年中車市盤點 風云2領跑A0級自主市場

　　2011年可謂是汽車市場的“拐點”，在五月份甚至出現了年內首次同比負增長。七月份即將來臨，六月份產銷數據雖未正式公布，但憑借前五個月及去年同期數據比較，也可以對車市期中考試提前“摸底”。為去年銷量做出不可或缺作用的A0級市場，如今也隱隱地出現了力不從心跡象，多數自主及合資品牌均出現負增長的狀況。但其中也不乏個別車型憑借自身的“產品力”和“營銷力”的雙提升，為A0級市場打了一劑強心劑——新賽歐預計保持著同比80%的增幅，而作為自主品牌A0級市場主力軍的奇瑞風云2也預計保持著30%的增長率，繼續領跑A0級自主市場。

　　 產品力是基石  貼合需求 

　　說到產品力就不能不提發動機，風云2搭載了奇瑞自主研發的ACTECO 1.5中國十佳發動機，其最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩140N.m/3000rpm，可以說是同排量車型中動力的翹楚，也為風云2進取、動感的精神提供了堅實的產品背書。

　　作為一款家庭用車，消費者選車的一個重要考量就是乘坐以及儲物空間因素。風云2長達2527mm的軸距是同級車之最，為駕駛者和乘坐者提供了更大的車內空間，帶來了舒適的駕乘感受，并逐步改變著消費者對小型車內部空間小的固有認知。可擴展至1400L大空間儲物設計不僅可滿足用戶的日常家用需求，即便是在家庭出游時也顯得綽綽有余。

　　風云2獲得用戶喜愛的另一原因是其對安全性能的重視。風云2獲C-NCAP四星碰撞標準，也是同級車型最高成績。整車采用了全承載式車身結構，通過高強度剛性的車身設計和門內支撐，提高了駕乘者應對意外情況的能力。配備的四安全氣囊相比雙氣囊或單氣囊，無疑將大大提升駕乘者的安全系數。此外，風云2豐富的配置也是受消費者歡迎的又一因素：在中高級車型才采用的搪塑工藝、配備集成CAN-BUS總線系統、多功能三儀表組合等等，這些都給消費者增加了選擇此車的理由。

　　 營銷力為助推劑  實惠為民

　　自風云2上市以來，終端經銷商充分發揮主觀能動性，不斷收集用戶對產品及服務的反饋意見，并在企業的指導下實施了一系列的營銷活動。其中，針對風云2目標群體對自駕和娛樂性需求的高漲，終端于三月初推出了集導航儀、影音系統和倒車雷達于一體的導航版車型。

　　為配合導航版車型的推廣，終端銷售店特開展了“購風云2 導航版 享9000元三重大禮”的終端促銷活動---即3000元節能補貼、3000元油卡和3000元禮包。此活動一經推出便受到了消費者的青睞，據經銷商介紹，風云2導航版和9000元大禮將整車性價比推到了一個新的高點，部分猶豫不決的顧客在知曉導航版活動信息后都非常驚喜，很快就下了購買決定。隨著節能補貼調整的原因，風云2導航版的活動預計也將調整，也期待著風云2推出更令人驚喜、實惠的營銷活動。

　　有分析人士指出：動感的外觀、人性化的配置、靈動的空間、四星級安全都是風云2成為A0級車市主力軍的資本，而針對市場和消費者需求推出的營銷政策更是起到了助推劑的作用。正是“產品力”與“營銷力”并重的策略讓風云2在期中考試中交出了滿意答卷，也希望他在年終大考有更出色的表現。