迎戰車市負增長 近期上市三款新車推薦

　　據最新數據統計，5月乘用車市場依舊表現低迷，環比繼續下降，同比則出現年內首次負增長的情況。要說限購令、搖號政對車市的低迷造成了一定影響，那么車市本身也需要不斷注入新鮮的血液，來吸引更多人氣和招攬“生意”。

　　下面，筆者就來推薦近期即將上市的三款新車，不論是品牌影響力還是產品本身，相信這三款重磅新車都將為車市帶來一股沖擊力，更有一股迎戰車市負增長的強勢勁頭。就讓這個夏天來的再火熱些吧!

　　東風標致508

　　自上海車展亞洲首發，508一路高歌成為業內重點關注的對象之一。近日，據官方透露，508將于7月10日正式上市。作為品牌的旗艦車型，東風標致自然是全面發力、凝聚傳承，將508作為提升品牌戰略的關鍵車型。

　　東風標致508是首款佩戴新獅標的車型，將源于歐洲的百年造車品質和中國市場需求進行完美融合。尺寸方面，國產508的長寬高將分別為4826mm、1855mm、1465mm，軸距為2815mm，外觀造型更強調優雅中蘊含力量的造型風格，張弛有度的線條設計更呈現出獨一無二的平衡之美。而配置方面的人性化調整更使其顯示出超越同級的風范。該車配有同級獨有的中控臺集成旋鈕操作系統(info-drive)、后排座椅多角度可調解，駕駛員坐席抬頭顯示功能以及全車座椅加熱更是為國內新增的高端配置，這與某些“進國門減配”的車型形成了鮮明的對比。

　　自2月份歐洲上市以來，508在歐洲市場反響不錯，對它的品質、安全性、操作性，媒體和消費者評價很高。并獲得“設計界的奧斯卡”之稱的德國紅點大獎。而從目前現有的配置資料顯示，相比同級車型，國產508更可以說為中高級轎車的豪華與舒適進行了重新改寫，相信它的國內上市表現也將不容小覷!

　　一汽大眾邁騰B7L

　　終于，大眾也按捺不住推出了“L”版邁騰。為更滿足中國消費者的用車需求，B7專門針對中國市場進行了加長，比原版長140mm。外觀方面，該車沿用與海外相同的前臉設計，并采用了類似輝騰的設計風格，扁平的尾部給人一種該更加寬大的視覺感，其整體的商務沉穩范一目了然, 更像是堅持為商務精英準備的專業座駕。為了配合高端的造型格調，全新邁騰的內飾配置也盡顯豪華。如采用造型高雅的運動座椅，Dynaudio丹拿汽車音響、中控臺上的石英鐘等等，轎廂內奢華元素隨處可見。

　　據了解，B7L也將于今年第二季度正式投產。從另一方面來看，自B7L的聲音出來，就和師出同門、分屬兩個合資公司的新帕薩特捆綁在一起。相信該車上市后，在大眾體系中——同門兄弟、父子兩代4款車同時布局B級車的各個細分市場，將上演一場對外競爭對內協同作戰的大眾風范。與此同時，鑒于508的同期上市，媒體所稱的“歐系三駕馬車”(508、B7L、新帕薩特)作為中高級車市場的新鮮血液，必將攪動國內中高級車市場格局。看來這個夏天，好戲將連環上演。

　　新國產奔馳C級

　　奔馳C級轎車一向是奔馳家族中銷量最大的車型，也是全系中車型最全的一種。據悉，國產奔馳新C級轎車將于7月上市，并從外觀、配置方面進行了很大改進。

　　新C級的前臉與老款車型差別最大，特別是大燈造型的改進使得前臉線條更加豐富，也更顯年輕時尚。內飾及配置方面，新C級對方向盤、中控臺布局及按鍵功能區進行了調整，也使得新C級的內飾檔次感及豪華感再次提升。動力方面，新C級將提供四種動力可供選擇，分1.6L機械增壓四缸發動機、1.8LT四缸發動機以及V6發動機，并搭載5速手自一體變速箱，6缸車則搭配7速手自一體變速箱。另據了解，新C級的售價可能采取增配不加價的變相讓利，無疑將提升該車在豪華車市場中的競爭力。