年輕消費群漸成主力車主

　　車型年輕化、購買力年輕化已經成為當前車市消費的一大趨勢， 國家信息中心資源開發部主任徐長明指出，現在70、80后購車的比例超過3成，未來幾年這一比例還將不斷提高，10年后這一比例將超過7成。 也就是說，年輕消費群將漸漸成為主力車主，70、80后的購車習慣將左右未來中國的汽車消費，誰能夠掌握70、80后的消費習慣走勢，誰就能更好地贏得市場。

　　對于這一消費趨勢，豐田汽車公司逸致首席工程師安井慎一告訴記者，廣汽豐田是在對中國年輕消費者進行深入調研的基礎上研發逸致的。調研結果顯示，中國70、80后的年輕消費者高度重視工作與生活之間的平衡，家庭觀念很強，在汽車消費上既追求時尚感又注重實用性，對汽車的價值有著更高的需求。

 

　　同時， “70、80后”生育高峰已經來臨，他們具有“4+2+1”的家庭結構，需要一輛大空間的車型來滿足日常的生活需要。而油價高漲、限行限購、停車貴停車難等現實條件，又在一定程度上制約了家庭購買多輛車的需求。

　　基于中國年輕消費者的這一特質，廣汽豐田推出了非常符合年輕購車者消費需求的中國首款時尚多功能車——E'Z逸致。逸致是廣汽豐田按中高級車標準精心打造的FUV時尚多功能車，集合了轎車的舒適性和燃油經濟性，MPV的大空間和多用途，SUV的動感外觀和頂級安全性，宜商宜家，時尚和實用并重。

　　在外觀上，逸致充分考慮到了年輕消費者對時尚和動感的追求，逸致整體風格活力動感，車身兩側S型曲線營造出活力、動感的時尚氣質。而灰褐色加米色的雙色內飾設計，全系標配備真皮座椅，營造出溫馨、舒適的氛圍。

　　在動力上，年輕消費者所追求的強勁動力逸致也完全能滿足，逸致全系搭載豐田先進的直列四缸雙VVT-i發動機，提供1.6L、1.8L、2.0L三種動力選擇，除了1.6L車型是手動擋以外，1.8L和2.0L全部配備了先進的CVT無級變速系統，并設置了“運動駕駛模式”。而廣汽豐田也充分考慮到油價飛漲的大背景下，消費者對對燃油經濟性的訴求，逸致憑借雙VVT-i+CVT這一強力組合，在動力輸出的順暢性和燃油經濟性上表現優異。資料顯示，2.0L車型綜合工況油耗僅為7.7L/100km。

 

　　在安全方面，除了常規安全配備外，逸致還全系標配了VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統和HAC上坡起步輔助控制系統等中高級車才廣泛使用的頂級安全設備。被動安全方面，除了采用豐田獨有的GOA車身，在同等車型中少有的7個空氣囊也配置上了。憑借這樣的安全裝備水平，逸致無疑是給經常需要進行商務接待及家庭出行的用戶配備了強有力的“中南海保鏢”，讓車主可以放心駕乘。

　　既然是宜商家家，乘坐舒適性是不可忽略的，逸致力爭為每個乘客提供最舒適的駕乘感覺：逸致每個座椅均為完全獨立，可自行調整前后距離以及靠背角度，完全可以提供商務MPV才具備的舒適性。同時，駕駛位配套的高科技多媒體系統、定速巡航系統、倒車影像系統等，均為使消費者享受到尊貴舒適的駕乘感受。值得一提的是，廣角度車內對話鏡、第二排的折疊小桌版、帶冷藏功能的中控臺儲物箱、地臺儲物槽等個性化配置，都能體現出逸致無微不至的一面。逸致給消費者的感覺就像是一個專業的英國管家，考慮周全而又貼心。

 

　　同時，逸致擁有比凱美瑞還長的2780mm超長軸距，使逸致的空間利用超越了中高級車的水準，寬敞舒適、靈活多變。考慮到用戶在商務中的使用需求，逸致前后兩排座椅距離最大可達975mm，為第二排乘員提供了舒適的乘坐空間;將第二排的中間座椅放倒可以當手扶箱使用，提供了媲美商務MPV的豪華感和舒適性。

　　而為了兼顧人們熱衷的戶外休旅需求，7座版逸致提供了6種座椅基本組合模式，靈活多變的乘坐空間，可以充分保障駕乘者的乘坐舒適性及載物需求。資料顯示，逸致僅放平第三排座椅，旅行箱空間便可達到924L;將第二、三排座椅全部放倒，則可擁有1665L的超大旅行箱空間，堪稱空間利用的典范。

　　作為一款“宜商宜家”的時尚多功能車，逸致無疑是為中國年輕一代量身打造的。充分考慮到70、80后對汽車的多重訴求，逸致營造一種安逸雅致的駕駛環境，滿足真正屬于70、80后的用車生活。

　　來源：(http://blog.sina.com.cn/s/blog_45cfc62f0100q0tq.html) - 誰在等待逸致?_weisjtu_新浪博客