記一汽豐田第一所愛心圖書室回訪活動

　　日前，國產新邁騰(B7L)終于露出真面目，至此，包括4月初上市的新帕薩特、上海車展亮相的508在內的今年中國中高級車市的“歐系三駕馬車”悉數登場了。不過，這些只能算是熱身，好戲才剛剛開始——在即將到來的7月，東風標致508和一汽大眾新邁騰將相繼在華東重鎮杭州上市。屆時，加上已上市的新帕薩特，三款產品必將燃起車市熊熊之火，激發起消費者夏日般的熱情。

　　品質精髓 共鑄歐系設計理念

　　“歐系三駕馬車”仔細分來，卻也分得兩派——同源于大眾品牌的新帕薩特、新邁騰算是一脈，而另一個歐洲強勢品牌標致的508則略顯得形單影只。因為大眾的總部在德國中北部城市狼堡，而標致的標識是一只雄獅，所以，大眾與標致的較量被稱為“獅狼之爭”。但由于同出歐洲，它們也都遵循著同樣的“以人為本、品質至上”的設計理念。

　　歐系設計理念這一鮮明特點，從以下幾點即可見一斑：

　　對于市場需求和消費者喜好的重視與滿足，往往直接體現品牌以人為本的價值觀。新帕薩特只針對中國、美國兩地市場同步發售，是充分考慮了中國消費特點開發制造的一款車;新邁騰也是在開始設計的時候，就考慮到了中國市場的特殊需求。而東風標致508在亮相時表示，不僅在設計之初就考慮了中國市場的特殊需求，并且在設計開發的4 年中始終把中國市場需求作為最重要的參考意見，如內部寬敞舒適的空間，優雅的外部風格，以及經典簡約的審美習慣。為了設計出適合中國消費者的人性化而又普適化的杯架，法國設計師先后兩次飛赴中國，找到了200多種中國人喜歡用的杯子作為參考，其以人為本的設計理念和精益求精的做法很是讓人嘆服。

　　在產品品質方面，眾所周知，這兩個品牌都有著良好的口碑，對品質的追求可以說都達到了嚴苛的地步。德國人對于品質的執著曾被合作伙伴戲稱為“方腦袋”，而法國人長期以來對于品質的苛求，絲毫不比德國人差，在東風標致508上，許多消費者看不到的地方如鋼板的選用與雙面鍍鋅等“隱性價值”，從來不為節省成本而縮減工序、降低標準。4700多個激光焊接點，再加上精密的檢測儀器和他們一絲不茍的態度，保證和強化產品的卓越品質。東風標致對于嚴謹的態度甚至更加偏執：特設了一項國內汽車廠商那里很難見到的測試項目——馬路牙底盤碰撞測試，其主要目的是檢測經常撞馬路牙子的新手可能遇到的安全隱患的防范能力，提升汽車性能。

　　延續獅狼之爭 凸顯求同存異之道

　　對于歐系車的共同特質消費者是了解的，“歐系三駕馬車”之間的個性區別，才是他們的興趣所在;對于東風標致新品508的關注，也超過了相對熟悉的大眾宿將兩個帕薩特。

　　2010年9月巴黎車展508和新邁騰(B7)首發后，苛刻的歐洲媒體就對這兩款車進行了多輪對比試駕，引起了廣泛關注，挑起了歐洲持續的“獅狼之爭”，并隨著三款車型相繼登陸中國而延續至國內市場。德國媒體稱508為法國的帕薩特，對508堪稱“德國標準”的制造品質充滿溢美之詞，并對帕薩特和508進行了專門對比測，對比結果顯示508的主動安全性能(操控性能)超出對手帕薩特;而英國媒體稱之為標致品牌提升、產品升級的代表作，完全可以和德國奧迪媲美。

　　東風標致508亮相后，簡潔純美如雕塑一般的完美造型留給消費者深刻的印象。508的車身塑形工藝堪稱奇跡：一條凹凸兼具的車身線條襯托出全車造型，營造出力量與優雅的完美融合。唯美、剛毅飽滿的尾部線條，一體式行李廂蓋，立體動感的新獅標，使駕馭者盡顯領袖激情。動感霸氣的“獅爪型”紅色LED尾燈為這輛精英座駕增添了令人嘆服的披靡之勢。為了增添508的科技、時尚，車尾底部并行雙排氣管，并且將行李廂蓋上號牌的位置下移至保險杠，保證了獅標周圍簡潔、大氣的布局，彰顯了508動感絕倫、唯我獨尊的領袖氣質。出自標致法國的AND造型設計中心和上海的研發中心的東風標致508甫一出世，就獲得了設計領域的“奧斯卡”獎——德國紅點大獎。

　　如果說完美的造型是東風標致508眾所周知的特質，那么“享受”則可能是它目前最不為人知的特質之一。據了解，東風標致508對于駕乘舒適的苛求，已使它全面超越了歐系中高級車在“享受”方面的歷史高標，成為區別競爭對手的標志性特質。比如配備了一般在寶馬等高級車才會配備的四區自動空調，座椅按摩功能則可以讓駕駛員緩解腰背部疲勞，還有后排座椅角度可調、坐墊及靠背加熱功能等。更多豪華配置與“享受”功能，將會在上市時公布，這些也許成為是獅子突破雙狼戰術的利器，絕對超越同級。