedy(愛爾蘭)再次親自駕駛Mazda 787B，執(zhí)掌著這輛700馬力冠軍車在城市街道間呼嘯穿梭，令現(xiàn)場(chǎng)逾17萬觀眾嘆為觀止。Patrick Dempsey、馬自達(dá)副社長(zhǎng)金井誠(chéng)太、比利時(shí)車手Pierre Dieudonné等在此后接力駕駛并順利完成了整個(gè)車手大巡游活動(dòng)。

　　作為6月11日(周六)正式賽事開始前的熱身表演，英國(guó)車手Johnny Herbert在91年獲勝后首次重掌他的冠軍座駕并完成了環(huán)場(chǎng)兩周的傾情演出。1991年在駕駛Mazda 787B首個(gè)沖破終點(diǎn)線后，他由于脫水造成的昏厥而抱憾地未能與其他車手共同登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。在今年完成表演喜劇性地再度出現(xiàn)暈眩后，Johnny終于被邀請(qǐng)登上勒芒的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，慶祝20年前屬于他個(gè)人以及馬自達(dá)的勝利—那是日本汽車制作企業(yè)首次也是唯一的一次在勒芒24小時(shí)耐力賽上奪冠。

　　馬自達(dá)汽車株式會(huì)社副社長(zhǎng)金井誠(chéng)太表示：“看到如此多的汽車運(yùn)動(dòng)迷們?nèi)匀磺宄浀卯?dāng)年馬自達(dá)的勝利并在20年后依然熱情不減，這真是奇妙又令人感動(dòng)。追溯我們奪魁的故事完全要?dú)w功于技術(shù)人員以及整個(gè)團(tuán)隊(duì)的至誠(chéng)付出和全情投入。這樣的精神在今天也同樣支撐并帶領(lǐng)著我們，將突破性的”創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)(SKYACTIV)導(dǎo)入未來一代的馬自達(dá)車型產(chǎn)品上并開啟新的征程。”